image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Honda nabídne dvě nové verze modelu Civic Type-R

Ondřej Štaidl 24.02.2020 07:00

Honda Civic Type-R

Nedávno modernizovaný ostrý hatchback Civic Typer R se dočkal odlehčené verze bez klimatizace a rádia. V Evropě bude v  prodeji jen 100 kusů této limitované edice. Nově bude k dostání také méně nápadná a kultivovanější verze bez velkého zadního křídla.  

Modernizaci jednoho z nejlepších sportovních vozů s pohonem předních kol jsme se nedávno věnovali v samostatném článku. Těsně před ženevským autosalonem Honda zveřejnila informace o speciální, ještě ostřejší a odlehčené verzi s limitovaným počtem vyrobených kusů. Na opačném konci ceníku se objeví další verze nazvaná Sport Line. Ta bude naopak o trochu civilnější než klasický Type R. Obě verze výrobce postaví na modernizovaném základu Civicu Type R. Ten kromě drobných kosmetických změn dostane nově naladěný podvozek, vylepšené brzdy a zkrácené dráhy šestistupňové přímo řazené převodovky. Výkon přeplňovaného dvoulitrového motoru VTEC bude stejně jako u předchůdce činit 235 kW (320 k). 

Honda Civic Type-R

Začneme okruhově zaměřenou verzí Limited Edition, která se do Evropy dostane v omezeném počtu 100 kusů. Od základního provedení se liší mnoha technickými změnami. Jednou z nejzásadnější je snížení hmotnosti o 47 kilogramů. V interiéru s částečně odstraněnou zvukovou izolací tak nenajdete rádio ani klimatizaci. Lehká budou i nová kovaná kola BBS obutá do pneumatik Michelin Cup 2. Konstruktéři upravili nastavení tlumičů a kalibrací prošlo také řízení. Limited Edition se bude exkluzivně lakovat do žlutého odstínu karoserie Sunlight Yellow s kontrastní černou střechou. Interiér pro ještě větší ozvláštnění ozdobí plaketa se sériovým číslem a volant potažený Alcantarou. 

Honda Civic Type-R

Decentnější a na komfort zaměřená verze Sport Line je pravým opakem Limited Edition. Na první pohled viditelným rozdílem bude absence velkého zadního křídla. Dekorativní prvky karoserie budou místo křiklavé červené vyvedeny v nenápadném šedém odstínu. Trochu více komfortu mají přinést menší 19“ kola a pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S s měkčími bočnicemi. Hlukovou izolaci automobilka oproti Limited Edition naopak posílila. Obě verze se k dealerům Hondy dostanou na přelomu jara a léta.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto roku 2023 v ČR: jasné vítězství pro Hondu Civic

Honda Civic přijíždí už v 11. generaci

Honda Civic Tourer – Kombi

Hyundai i20 N má českou cenu, vyjde na 600 tisíc



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2MHEV,CZ,1Maj,GT,e-DCS6

17 322 km, r. 2024

529.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BHDi,96kW,ALLURE,AT8,TAŽNÉ

128 586 km, r. 2018

429.900,- Kč

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid

15 000 km, r. 2025

924.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |