image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elektronika – Švédska konektivita

Otto Langmaier 16.09.2016 05:44

Uvidíme, či budeme na našich cestách stretávať kolóny nákladných vozidiel, ktoré nebudeme môcť predbehnúť.

Spoločnosti Ericsson a Scania oznámili na konferencii Mobile World Congress v Barcelone začiatok vzájomnej spolupráce, s cieľom urýchliť nástup konektivity úžitkových vozidiel a infraštruktúry.

Zástupcovia oboch spoločností sú presvedčení, že pokroky v komunikačných technológiách a budúci rozvoj sietí 5G sú nevyhnutným základom pre ďalšie zefektívnenie prepravy osôb a tovaru.

„Už nejaký čas hovoríme o komunikácii vozidlo – vozidlo, prípadne vozidlo -infraštruktúra, ale v tejto chvíli sa konečne posúvame od nápadov k realizácii,“ hovorí Haåkan Schildt, riaditeľ pre stratégiu a rozvoj podnikania v oddelení pripojených vozidiel Scania. „Mobilné siete už sú dostatočne rýchle a spoľahlivé, takže máme veľmi dobré vyhliadky do budúcnosti.“

Švédska Scania je nadšeným propagátorom tzv. „platooningu“ čiže jazdy v kolónach.Štandardizácia 5G

Aktuálny vývoj v oblasti LTE a štandardizácie 5G sietí znamená príležitosť pre priamu komunikáciu vozidlo – vozidlo, pomocou mobilnej siete s minimálnym rizikom výpadkov a latencií. Scania je priekopníkom konceptu nazývaného anglicky „platooning,“ čo znamená jazdu nákladných vozidiel v kolónach len s minimálnymi rozostupmi. Tým sa výrazným spôsobom znižuje aerodynamický odpor a súčasne klesá spotreba paliva. Legislatíva v súčasnosti hovorí, že medzi kamiónmi musí byť dodržaná bezpečná vzdialenosť, čomu môžu napomáhať aj technológie ako radar alebo tempomat. Ak by sme chceli vzdialenosť medzi vozidlami minimalizovať – a tým znížiť spotrebu pohonných hmôt – je potrebné zabezpečiť medzi vozidlami spoľahlivú komunikáciu a navzájom prepojiť ich riadiace systémy. Spoločný výskum spoločností Ericsson a Scania preukázal, že dostatočne spoľahlivú komunikáciu možno dosiahnuť pomocou existujúcej siete 4G a vyhovujúca bude samozrejme aj budúca sieť 5G.

Jazda v kolónach

Pokiaľ by mal ale celý koncept jazdy v kolónach zodpovedať ideálnym predstavám, potom je potrebné zabezpečiť komunikáciu medzi vozidlom a dopravnou infraštruktúrou. Systémy by v takom prípade mohli plánovať ideálne trasy a riadiť, kedy sa vozidlo do kolóny pripojí, alebo ju naopak opustí. „Vzhľadom na obrovské výhody, ktoré táto koncepcia ponúka, sme presvedčení, že komunikáciu vozidlo – vozidlo implementujú všetci prepravcovia, bez ohľadu na to, čo vozia,“ hovorí Claes Herlitz, vedúci oddelenia Automotive v spoločnosti Ericsson. „Riešenie výziev, vychádzajúcich zo stále vyšších objemov osobnej aj nákladnej dopravy, môže pomocou komunikačných technológií prispieť k väčšej efektivite logistiky. A takisto sa tým zníži dopad na životné prostredie.“

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Automobily – Projekty elektrifikace Scania – od hybridů po bezdrátové nabíjení

Automobily – Scania představí novou generaci nákladních vozidel

Elektronákladiaky – Švédska elektrika

Jízda v konvojích – Nákladní doprava směřuje k jízdě v konvojích

Kabina nákladních vozidel – Přichází nová řada G

KOMUNÁLNÍ VOZIDLA – KOMUNÁLNÍ ŘEŠENÍ

Mercedes, Scania, Volvo, Man - Bouřlivé dny

Nová generace motorů – Další krok vpřed



Emil Frey Select

Opel Astra 1.2 T 96kW ST ELEGANCE

12 992 km, r. 2020

499.900,- Kč

Kia Ceed 1.4 i 73kW COMFORT

24 752 km, r. 2017

249.900,- Kč

Opel Astra 1.6 CDTi 100kW AT INNOVATION

148 484 km, r. 2018

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

    Prvním vodíkovým osobním autem oficiálně prodávaným na českém trhu bude Toyota... >>

  • Ford Mondeo se mění na crossover Evos

    Nástupce Modea byl vyvíjen částečně v Číně, kde bude probíhat i jeho výroba. Už... >>

  • Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

    Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou... >>

  • Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

    Audi odhalilo další elektrické SUV. Q4 e-tron stojí na stejné platformě MEB... >>

  • Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

    Nový Mercedes-Benz EQS je elektrickým ekvivalentem limuzíny třídy S. Je však... >>

  • Hyundai Bayon – Do města

    Hyundai představil svůj nejmenší crossover. Bayon se stává přehlídkou moderního... >>

  • Cupra Born – Směrový ukazatel

    Born, první moderní španělský elektromobil, se teprve připravuje na start. Ale... >>

  • Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

    Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |