image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

Volvo: Bezpečnost na druhou = Recharge

-red- 31.10.2021 18:18

Volvo: Bezpečnost na druhou = Recharge

Bezpečnost: pro Volvo dosud nejcharakterističtější vlastnost. Bezpečnostní pásy, deformační zóny, airbagy či asistenční systémy – to všechno jsou prvky, které nás při cestách chrání, a Volvo jejich účinek vyladilo k dokonalosti. Nyní je ale na čase posunout se dál. Je potřeba myslet na bezpečnost v širším měřítku, protože když chcete ochránit člověka, musíte nejdříve ochránit jeho planetu. Udržitelnost je tedy další úrovní bezpečnosti, jak jsme ji vnímali doposud. Udržitelnost podle Volva, to je RECHARGE.

VOLVOAsi první, co dnes člověka napadne v souvislosti s větší odpovědností automobilů k životnímu prostředí, je elektrifikace. Ostatně Volvo také již vyhlásilo svoji jednoznačnou strategii zaměřenou na postupnou elektrifikaci svého výrobního programu, v níž chce být vedoucí značkou prémiového segmentu. Avšak individuální mobilita je mnohem komplexnější než pouze přechod na jiný druh pohonu s lokálně bezemisním provozem. Důležitý je celý životní cyklus automobilu, od jeho vývoje, výroby, samozřejmě používání až následně po recyklaci, která omezí potřebu nových zdrojových materiálů. S tím souvisí důraz na snížení emisí v rámci celého hodnotového řetězce, a tedy i dodavatelských společností. Ve všech těchto oblastech si Volvo stanovilo cíle, kterých chce při minimalizaci dopadů automobilů na životní prostředí dosáhnout.

Pojetí kompaktního vozu se zvýšenou stavbou velmi dobře ladí s charakteristikami elektrického pohonu

V rámci celého životního cyklu automobilu Volvo hodlá mezi roky 2018 a 2025 snížit uhlíkovou stopu o 40 %. V dlouhodobém horizontu do roku 2040 jsou ambice ­ovšem ještě větší, a sice dosáhnout jako společnost klimatické neutrality. Naplnění této strategie vyžaduje v mnoha případech kompletní přeměnu uvažování a přenastavení zaběhnutých stereotypů, jež výrobu automobilů provázejí. Na mysli máme ­například zajištění, že lithium potřebné pro akumulátory je těženo etickým způsobem, nebo že k výrobě prvotních materiálů, jako je třeba ocel, se využívá obnovitelná energie.

V interiéru se elektrická verze modelu XC40 prakticky neliší od ostatních, potěší kvalitou použitých materiálů, ale také konektivitou operačního systému Android použitého jako základ palubní elektroniky

Tuto změnu přístupu nelze provést ze dne na den, nicméně Volvo na ní již několik let pracuje. Jedním z pilířů strategie udržitelnosti je také elektrifikace, která je její nejviditelnější součástí. Globálním cílem Volva pro rok 2025 je podíl čistě elektrických modelů na celkových prodejích ve výši 50 %, přičemž zbývající vozy budou ­poháněné elektrifikovanými plug-in hybridními systémy. Klíčovým milníkem na této cestě je právě představené Volvo XC40 Recharge, které je vůbec prvním plně elektrickým vozem značky a současně také prvním modelem nové řady Recharge. Další budou následovat v rychlém sledu.

Volvo XC40 Recharge

Pomineme-li bohaté zkušenosti Volva s plug-in hybridními modely, elektrická budoucnost švédské automobilky začíná právě modelem XC40 Recharge. A tato volba nebyla náhodná, protože elektrifikace má při současném stavu techniky význam především pro kompaktní městské vozy. S dojezdem více než 400 km podle WLTP sice lze XC40 Recharge snadno používat i na delší vzdálenosti, nicméně právě v městském a příměstském provozu se přínosy elektrického pohonu projeví nejvíce.

Čistě elektrické Volvo XC40 Recharge se od ostatních verzí své modelové řady liší na první pohled různými detaily, z nichž nejmarkantnějším je zakrytá maska chladiče. Jinak jde o klasický vůz Volvo kombinující ojedinělým způsobem robustnost a eleganci, přičemž tradiční přístup se projevuje také uvnitř, kde na posádku čeká přehledná palubní deska, vybavená nejnovější generací plně propojeného info­tainmentu. Ten je samozřejmě doplněn ­spe­cifickými funkcemi, které usnadňují na­příklad vyhledávání nabíjecích míst.

Volvo: Bezpečnost na druhou = Recharge

Největší změny jsou přirozeně pod kapotou, nebo přesněji v podlaze vozu, kde je umístěn akumulátor jako hlavní zdroj energie. Připraveny jsou dvě varianty elektrického modelu XC40 Recharge, a to P8 AWD a P6, lišící se kapacitou akumulátoru i počtem elektromotorů, a tím tedy nejen výkonem, ale i pohonem předních nebo všech kol.

Společnými vlastnostmi obou variant jsou vynikající jízdní vlastnosti, opírající se o kvalitní technický základ. Varianta P8 AWD s výkonem 300 kW (408 k) dokáže potěšit i nadšené řidiče svojí přirozenou dynamikou, kterou pečlivě naladěný podvozek dokáže přeměnit v jasně vnímanou zpětnou vazbu a z ní vyplývající nadšení za volantem. Právě elektrické Volvo XC40 Recharge jasně ukazuje, že elektrická budoucnost nebude nudná…

Elektrický svět 

Elektřinu používáme v každodenním životě neustále, není tedy důvod, aby tomu tak nebylo i v automobilech. Volvo své první elektrické modely navrhlo tak, aby svým majitelům poskytly stejnou bezstarostnost jako konvenčně poháněné vozy. A někdy možná větší, třeba zásluhou předního zavazadlového prostoru, minimální hlučností, sníženými nároky na údržbu nebo prostě jen přirozeně snadnou obsluhou. 

Nabíjení

Elektrické modely Volvo XC40 Recharge mají dojezd přesahující 400 km. I když nebudou podmínky zcela ideální, máte zásluhou vyspělého systému řízení teploty akumulátoru jistotu, že tři sta kilometrů ujedete i za největších mrazů nebo tropických teplot. S dojezdem tedy potíž není. Pro klid je ale dobré vědět, že Volvo se postaralo o maximálně snadné nabíjení.

Volvo: Bezpečnost na druhou = Recharge

Doma nebo v kanceláři je situace jednoduchá, tam použijete nabíjecí kabel nebo si nainstalujete nabíječku. Na cestách po celé Evropě jsou připravené možnosti v rámci zvýhodněných tarifů u nabíjecí sítě Plugsurfing, nebo pak lokální sítě ČEZ, e.On a další. Například na rychlonabíjecí stanici Ionity lze výkonem 150 kW nabít na dalších 100 km jízdy během devíti minut.

Atraktivní nabídka

Volvo XC40 Recharge si zájemci mohou objednávat výhradně online v rámci objednávkového systému Site to Store. Startuje na ceně 1 184 000 Kč. Připravena je například možnost atraktivního pronájmu s balíčkem Care s cenou pro podnikatele od 14 690 Kč bez DPH měsíčně obsahující po dobu tří let servisní a asistenční služby, samozřejmostí je pojištění i prodloužená tříletá záruka. Nabídky s balíčkem Care jsou připraveny také pro fyzické osoby. Více informací je k dispozici na www.volvocars.cz

Plug-in hybridní nabídka

Každý z nás je individualita a má jiné nároky a potřeby. I proto má Volvo v nabídce řadu univerzálních a flexibilních plug-in hybridních modelů, nabízených ve všech modelových řadách. Tyto modely, které prošly letos v létě modernizací, dokáží čistě na elektřinu ujet až 90 km a přitom nabídnout „neomezený“ dojezd, obvyklý u vozů se spalovacími motory.

Elektrifikace v praxi: čistě elektrické Volvo XC40 Recharge doplňuje ucelenou paletu stále oblíbenějších plug-in hybridních variant

VOLVO XC40 RECHARGE

 

 

P6

P8 AWD

Výkon

kW (k)

170 (231)

300 (400)

Točivý moment

N.m

330

660

Akumulátor

kWh

70

78

Zrychlení 0–100 km/h

s

7,4

4,9

Dojezd

km

400

418

Spotřeba (WLTP)

kWh/100 km

20

23,8

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën C4 & ë-C4: Zcela nový druh

Citroën – ëlekřina pro všechny

Opel slaví 30 let v ČR!

Toyota SUV + HYBRID

Toyota Yaris – japonský fenomén

Vize značky Volvo – Srozumitelná strategie

Volkswagen Tiguan – Zážitek z každé jízdy

Volvo XC40 – evropský vůz ROKU 2018



Emil Frey Select

Land Rover Discovery Sport 2,0 HSE,CZ,Luxury,4x4,AT

92 300 km, r. 2016

699.900,- Kč

Volkswagen Touran 2.0 TDi 110kW DSG HIGHLINE

123 779 km, r. 2016

549.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 i,CZ,Sport,4x4,CVT

65 930 km, r. 2019

769.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Komfort à la Citroën

    Značka Citroën byla vždy doslova rozkročena nad světem osobních vozů.... >>

  • Nissan – Elektrický průkopník

    Nissan byl první, kdo začal velkosériově vyrábět elektřinou poháněný vůz – byl... >>

  • Audi RS 6: 20 let extrémních výkonů

    Audi RS 6 již dvacet let poskytuje extrémní dynamiku kombinovanou s neomezenou... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>

  • Citroën – Jako v bavlnce

    Citroën staví automobily pro každodenní život s typickým důrazem na pohodlí.... >>

  • Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

    Svět automobilky Hyundai je nesmírně pestrý. Sahá od aktuálního tématu... >>

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>

  • Subaru Outback – Speciál

    Není silný ani rychlý, ale je elegantní, hodnotný a prostorný – Outback s... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |