image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Czechbus 2015 – Největší přehlídka autobusů v České republice

Jiří Štěpánek 07.12.2015 05:53

tit 103595

Závěr listopadu patřil na pražském holešovickém Výstavišti autobusům i výrobcům vybavení autobusů a garážové a servisní techniky. Konal se totiž již pátý ročník veletrhu Czechbus.

Elektrický autobus EkovaElectric bus. Ostravská firma předvedla na Czechbusu prototyp elektrického nízkopodlažního autobusu, který by se měl začít sériově vyrábět ve druhé polovině příštího roku ve verzích 10,5 m, 12 m a 18 m. Byly zatím vyrobeny dva autobusy a vystavený model měl centrální synchronní motor LSM 380–3400 o výkonu 155 kW s kapalinovým chlazením a délku 12 metrů. Trakční akumulátory mají kapacitu 190 kWh a 265 kWh.

Evobus. V expozici Evobusu byl vystaven Mercedes-Benz Citaro NGT, který měl světovou premiéru na veletrhu v Kortrijku. Je poháněn novým plynovým motorem M 936 G s čistým spalováním, s vysokým výkonem a nízkými emisemi, přičemž potřeba pohonných hmot klesá přibližně o 15 až 20 procent. Vozidlo S 418 LE business znamená rozšíření portfolia nízkopodlažních meziměstských autobusů Setra a přináší společnosti efektivní využití modulárního systému třídy MultiClass 400. Díky tomuto rozšíření dosahuje celkový počet vozidel skupiny Setra MultiClass 400 třinácti různých modelů. Délka autobusu je 14 m. Je konstruován jako nízkopodlažní vozidlo s nízkým vstupem a v zadní části neobsahuje žádné schody. Poháněn je úsporným šestiválcovým motorem OM 470 dodávaným s úrovněmi výkonu 265 kW (360 k) a 290 kW (394 k). Autobus je ve standardním provedení vybaven šestistupňovou manuální převodovkou GO 210. 

Isuzu. V expozici společnosti Turancar CZ byl model turistického autobusu střední velikosti Visigo s maximální kapacitou až 41 cestujících. Vyznačuje se novou koncepcí konstrukce karosérie, s velmi povedeným designem. Výrobce poprvé v historii upustil od osvědčených tradičních postupů výroby autobusů s pevným rámem, Visigo má základ vytvořený z pevné, avšak subtilní klece samonosné karoserie s motorem zabudovaným v zadní části. Proporcemi je autobus vhodný jak pro dálkovou dopravu, tak i k linkové meziměstské přepravě. Autobus pohání šestiválcový motor Cummins Euro 6. Zavazadlový prostor má objem úctyhodných 5.5 m2.  Autobus lze již ve výrobě vybavit toaletou a spací kabinou pro řidiče. 

Kloubový autobus Iveco Urbanway jezdí v Karlových VarechIveco. Na vnitřní expozici byly vystaveny autobusy Magelys Pro 12,8 m s motorem Cursor 9, který se zúčastnil akce Coach Euro Test, konané letos v červnu v Plovdivu, kde získal titul Coach of The year 2016. Dále Urbanway 18 m s motorem Cursor 9, který slouží k přepravě cestujících Karlových Varů. Na venkovní ploše byla prezentována kompletní produktová řada Iveco Bus Urbanway 12 m CNG s motorem Cursor 8, Crossway LE City 12 m s motorem Tector 7, Crossway Line 10,8 m s motorem Tector 7, Magelys Pro 12 m s motorem Cursor 9, minibus Daily Tourys a městský autobus z produktové řady Heuliez Bus GX137 s motorem Tector 7.

MAN. Společnost MAN Truck & Bus Czech Republic zase předvedl letošní novinku, která je od července k dostání i pro naše dopravce – patrový prémiový autobus Neoplan Skyliner Euro 6. U tohoto autobusu, jehož výroba byla obnovena právě s použitím agregátu EURO 6, jsou pozoruhodné výsledky snížení spotřeby pohonných hmot díky konstrukci optimalizované z hlediska aerodynamiky – s hodnotou cw = 0,41 má Syliner hodnotu odporu vzduchu na úrovni moderního vanu střední třídy.

Scania. Představený hybridní autobus s motorem Euro 6 certifikovaným k provozu na stoprocentní bionaftu (výkonový stupeň 320 k). Nízkopodlažní autobusy mohou být specifikovány pro pohodlný provoz ve městě, stejně jako na příměstských nebo dálkových linkách. Srdcem hybridního hnacího ústrojí je 9,3litrový motor Scania ve výkonových stupních 250, 280 nebo 320 k, přičemž poslední varianta je vybavena výhradně technologií SCR a je kompatibilní až se stoprocentní bionaftou. Motor je propojen se standardní 12stupňovou mechanickou převodovkou Scania se systémem automatizovaného řazení Scania Opticruise. Mezi motor a převodovku je zařazena hybridní jednotka tvořená elektrickým soustrojím (elektromotorem a generátorem) a automatickou spojkou. Jmenovitý výkon elektrického soustrojí činí 150 kW, točivý moment je 1050 Nm.

Solaris Urbino LESolaris. Společnost Solaris představila vozidlo nové generace – nízkopodlažní Urbino 12 LE, které bylo vyrobeno především pro příměstské linky a InterUrbino – vozidlo pro příměstskou a meziměstskou dopravu. Během vývoje autobusu Urbino 12 LE došlo k odlehčení hnací nápravy a rovnoměrnějšímu rozložení hmotnosti na nápravy. K lepším parametrům rozložení hmotnosti přispělo i přemístění všech vzduchojemů do přední části vozu a umístění palivových nádrží do prostoru nad jednotlivé podběhy v přední části vozidla. Představený model byl vybaven motorem Cummins ISB6.7. 

SOR. Jedním z letošních exponátů na venkovní ploše byl městský nízkopodlažní autobus SOR NB 12 v technickém a barevném provedení pro polského zákazníka. Meziměstský autobus SOR LC 12 byl prezentován v pravém křídle průmyslového paláce společně s elektrobusem EBN 11, který byl vybaven dvoupólovým pantografem pro dobíjení z tramvajové sítě a jezdí zkušebně na lince pražského dopravního podniku. 

VDL Bus & Coach. Na Czechbusu byl vystaven dálkový autobus FHD2 129-370 MX11. Pohání ho 10,8litrový motor DAF-MX11-370 Euro 6 o výkonu 271 kW o max. krouticím momentu 1600 Nm při 1000–1650 ot./min-1. Autobus byl vybaven automatickou převodovkou ZF AS Tronic 12 AS 2301 BO s intardérem ZF. Autobus je vybaven brzdovým systémem EBS (elektronický brzdový systém), Elektronickou kontrolou stability ESC, integrovaným retardérem na brzdový pedál, brzdovým asistentem („Brake Assist“), vysoušečem vzduchu, antiblokovacím systémem ABS, regulací prokluzu ASR a kotoučovými brzdami (ZF, Knorr) na přední a zadní nápravě a parkovací brzdou na zadních kolech. Brzdový systém je vybaven senzory brzdových destiček s indikátorem opotřebení se signalizací na přístrojovém panelu. 

Volvo 9700Volvo. Vystavený autobus Volvo 9700 má nový lehčí 11litrový motor splňující normu Euro 6. Byla u něj snížena spotřeba paliva a byl zachován výkon i točivý moment. Spolu s vyspělým systémem řízení motoru a dvanáctistupňovou převodovkou Volvo I-Shif lze zvýšit efektivitu a zároveň snížit firemní náklady na pohonné hmoty. Pro splnění této normy se rozhodli ve Volvu uplatnit širší přístup, než jen zaměření se na inovativní řešení v podobě dočišťování výfukových plynů. Nové motory jsou lehčí a účinnější, což snižuje spotřebu paliva a tudíž i emise a spotřebu aditiva AdBlue. 

Podstatnou součástí veletrhu byly opět doprovodné programy – workshopy a semináře a hlavně tři celodenní konference. Ve středu 25. 11. se konala Veřejná doprava „on line“, organizovaná Sdružením pro dopravní telematiku, ve čtvrtek 26. 11. konference Elektrické autobusy pro město IV (Consulting Services – Proelektrotechniky.cz, Sdružení dopravních podniků ČR). Další akcí byla celodenní konference Zkapalněný zemní plyn LNG v silniční dopravě v první den veletrhu, dále konference Elektrické autobusy pro město IV.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobusy – Czechbus už posedmé!

Brněnské výstaviště – Z MSV 2015

Bus of the yer 2015 – Titulem se pyšní MAN

Comtrans 2015 – GAZ Generation NEXT

Czechbus – Úspěšný tuzemský autobusový veletrh

CZECHBUS 2012 – CZECHBUS 2012 s dalšími tématy

Czechbus 2013 – CZECHBUS opět plný novinek

Czechbus 2013 – Úspěšný autobusový veletrh

Czechbus 2014 – Novinky pro Czechbus 2014



Emil Frey Select

Volkswagen Touran 2.0 TDi 110kW DSG HIGHLINE

123 779 km, r. 2016

495.000,- Kč

Volkswagen Tiguan 1,4 TSi,CZ,92kW,Trendline

40 718 km, r. 2016

499.900,- Kč

Fiat Punto 1,4 i,CZ,1Maj,Active

121 575 km, r. 2010

99.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |