image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

World of Material Handling – Přehlídka špičkové manipulační techniky v Mohuči

Jiří Štěpánek 27.06.2014 05:34

tit 87046

Přední evropský dodavatel manipulační techniky, společnost Linde Material Handling (Linde MH), uspořádal ve spolupráci s dalšími partnery dvoudenní, ojedinělou a interaktivní akci s názvem World of Material Handling.

Zkouška odolnosti střechy kabiny vysokozdvižného vozíkuTato významná akce se konala na mohučském výstavišti Trade Fair Park a byla určena pro zákazníky společnosti Linde i evropské novináře z logistických a motoristických médií. Bezpečný a výkonný provoz vysokozdvižných vozíků je základním a hlav ním prostředkem pro dokonalé fungování logistických areálů při manipulaci se skladovým zbožím. Německé město Mohuč (Mainz) bylo ve středověku úzce spjato s Českým královstvím. Čeští biskupové podléhali mohučským arcibiskupům až do 14.století, kdy byl za vlády císaře Karla IV ustanoven první český arcibiskup Arnošt z Pardubic. Mohuč se také pyšní slavným rodákem, vynálezcem knihtisku Johannem Gutenbergem. Roku 1448 vytiskl kalendář Almanach auf das Jahr technologií mechanického knihtisku pomocí pohyblivých liter, což byl první knihtisk v dějinách. Tato metoda pak umožnila masovou produkci knih a tím i zlom v možnosti šíření informací a vzdělání mezi nejširší okruh lidí. Dnes je v Mohuči nádherné muzeum věnované Gutenbergovi, které mohli účastníci akce Linde také navštívit. Na výstavišti byly návštěvníkům akce představeny inovace produktů Linde, aktuální řešení, trendy a vize v oblasti interní logistiky. World of Material Handling (WOMH) se konal na výstavní ploše přesahující 20 000 m2. Účastníci akce WOMH měli možnost se prostřednictvím multimediálních prezentací a odborných přednášek dozvědět o novinkách v oblasti manipulační techniky a zároveň si v rámci doprovodných programů vyzkoušet řízení vozíků a poznat jejich jízdní vlastnosti v praxi. 

Zkouška stabilityV rámci akce WOMH byl představen světově unikátní bezpečnostní asistenční systém Linde Safety Pilot, který umožňuje řidičům manipulační techniky zjistit hmotnost nákladu a s tím související maximální výšku zdvihu pro dané břemeno. Tím je zajištěno, že vozík pracuje vždy v oblasti své stability a dochází tak k eliminaci nejčastější příčiny nehod vozíků – chybám operátorů. Tento systém tak přináší podstatné zvýšení bezpečnosti při provozu vysokozdvižných vozíků. Návštěvníci měli dále možnost prohlédnout si v provozu novou generaci úspěšných elektrických vozíků Linde E 12 až E 20 EVO s nižší spotřebou energie a s možností individuálního nastavení pro větší komfort a bezpečnost řidičů. K vidění byla také nová řada elektrických vysokozdvižných vozíků s nosností 6 až 8 tun a také paletové vozíky s nosností 1,6 až 2 tuny poháněné lithium-iontovými akumulátory. Prezentována byla také novinka – dvě varianty tzv. logistického vláčku – Linde Logistic Train a Linde Factory Train. Výstavní program byl doplněn o tematické bloky věnující se počítačovému zesíťování flotil manipulační techniky, využití internetu pro optimalizaci flotily nebo trvalé udržitelnosti produktů a výrobních procesů Linde MH.

Unikátní bezpečnostní systém Linde Safety Pilot 

Rychlost vykládání zboží z návěsuTento systém řidičům manipulační techniky, kromě jiného, umožňuje zjistit hmotnost nákladu a s tím související maximální výšku zdvihu pro dané břemeno a jeho těžiště, také včas upozorní řidiče na každé případné překročení mezních hodnot vozíku a v případě nebezpečí aktivně zasáhne do řízení. Systém významným způsobem přispívá k bezpečnosti provozu vysokozdvižných vozíků. Při každé lidské činnosti se občas stávají chyby. Pokud jde o nehody při řízení vysokozdvižných vozíků, jejich nejčastější příčinou bývá lidský faktor. Nedostatek potřebných znalostí nebo nepozornost řidiče může zavinit převrácení vozíku, velmi vážná zranění, poškození nákladu i vybavení skladu, následně fatální výpadek celého logistického řetězce. Unikátní asistenční systém řidiče Linde Safety Pilot znamená v této oblasti velkou pomoc a podporu. Displej systému pomáhá řidiči vozíku vyhýbat se nebezpečným situacím, minimalizovat riziko nehody a zvýšit bezpečnost práce. V souladu s předpisy pro prevenci rizik musí být průmyslové vozíky provozovány způsobem, který zajišťuje zachování stability vozíku v každé provozní situaci. Řidič vysokozdvižného vozíku je v konečném důsledku odpovědný za to, že zvedané břemeno nepřekročí nosnost vozíku, že pro daný náklad nepřekročí maximální povolenou výšku zdvihu a současně ještě přitom musí brát v úvahu polohu těžiště nákladu. Řidiči tak často musí posuzovat tři veličiny, z nichž některé mohou často jen zhruba odhadnout. Přestože je každý vozík vybaven zátěžovým diagramem, může se v praxi stát, že řidič vystaví sebe nebo ostatní spolupracovníky vážnému nebezpečí. Linde Safety Pilot nabízí v takových situacích skvělou podporu, protože řidiči stačí jeden pohled na displej  ve výši očí a má k dispozici okamžitou odpověď na všechny tři neznámé. Řidiči se zobrazí nejen poloha těžiště, aktuální hmotnost břemene, ale i výška zdvihu, která je pro daný náklad maximálně možná. Linde Safety Pilot však není pouze jen indikačním nástrojem.

Přehlídka manipulačních dovedností elektrického vozíku E 25Pokud se řidič ocitne v nebezpečné oblasti nebo dojde k nějaké jiné nečekané chybě, je včas varován akustickým i vizuálním způsobem a řídicí jednotka vozíku aktivně zasáhne a upraví provozní funkce vozíku. Například pokud se řidič snaží uložit náklad na polici regálu a přiblíží se přitom limitu nosnosti, rychlost zdvihu se automaticky snižuje. Pokud řidič pokračuje ve zdvihání břemene a dosáhne maximální výšky zdvihu pro daný náklad, je deaktivován pojezd vozíku i funkce náklopu stožáru. Rychlost pojezdu je řízena stejným způsobem – ve vztahu k danému nákladu, výšce zdvihu, úhlu náklopu stožáru a poloze těžiště. Jinak řečeno, pokud řidič zdvihá náklad při současném pojezdu, je rychlost vozíku automaticky snížena. Technologie tohoto asistenčního systému získává data z měřicích senzorů na různých místech vozíku a předává je řídicí jednotce. Základním stavebním kamenem systému je elektronický zátěžový diagram.

Jedno řešení – mnoho funkcí. Větší ochrana proti možným chybám obsluhy je pouze jednou z výhod inovativního Linde Safety Pilot systému. Systém přináší značný komfort také tím, že pomáhá řidičům v jejich práci a nabízí jím důležitou přidanou hodnotu. Řidič si může v několika menu pomocí otočného přepínače ve své loketní opěrce zvolit celou řadu předvoleb:

předvolba výšky zdvihu;

omezení výšky zdvihu (prevence kolize s vraty nebo stropem);

hranice poklesu vidlic – pro zamezení jejich opotřebení (podbroušení) a zamezení vznikajícího hluku;

funkce váhy břemene – například pro kontrolu nakládaného zboží;

nastavení dynamických parametrů, které mohou být individuálně nastaveny pro každý provoz;

spotřebovaná energie v kWh;

rychlostní limit, který lze použít například při jízdě s přívěsem.

Speciální elektrovůz Rinspeed pro přepravu osobPředstavení Linde Safety Pilot je výsledkem mnoha let vývoje a testování. „Ačkoliv jsou elektronické asistenční systémy jako ESC (Electronic Stability Control) dnes často součástí základní výbavy osobních vozů, řešení tohoto druhu není snadné přenést do oblasti manipulační techniky. Správná aplikace vyžaduje speciální technickou analýzu, kvůli velké variabilitě zdvihacích zařízení, pneumatik, zdvihových stožárů a možností umístění těžiště. To je důvod, proč jsme tak hrdí, že nabízíme našim zákazníkům asistenční systém ušitý na míru potřebám jejich vozíků, v podobě Linde Safety Pilot systému. Toto řešení umožní našim zákazníkům provozovat jejich vozíky bezpečněji a s větší produktivitou, zatímco řízení vozíků se stává komfortnější a jednodušší,“ říká Harald Will, CTO (Chief Technology Officer) v Linde MH. Linde Safety Pilot bude nejprve dostupný pro čelní elektrické vozíky E 20–E 50 s nosností 2–5 tun. Během roku se rozšíří nabídka i pro vozíky E 16–E 20 s nosností 1,6–2 tuny. Linde Material Handling GmbH, součást KION Group AG, je jedním z vedoucích světových výrobců vysokozdvižných vozíků a vybavení skladů a je leaderem trhu v Evropě. Společnost nabízí odbornost, kterou získala za mnoho dekád vývoje a výroby elektrických pohonných systémů pro své externí zákazníky. Linde Material Handling je aktivní nadnárodně, provozuje výrobní závody a provádí finální montáž ve všech klíčových světových regionech. Společnost poskytuje prodej a servisní služby ve více než 100 zemích. Ve finančním roce 2013 zaměstnávala 13 800 pracovníků a dosáhla prodejů 2 881 miliardy eur.

Novinka – logistický vláček LindeKompletní systém pro lithium-iontové technologie 

Výrobce Linde Material Handling (MH) jako první zařadil do svého výrobního portfolia vysokozdvižné vozíky s lithium-iontovými bateriemi. Již od září lze objednat ručně vedený nízkozdvižný vozík Linde T16 a T20 s 1,6 až 2,0 tun nosnosti. Zvláštností řešení je, že vozidlo, včetně kontroly nad vozidlem, elektroniky, baterie a nabíjecí stanice tvoří kompletní systém. Různé komponenty komunikují přes sběrnici CAN. Tím lze získat maximální výkon systému a plně využít nové technologie baterií. V důsledku to vede k výraznému snížení nákladů na energii a zvýšení produktivity. Zároveň tento systém splňuje nejvyšší bezpečnostní požadavky. V porovnání se systémem olověných akumulátorů, které představují omezující faktor, zejména v multivrstvě nebo v energeticky náročných operacích s nebezpečnou kyselinou sírovou a nutné stálé údržby, mají lithium-iontové baterie vysokou hustotu energie a jsou bezúdržbové, čímž se zvyšuje i bezpečnost provozu. Ve stejném nosiči baterie může být naakumulováno dvojnásobné množství dostupné energie. Náklady na provoz a výměnu baterií bez snížení životnosti baterie jsou daleko nižší než u olověných akumulátorů. Kromě toho, LI baterie lze dobíjet mnohem rychleji a bezpečněji. Inteligentní, zámkové nabíječky umožňují v neposlední řadě, nové způsoby, jak spravovat a optimalizovat baterie a zajišťují snížení nákladů na energii a manipulaci. Výrobce Linde MH nabízí na trh inovativní technologii LI baterií ve dvou fázích. Nejprve pro ručně vedený nízkozdvižný vozík Linde T16 na T20 Ah 86. Kapacita baterie se uvolňuje rovnoměrně po celou dobu životnosti až do doby krátce před vybitím. Poté se může nabít baterie na 100 procent za pouhou hodinu a za 30 minut je nabitá již na 60 procent, přičemž instalovaný výkon hnacího motoru je 1,97 kWh. Na začátek příštího roku je plánováno instalování nových LI baterií do dalších produktů. Jedná se o paletový vozík Linde T16 na T20 s větší kapacitou baterie, nízkozdvižný vozík s plošinkou pro platformu Linde T20 až T24 AP/SP, vozíku Linde N20 a traktoru HP Linde P30C P50C. Tyto vozíky budou mít baterie s napětím 210 Ah nebo 550 Ah a instalovaným výkonem 3,93 kWh nebo 10,58 kWh. Integrovaný systém zařízení pro správu baterie nepřetržitě monitoruje stav buněk a chrání zařízení proti nesprávnému použití. Řidiči se zobrazí na displeji celkový stav baterie, její kapacita a doba životnosti. Životnost baterie LI je mnohem vyšší než u olověných akumulátorů, neboť je dosaženo alespoň dvojnásobek počtu cyklů ve srovnání s olověnými bateriemi. Lithium-ion baterie může být vybitá až na 95 procent, u olověných akumulátorů je to pouze 80 procent, aniž by se na baterii projevily škodlivé účinky. Výhodou je také údržba nové technologie baterií – není nutné ani doplňování destilované vody a ani není zapotřebí provádět další servisní práce. Také z ní neunikají výpary škodlivých plynů. 

Linde Material Handling GmbH, společnost, která je součástí KION GROUP AG, patří mezi nejvýznamnější světové výrobce manipulačních a skladových vozíků a je lídrem na evropském trhu. Společnost dnes navíc díky dlouholetému vývoji a výrobě elektrických pohonů nabízí své know-how externím zákazníkům pro široké spektrum aplikací. Mezinárodní společnost Linde Material Handling má devět výrobních a montážních závodů ve všech důležitých regionech po celém světě, disponuje globální obchodní a servisní sítí s pobočkami ve více než 100 zemích. V roce 2013 zaměstnávala Linde Material Handling cca 13 800 zaměstnanců na celém světě a její obrat činil 2,881 miliardy eur.

Česká pobočka Linde MH je komplexní dodavatel manipulační techniky a logistických řešení. Dodává nízkozdvižné a vysokozdvižné vozíky, náhradní díly, regály a regálové systémy na míru, poskytuje autorizovaný servis vozíků a komplexní služby poradenství v oblasti manipulační techniky, navrhuje optimalizaci flotily a logistická řešení. Na českém trhu působí od roku 1990, avšak historie společnosti se datuje již od roku 1904. Od roku 2006 je divize Material Handling součástí skupiny KION Group. Hustá síť prodejních a servisních poboček plně pokrývá celé území České republiky – Linde MH disponuje 14 prodejními místy a více než dvěma desítkami servisních míst.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Czechbus 2015 – Největší přehlídka autobusů v České republice

Czechbus 2016 – Největší tuzemská přehlídka autobusů

Elektronika – Švédska konektivita

Louis Renault – básník techniky /1

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

Manipulační technika – Interní logistika třetího tisíciletí

Manipulační technika – Linde uvádí na trh rozšířené portfolio retraků

Manipulační technika – Novinky z Toyoty

Manipulační technika – Přehlídka manipulační techniky



Emil Frey Select

Opel Zafira ELECTRIC L2H1 ELEGANCE

20 152 km, r. 2021

1.249.900,- Kč

Renault Scénic 1,6 16V,CZ,Klimatizace

161 514 km, r. 2006

49.900,- Kč

Subaru BRZ 2,0 R SPORT,CZ,1.maj

13 073 km, r. 2020

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |