image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vozidla na CNG – Stralis Natural Power Euro VI

-red- 25.06.2014 07:13

tit 87086

První vozidla Iveco Stralis Natural Power Euro VI, v provedení na zemní plyn, byla již předána evropským zákazníkům.

Tímto krokem Iveco potvrzuje svou vedoucí roli v oblasti alternativních technologií, a nabízí pohon na stlačený zemní plyn jak pro lehkou a těžkou řadu, tak i pro autobusy. Dodnes bylo prodáno přes 12 000 kusů vozidel poháněných stlačeným zemním plynem, z čehož v roce 2013 činil prodej 2000 kusů. Široká produktová řada nových vozidel Stralis Natural Power Euro VI zahrnuje tahače v provedení 4x2 a podvozky 4x2 a 6x2. Vozidla vyráběná na stejné montážní lince jako dieselové modely, ve výrobním závodě Iveco v Madridu, jsou vybavena motorem Cursor 8 Natural Power o výkonu 270 až 330 hp. Vůz je vybaven 16stupňovou manuální převodovkou ZF nebo 6stupňovou automatickou převodovkou s hydraulickým konvertorem točivého momentu. Modely CNG mají kapacitu nádrže umožňující dojezd 350–450 km. Spolu s verzí CNG pro střední vzdálenosti je Stralis Natural Power též k dispozici s LNG s dojezdem až 750 km. Tahač AT440S33T/P LNG, ve standardní konfiguraci, je vybaven čtyřmi 70litrovými nádržemi na CNG a 525litrovou kryogenickou nádrží na LNG. Zemní plyn je skladován v tekutém stavu při teplotě –130°C při tlaku 9 barů, přičemž do plynného stavu je převáděn před vstřikováním do motoru. 

Nádrže na CNGIveco je jediným evropským výrobcem, jenž při přechodu z Euro V na Euro VI potvrdil svou technologickou strategii CNG: pro motory FPT Industrial na zemní plyn je příznačné stechiometrické spalování (chemicky vyvážený poměr vzduchu a paliva); 100% pohon zemním plynem; Ottův cyklus se zapalovacími svíčkami, které zažehují směs vzduchu a paliva a tím dosahují maximální tepelné účinnosti. Výfukové plyny jsou odváděny ven přes turbodmychadlo a standardní pasivní třícestný katalyzátor, který nevyžaduje použití aditiv. Tato vozidla přinášejí celou řadu výhod z hlediska ekologické udržitelnosti i rentability pro zákazníka. Pokud jde o emise, motory Euro VI na zemní plyn jsou mnohem „zelenější“ než jejich dieselové protějšky splňující normu Euro VI. Zemní plyn je ekologičtější palivo díky svým maximálně sníženým emisím částic (–95 % v porovnání s dieselovými motory) a NOx (–35 %). Tato vozidla navíc umožňují redukovat emise CO2 o 10 % až 100 % v případě použití biometanu. A konečně, Iveco přichází s tišším vozidlem, jež má oproti dieselovým modelům v průměru o 5 decibelů nižší hlučnost, díky čemuž je ideální pro svoz odpadu a distribuční služby během nočních hodin. Nižší ceny zemního plynu v porovnání s naftou mají za následek vyšší rentabilitu. To znamená až o 40 % nižší náklady na palivo, které představují nejdůležitější aspekt nákladů na držení vozidla (TCO). Iveco je značka spadající pod skupinu CNH Industrial, N.V., celosvětového lídra v oblasti výroby kapitálových statků, jehož akcie jsou obchodovány na newyorské burze Stock Exchange (NYSE: CNHI) a na Computerised Stock Exchange, organizované a řízené italskou burzou Borsa Italiana v Miláně (MI: CNHI). Iveco vyvíjí, vyrábí a prodává širokou škálu lehkých, středních a těžkých nákladních vozidel, městských, meziměstských a turistických autobusů i vozidel pro speciální použití, jako je požárnictví, terénní práce, armádní služby a civilní obrana. Iveco zaměstnává na celém světě přes 27 000 lidí a provozuje výrobní závody v 11 zemích Evropy, Asie, Afriky, Oceánie a Latinské Ameriky, v nichž produkuje vozidla vybavená nejmodernější technikou. 5000 prodejních a servisních míst ve více než 160 zemích zaručují technickou podporu všude, kde jsou vozidla Iveco v provozu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativní pohon – Stralis na plyn

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Irisbus s pohonem na CNG

Autobusy – Plynové autobusy SOR

Automobily CNG – Iveco Stralis NP na zemní plyn

Automobily – Iveco uvádí na trh nový Stralis XP

Automobily – Nový stavební a nákladní vůz Iveco Stralis X-WAY

CNG – Pražská plynárenská otevřela novou CNG stanici

Dálková doprava – Dálkový „plynař“

DB Schenker – DB Schenker jde do CNG



Emil Frey Select

Kia Carens 1,6GDi,CZ,manuál

111 703 km, r. 2015

189.900,- Kč

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

309.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

122 579 km, r. 2022

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |