image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vozidla na CNG – Stralis Natural Power Euro VI

-red- 25.06.2014 07:13

tit 87086

První vozidla Iveco Stralis Natural Power Euro VI, v provedení na zemní plyn, byla již předána evropským zákazníkům.

Tímto krokem Iveco potvrzuje svou vedoucí roli v oblasti alternativních technologií, a nabízí pohon na stlačený zemní plyn jak pro lehkou a těžkou řadu, tak i pro autobusy. Dodnes bylo prodáno přes 12 000 kusů vozidel poháněných stlačeným zemním plynem, z čehož v roce 2013 činil prodej 2000 kusů. Široká produktová řada nových vozidel Stralis Natural Power Euro VI zahrnuje tahače v provedení 4x2 a podvozky 4x2 a 6x2. Vozidla vyráběná na stejné montážní lince jako dieselové modely, ve výrobním závodě Iveco v Madridu, jsou vybavena motorem Cursor 8 Natural Power o výkonu 270 až 330 hp. Vůz je vybaven 16stupňovou manuální převodovkou ZF nebo 6stupňovou automatickou převodovkou s hydraulickým konvertorem točivého momentu. Modely CNG mají kapacitu nádrže umožňující dojezd 350–450 km. Spolu s verzí CNG pro střední vzdálenosti je Stralis Natural Power též k dispozici s LNG s dojezdem až 750 km. Tahač AT440S33T/P LNG, ve standardní konfiguraci, je vybaven čtyřmi 70litrovými nádržemi na CNG a 525litrovou kryogenickou nádrží na LNG. Zemní plyn je skladován v tekutém stavu při teplotě –130°C při tlaku 9 barů, přičemž do plynného stavu je převáděn před vstřikováním do motoru. 

Nádrže na CNGIveco je jediným evropským výrobcem, jenž při přechodu z Euro V na Euro VI potvrdil svou technologickou strategii CNG: pro motory FPT Industrial na zemní plyn je příznačné stechiometrické spalování (chemicky vyvážený poměr vzduchu a paliva); 100% pohon zemním plynem; Ottův cyklus se zapalovacími svíčkami, které zažehují směs vzduchu a paliva a tím dosahují maximální tepelné účinnosti. Výfukové plyny jsou odváděny ven přes turbodmychadlo a standardní pasivní třícestný katalyzátor, který nevyžaduje použití aditiv. Tato vozidla přinášejí celou řadu výhod z hlediska ekologické udržitelnosti i rentability pro zákazníka. Pokud jde o emise, motory Euro VI na zemní plyn jsou mnohem „zelenější“ než jejich dieselové protějšky splňující normu Euro VI. Zemní plyn je ekologičtější palivo díky svým maximálně sníženým emisím částic (–95 % v porovnání s dieselovými motory) a NOx (–35 %). Tato vozidla navíc umožňují redukovat emise CO2 o 10 % až 100 % v případě použití biometanu. A konečně, Iveco přichází s tišším vozidlem, jež má oproti dieselovým modelům v průměru o 5 decibelů nižší hlučnost, díky čemuž je ideální pro svoz odpadu a distribuční služby během nočních hodin. Nižší ceny zemního plynu v porovnání s naftou mají za následek vyšší rentabilitu. To znamená až o 40 % nižší náklady na palivo, které představují nejdůležitější aspekt nákladů na držení vozidla (TCO). Iveco je značka spadající pod skupinu CNH Industrial, N.V., celosvětového lídra v oblasti výroby kapitálových statků, jehož akcie jsou obchodovány na newyorské burze Stock Exchange (NYSE: CNHI) a na Computerised Stock Exchange, organizované a řízené italskou burzou Borsa Italiana v Miláně (MI: CNHI). Iveco vyvíjí, vyrábí a prodává širokou škálu lehkých, středních a těžkých nákladních vozidel, městských, meziměstských a turistických autobusů i vozidel pro speciální použití, jako je požárnictví, terénní práce, armádní služby a civilní obrana. Iveco zaměstnává na celém světě přes 27 000 lidí a provozuje výrobní závody v 11 zemích Evropy, Asie, Afriky, Oceánie a Latinské Ameriky, v nichž produkuje vozidla vybavená nejmodernější technikou. 5000 prodejních a servisních míst ve více než 160 zemích zaručují technickou podporu všude, kde jsou vozidla Iveco v provozu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativní pohon – Stralis na plyn

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Irisbus s pohonem na CNG

Autobusy – Plynové autobusy SOR

Automobily CNG – Iveco Stralis NP na zemní plyn

Automobily – Iveco uvádí na trh nový Stralis XP

Automobily – Nový stavební a nákladní vůz Iveco Stralis X-WAY

CNG – Pražská plynárenská otevřela novou CNG stanici

Dálková doprava – Dálkový „plynař“

DB Schenker – DB Schenker jde do CNG



Emil Frey Select

Toyota Auris Hybrid,CZ,Active

143 154 km, r. 2019

379.900,- Kč

Nissan Micra i,CZ,1Maj,Visia

174 189 km, r. 2008

69.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 GS LINE

14 863 km, r. 2023

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • BMW řady 5/i5 (G60) – Multitalent

    Osmá generace BMW řady 5 je stále navržena jako sportovně laděný manažerský... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Tannistesten 2023 – Důvod k panice…?

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Mitsubishi ASX 1.3 DI-T – Modernější dvojče

    Nové Mitsubishi ASX se v mnoha směrech oproti svému předchůdci výrazně liší.... >>

  • Škoda Superb: poslední generace představena!

    Automobilka Škoda právě v Dolních Břežanech odhalila nový Superb. Je to... >>

  • Tatra Force – Potřetí

    Kopřivničtí představili třetí generaci své stěžejní řady Tatra Force. Opět bude... >>

  • Alukov a Carport Solar míří na e-Salon

    Letošní veletrh e-SALON, který se koná v pražských Letňanech v termínu 9. - 12.... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |