Honda Civic přijíždí už v 11. generaci

Nová generace Civicu dorazí s uhlazenějším designem, moderní výbavou a výkonnými motory bez elektrifikace. O výrazných 35 mm prodloužený rozvor nabídne prostorný interiér. Později vyznikne i sportovní verze Type R.

První generace Civicu byla představena v roce 1972. Kompaktní hatchback s hmotností 860 kg tehdy poháněl motor o objemu 1,2 litru s výkonem 37 kW (50 k). Po téměř 50 letech Honda představila v pořadí již 11. generaci Civicu, zatím v karosářské variantě sedan. Hatchback dorazí později v průběhu tohoto roku. Honda použila upravenou a zesílenou platformu předchozí generace, rozvor náprav nicméně narostl o 35 mm, díky čemuž nabídne prostornější interiér.

Po stránce designu je nový Civic výrazně uhlazenější a elegantnější než některé předchozí extravagantní generace. Ostré křivky nahradily jednodušší nadčasové tvary. Největší proměnou prošel interiér, kterým po celé šířce prochází stylový panel s výdechy ventilace. Stejně jako u většiny ostatních moderních aut mu dominuje rozměrný displej infotainmentu, v tomto případě s úhlopříčkou 9“.

Honda opět sází na klasická mechanická tlačítka, která jsou uživatelsky přívětivější než módní dotykové plochy. Základní provedení používá analogové budíky v kombinaci s menším displejem palubního počítače, vrcholné provedení nabídne kompletně digitální přístrojový štít o velikosti 10,2“.

Ve standardní výbavě nebude chybět bezdrátové připojení mobilního telefonu a milovníky kvalitní hudby potěší audio Bose se 12 reproduktory. Balíček asistenčních systémů Honda Sensing spolupracuje s přední kamerou a celkem osmi senzory okolo celého vozu. Můžete se tak spolehnout na automatické udržování v jízdním pruhu, autonomní krizové brzdění s detekcí překážek nebo asistenta pro jízdu v kolonách. Bez ohledu na stupeň výbavy je Civic vždy vybaven celkem 10 airbagy.

Pod kapotou základního provedení se objeví atmosféricky plněný dvoulitrový čtyřválec i-VTEC naladěný na výkon 116 kW (158 k), výkonnější varianta s přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,5 litru nabídne 132 kW (180 k). Oba motory jsou spojeny s automatickou převodovkou CVT, dostupnost manuální převodovky Honda prozatím nepotvrdila.

Více informací se dozvíme v následujících týdnech, podle neoficiálních zpráv je potvrzen i příchod ostré verze Type R, která v předchozích generacích patřila k těm nejlepším sportovním vozům s předním pohonem.

Fotogalerie