Honda Civic Tourer – Kombi

Nový Civic Tourer je přelomem v produkci japonských kombi pro evropský trh…

Přestože Honda v Evropě brala dosud kategorii vozů kombi v porovnání s další japonskou konkurencí velmi zodpovědně, nový Civic Tourer, představený v sériovém provedení na autosalonu IAA 2013 ve Frankfurtu, je skutečným průlomem. Někdejší rozmanité stavby Aerodeck sázely hlavně na styl a současný Accord Tourer zaujme především působivými jízdními vlastnostmi, plynoucími z kvalitní, leč prostorově náročné konstrukce víceprvkové zadní nápravy.

Nový Civic Tourer je jiný, poprvé vyniká tím, nač zákazníci v Evropě skutečně slyší, a to ohromným objemem zavazadlového prostoru s promyšleným variabilním uspořádáním. Honda Tourer vychází z pětidveřového hatchbacku Civic deváté generace, jenž od svého předchůdce převzal velmi specifické a dynamicky střižené proporce karoserie. Je ale třeba předeslat, že prodlouženou zadní část karoserie se konstruktérům na Civic podařilo usadit docela elegantně. Hlavně díky výrazně stoupající linii spodní hrany bočního zasklení, vysoko uloženým zadním svítilnám a prolisům nad podběhy zadních kol působí nový Civic Tourer masivním, ovšem také elegantním a dynamickým dojmem. Překonat v Evropě etalon Škoda Octavia Combi v otázce objemu zavazadlového prostoru? To je výzva, snad až drzost, ale právě Civicu Tourer se to podařilo. V základním uspořádání totiž nabízí zavazadlový prostor s objemem 624 litrů, což je ještě o 14 litrů více než u Octavie Combi ve verzi bez náhradního kola. Po sklopení zadních sedadel, dělených v poměru 60:40 %, a využívajících i nyní originální konstrukce Magic Seats, naroste objem až na 1668 litrů; v takovém případě ovšem Octavia Combi nabídne bez rezervy až 1740 litrů! Tím ale novinky typu Civic Tourer nekončí, vůbec poprvé se u něj setkáme například s adaptivní regulací zadních tlumičů Adaptive Damper System. Ta nabízí trojici režimů Comfort, Normal a Dynamic, ovšem je pravděpodobné, že půjde hlavně o možnost kontroly pohybů zadní části karoserie v rámci rozmanitých variant jejího zatížení. Civic Tourer bude na evropských trzích k mání od začátku roku 2014 se zážehovým čtyřválcem 1.8 i-VTEC/104 kW (141 k), resp. se vznětovým agregátem 1.6 i-DTEC/88 kW (120 k).

Převzato z časopisu

Fotogalerie