image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Výroba motorů – Světová úroveň

Milan Olšanský 30.06.2014 06:46

tit 87408

Expedice nových motorů JaMZ-530.Továrnu na motory v ruské Jaroslavi netřeba sáhodlouze představovat. Motory JaMZ jsou dostatečně známé nejenom v Rusku. Od letoška tam však najela sériová výroba nových vznětových motorů v moderní fabrice.

Podle některých expertů nemá nově otevřená továrna v Jaroslavi v Rusku konkurenci. Nový motor řady JaMZ-530 v emisní specifikaci Euro IV je konkurenceschopným výrobkem nejen v Rusku, ale i na mimo ruských trzích. 

Padesát tisíc ročně

Továrna je postavena s kapacitou výroby zhruba 50 tisíc motorů ročně. Ve fázi náběhu sériové výroby vychází z jejích vrat v současnosti kolem 50 až 60 motorů JaMZ-530 měsíčně. Prozatím zde pracuje 200 zaměstnanců, koncový stav je však 500. Finanční objem investic dosáhl částky 10 miliard rublů. Prezident společnosti GAZ Group, do níž továrna v Jaroslavi patří, Bo Andersson a guvernér zavolžské oblasti Sergej Vahrukov, kteří se zúčastnili slavnostního otevření továrny v prosinci loňského roku, byli s tím, co viděli, výrazně spokojeni. Prezident společnosti GAZ Group Bo Andersson podotkl, že „Avtodizel je nejenom nejmodernějším podnikem na výrobu vznětových motorů v Rusku, ale též na světě.“ Začátek celého projektu stavby nové továrny se datuje od roku 2004, nicméně vlastní stavba výrobních zázemí započala v roce 2007. Celkové finanční investice 10 miliard rublů má charakter desetileté půjčky.

Nová fabrika pro nový motor

Kliková hřídel je jednou ze základních součástí spalovacího motoru – dokonce tou nejdůležitější.Výroba nových motorů řady JaMZ-530 probíhá na celkové ploše více než 56 tisíc čtverečných metrů. „Završili jsme náběh výroby. Nyní kompletujeme zhruba 50 motorů měsíčně, které jsou využívány pro extenzívní testování ve vozidlech v rámci standardního provozu u našich zákazníků,“ sdělil Ruslan Grekov, ředitel projektu JaMZ-530. „Projekt JaMZ-530 zahrnuje konstrukci, organizaci a přípravu výroby, stejně jako sériovou výrobu, nové rodiny středně velkých vznětových motorů ve čtyřválcové i šestiválcové konfiguraci a v emisních specifikacích Euro III, Euro IV, Euro V a Euro VI. Maximální výkon motorů se pohybuje v rozmezí 120 k/88 kW až 315 k/232 kW. Nová továrna již má samozřejmě také své odběratele, mezi ty největší patří: skupina GAZ, továrna na autobusy PAZ, Gorkovský automobilový závod LIAZ, automobilka URAL a Minský automobilový závod. V plánu je dodávat nové vznětové motory také výrobcům speciálních a vojenských vozidel. „Nízká cena motorů a skutečnost, že plně odpovídají nejmodernějším světovým požadavkům a vykazují ve světě uznávané parametry, z nich činí výhodný a konkurenceschopný artikl, který se jistě uplatní nejen v Rusku, ale také na zahraničních trzích,“ doplňuje ředitel projektu. Management kvality výroby nových motorů splňuje požadavky standardů ISO TS 16949 (IEC 51814.1) a je založen na procesech APQP, FMEA, MAS, SPC a PPAP.

Všechny nové motory projdou důkladným testem funkčnosti.Přínos regionu

„Důležité je, že nové motory dosahují světových parametrů a že jsou originálním výrobkem podniku Avtodiesel. Jsou vyráběny právě zde a navíc továrna je vlastníkem intelektuálního zázemí. Umístění továrny je důležité pro náš region z mnoha různých důvodů. Jen namátkou jde o to, že přináší nové pracovní příležitosti, platí daně a, v neposlední řadě, znovu potvrzuje svůj statut centra výroby ruských vznětových motorů,“ přidal k projevu ředitele gubernátor Zavolžské oblasti Vahrukov.    

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Automobily – Světová premiéra na Tokijském autosalonu

BMW 128ti bude ostrý hatchback s výkonem 265 koní

Busworld Europe 2013 – Světová výstava autobusů v Kortrijku

Motory Euro VI – Nafta, bionafta, zemný plyn, bioplyn, etanol

Motory MB – Testování nových motorů MB ve Slovinsku

Motory Scania – Připravenost bez hranic

Nová generace motorů – Další krok vpřed

Setkání – S „Oslíkem“ do světa

Těžká nákladní vozidla – S malými motory



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,GT LINE,AT6

102 569 km, r. 2017

269.900,- Kč

Opel Ostatní 1.4TURBO,103kW,INNOVATION,MAN6

123 764 km, r. 2016

229.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,ALLURE,MAN5

124 401 km, r. 2016

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |