image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi představuje další elektrická SUV

Ondřej Štaidl 14.07.2020 07:00

Audi Q4 e-tron

Nedávno představené sportovní SUV e-tron S doplní začátkem příštího roku kompaktnější Q4 e-tron a stylovější Sportback e-tron. Jako základ obou novinek poslouží koncernová platforma MEB. Výkon elektromotorů přesáhne 300 koní a baterie dodají energii na ujetí 450 km.

Právě odhalený koncept Q4 Sportback e-tron doplňuje již před rokem představený koncept kompaktního elektrického SUV Q4 e-tron. Oba vozy budou sdílet identickou techniku a na trhu se objeví začátkem příštího roku. V nabídce elektromobilů z Ingolstadtu se zařadí pod již prodávaný e-tron. Tomu odpovídají také rozměry karoserie. Elektrické Q4 Sportback bude dlouhé 4,6 metru, vysoké 1,6 metru a široké 1,9 metru. Rozvor náprav bude 2,77 metru, tedy velmi podobný jako u dalšího koncernového elektromobilu, Volkswagenu ID.3.

Podobnost není náhodná, kompaktní SUV od Audi bude totiž sdílet koncernovou platformu MEB právě s VW ID.3 a ID.4, sportovním elektromobilem Cupra el-Born nebo elektrickou Škodou Enyaq iV. Nově vyvinutá platforma je navržena jak pro městské kompaktní vozy, tak pro sedmimístná rodinná auta. Umožňuje zástavbu více motorů, rozdílných velikostí baterií i pohonu pouze zadních či všech kol.

Audi Q4 e-tron

Koncept elektromobilů Q4 a Q4 Sportback disponuje dvěma elektromotory s celkovým výkonem 225 kW (306 k) a pohonem všech kol. Zrychlení na 100 km/h zvládnou za 6,3 sekundy a maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Baterie uložené v podlaze disponují kapacitu 82 kWh a dojezdem přes 450 kilometrů na jedno dobití. Nabíjet lze výkonem až 125 kW, dosažení 80 % kapacity baterie je pak otázkou méně než 30 minut. Produkční verze má ovšem nabídnout i méně výkonnou variantu s jedním elektromotorem, pohonem zadních kol a dojezdem až 500 km.

Audi Q4 e-tron

Sériová výroba Audi Q4 e-tron by měla být zahájena ještě před koncem roku, produkce stylovějšího Sportbacku je naplánována na začátek roku 2021. Následovat má čtyřdveřové kupé nazvané e-tron GT postavené rovněž na platformě MEB. Do roku 2025 chce Audi nabízet více než 20 modelů s čistě elektrickým pohonem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE