image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

Hyundai – Příběh písmene N

-red- 30.09.2021 11:34

Hyundai – Příběh písmene N

N je líheň automobilových emocí. Tato divize značky Hyundai vznikla před devíti lety a od té doby její sláva jenom stoupá. Má promyšlenou strategii postavenou na reálném základě. Silniční vozy nabízejí za dostupné ceny vynikající svezení, modely N Line dokážou okořenit racionální běžné verze, zatímco Hyundai Motorsport sbírá úspěchy v nejvyšších patrech světového motorsportu. Tento příběh začal v roce 2012.

Hyundai – Příběh písmene NV  automobilovém světě už od jeho prvopočátků platí, že vážnosti se v něm dosahuje aktivní účastí v závodech. Ferrari, Porsche, BMW M nebo Mercedes-AMG – to všechno jsou toho ideální příklady. Současně ukazují, jak právě emocemi hýřící motorsport dokáže změnit pohled i na modely běžné produkce. V USA k tomu mají krásné heslo „v neděli vyhraješ, v pondělí prodáš“.

Automobilka Hyundai od roku 2000 do současnosti téměř ztrojnásobila svoji produkci a již několik let patří mezi pět největších automobilových koncernů světa. Její zaměření na masovou produkci přesně navrženou pro jednotlivé světové trhy se vyplácí, nicméně s sebou nese i racionalitu, a právě ta je často protikladem k emocím, které je potřeba pro větší atraktivitu a další rozvoj přidat.

Hyundai se rozhodlo k ráznému a promyšlenému kroku, jehož reálné obrysy se odhalily v roce 2012, kdy se představil koncept, resp. vývojový prototyp soutěžního vozu i20 WRC. Tehdy bylo rozhodnuto o založení divize vysokovýkonných modelů, které by dokázaly naplnit sny automobilových nadšenců. Právě to byly začátky divize N, jež se spolu se svým logem představila v roce 2013 na autosalonu v Ženevě. Ve stejném roce byla založena i divize Hyundai Motorsport, pod niž dodnes spadají všechny závodní aktivity společnosti. Nově založený tým v roce 2014 vstoupil do mistrovství světa v rallye a hned ve svém debutovém roce vybojoval v Německu první celkové vítězství.

Jednou ze sériových novinek divize N pro letošní rok je kompaktní ostrý hatchback Hyundai i20 N. Své řidiče ohromí obratností a z ní vyplývajícím potěšením z jízdy

Písmeno N nebylo pro název oddělení vývoje vysokovýkonných modelů vybráno náhodně. Kromě toho, že má dobrý zvuk a vhodně zapadá mezi podobně zaměřené divize německých značek, odkazuje také na svoji vlastní podstatu, kterou je důsledný vývoj a technická kompetence. Vývojové centrum Hyundai je totiž umístěno v korejském Namyangu, kde probíhá základní vývoj nových produktů a kde vznikly dokonce nové trati určené pro testování sportovně zaměřených modelů. Nové modely v rámci svého vývoje následně cestují do testovacího a vývojového centra značky u okruhu Nürburgring v Německu, kde se podrobují dalším jízdním zkouškám a ladění. Písmeno N se tak nabízelo hned dvakrát…

Sportovní zaměření N modelů je patrné na první pohled. Specifické detaily kombinují funkčnost s atraktivním vzhledem

SILNIČNÍ MODELY N

V Evropě jsou připraveny čtyři modely Hyundai N: i30 N, i30 Fastback N, i20 N a Kona N. Všechny jsou vybaveny specificky naladěnými přeplňovanými motory, převodovkami, řízením, brzdami a aerodynamikou. Stranou samozřejmě není ani výrazný vzhled, úpravy v interiéru a také široké možnosti nastavení jednotlivých jízdních systémů.
Naladění každého z těchto čtyř modelů je unikátní, ovšem mají následující společné rysy, které modely divize N definují:

• Nadšení pro jízdu v zatáčkách
• Každodenní sportovní vůz
• Vůz schopný vyrazit na okruh

Nabídka modelů Hyundai N: 

Model

Motor

Výkon

Převodovka

Cena od

i20 N

1.6 T-GDI

150 kW (204 k)

6MT

599 990 Kč

Kona N

2.0 T-GDI

206 kW (280 k)

8DCT

939 990 Kč

i30 N

2.0 T-GDI

184 kW (250 k)

6MT

699 990 Kč

i30 N Performance

2.0 T-GDI

206 kW (280 k)

6MT/8DCT

769 990 Kč

i30 Fastback N

2.0 T-GDI

184 kW (250 k)

6MT

719 990 Kč

i30 Fastback N Performance

2.0 T-GDI

206 kW (280 k)

6MT/8DCT

789 990 Kč

Nedílná součást portfolia

Pro vývoj divize N byl velmi důležitý rok 2014. Zatímco závodní divize pracovala na zdokonalování svého speciálu, oddělení silničních vozů se připravovalo na svůj vstup na trh. Vznikaly první prototypy vozů připadajících v úvahu pro sériovou produkci. Disponovaly motorem uprostřed, hliníkovým prostorovým rámem a byly navrženy jako pojízdné laboratoře. Měly jména RM14, RM15, RM16 a RM19. Nejnověji na ně navazuje elektrický RM20e s výkonem 596 kW (810 k).
Současně ale do divize N přicházeli zkušení inženýři a obchodníci se zkušenostmi ze sportovních divizí prémiových německých značek. Patří mezi ně zejména Albert Biermann, Klaus Köster a Thomas Schemera, což je trojice, která má na kvalitách sériové produkce divize N zásadní podíl. Posledně jmenovaný těsněji propojil divize Motorsportu a oddělení sériových modelů a vytvořil z nich celistvou nadstavbu výrobního programu celé automobilky.

Automobily Hyundai N jsou navržené primárně pro každodenní použití na běžných silnicích. Bez obav s nimi lze ale vyrazit také na závodní okruh, kde nabídnou poutavé svezení a osvědčí se jejich robustní technika

Ze sériových vozů byl v roce 2017 nejdříve představen model i30 N (později i i30 Fastback N), o rok později jej následoval americký a korejský ekvivalent Veloster N. Nabídku N modelů nejnověji doplnily modely i20 N, Kona N a Elantra N. Všechny tyto vozy sklidily od odborné veřejnosti i zákazníků nadšené reakce vyzdvihující zejména jejich celkové sladění a jízdní podmanivost.

V roce 2018 vznikl propojovací článek mezi klasickými N modely a běžnou produkcí. Tyto vozy dostaly přídomek N Line a vyznačují se atraktivnějším vzhledem evokujícím sportovněji zaměřené sourozence, ale také mnoha doplňky v interiéru včetně sportovních sedadel nebo kožených volantů. Nechybějí ani mírně sportovnější podvozky a v některých modelech i výkonnější brzdy.

Nad modely N je jako třešinka na dortu umístěna divize motorsportu, jejíž nabídka se rok od roku rozrůstá, stejně jako dosahované triumfy. Mezi závodním oddělením a N modely je ale připraven prostor na samostatný silniční model, jehož úkolem bude dále posílit image divize Hyundai N. Není tajemstvím, že tento vůz by měl vzejít z některého z konceptů RM, jež stály u začátku divize N. 

Kořeny divize N jsou v závodní divizi Hyundai Motorsport. Ta se aktivně účastní jak mistrovství světa v rallye (WRC i WRC2/3), tak s vozy specifikace TCR v okruhových závodech

MODELY N LINE

N Line modely propojují standardní produkci a sportovně zaměřené modely Hyundai N. Jsou připraveny pro sedm modelových řad a pro většinu z jejich motorů. Zachovávají jejich každodenní použitelnost, praktičnost i nízké provozní a pořizovací náklady, ale přidávají jim výraznější vzhled ve stylu N modelů, větší kola, často výkonnější brzdy a také sportovně laděné doplňky v interiéru. S trochou nadsázky lze říci, že modely N Line zpřístupňují ducha světa sportovních vozů racionálně smýšlejícím řidičům.

Modely N Line jsou dostupné v ­následujících modelových řadách:
i10 ı i20 ı i30 ı i30 Kombi ı i30 Fastback ı Kona ı Tucson

ZÁVODNÍ MODELY N
Závodní oddělení Hyundai N má nebývale širokou nabídku závodních vozů navržených pro různé šampionáty provozované doslova po celém světě. Vrcholem jsou rallyové modely i20 Coupé WRC a i20 N Rally2 bojující v mistrovství světa. V roce 2019 a 2020 získal tým Hyundai Motorsport mistrovský titul ve značkách ve vrcholné třídě WRC. Pro závody na okruzích má závodní divize v nabídce modely i30 N TCR, Veloster N TCR a Elantra N TCR. Tyto vozy jsou určené i pro zákaznické závodní týmy. Jedním z nich je i český tým Janík Motorsport. Novinkou závodního oddělení je elektrický vůz Veloster N ETCR.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai elektrifikace – Budoucnost již nyní

HYUNDAI N – Nestavíme jen auta, vytváříme zážitky

Hyundai – nová éra přístupu k zákazníkům

Hyundai – průvodce elektrifikací

Hyundai tvoří budoucnost

IONIQ by Hynudai – Pro elektrický život

U Hyundai si vybere každý



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy E 2.7 CDi 130kW AT AVANTGARDE

330 674 km, r. 2004

129.900,- Kč

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

93 618 km, r. 2017

419.900,- Kč

Lexus RX 450h 3,5 Hybrid,CZ,ExecutivePlus4x4

81 853 km, r. 2019

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>

  • KIA EV6 TRIUMFUJE – JE VOZEM ROKU 2022

    Kia EV6 se stává historicky prvním automobilem z Jižní Koreje, který získal... >>

  • Speciál: výjimečné zážitky s vozy DS

    Francouzská značka DS objevila novou formu prémiovosti. Propojením zdánlivých... >>

  • Volkswagen: Novou cestou k neutralitě

    Automobilový průmysl prochází největší změnou za celou svoji více než stoletou... >>

  • Volvo: Bezpečnost na druhou = Recharge

    Bezpečnost: pro Volvo dosud nejcharakterističtější vlastnost. Bezpečnostní... >>

  • Ford Mustang Mach-E

    Mustang se zrodil v roce 1964 a stal se legendou amerických sportovních... >>

  • Subaru – Proč se stát Subaristou

    Na trhu jsou obyčejná auta a vozy Subaru. Japonská automobilka si své výjimečné... >>

  • Citroën C4 & ë-C4: Zcela nový druh

    Citroënu se s novou generací modelů C4 a ë-C4 podařilo v moderním stylu navázat... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |