Vozidla na CNG – Stralis Natural Power Euro VI

První vozidla Iveco Stralis Natural Power Euro VI, v provedení na zemní plyn, byla již předána evropským zákazníkům.

Tímto krokem Iveco potvrzuje svou vedoucí roli v oblasti alternativních technologií, a nabízí pohon na stlačený zemní plyn jak pro lehkou a těžkou řadu, tak i pro autobusy. Dodnes bylo prodáno přes 12 000 kusů vozidel poháněných stlačeným zemním plynem, z čehož v roce 2013 činil prodej 2000 kusů. Široká produktová řada nových vozidel Stralis Natural Power Euro VI zahrnuje tahače v provedení 4x2 a podvozky 4x2 a 6x2. Vozidla vyráběná na stejné montážní lince jako dieselové modely, ve výrobním závodě Iveco v Madridu, jsou vybavena motorem Cursor 8 Natural Power o výkonu 270 až 330 hp. Vůz je vybaven 16stupňovou manuální převodovkou ZF nebo 6stupňovou automatickou převodovkou s hydraulickým konvertorem točivého momentu. Modely CNG mají kapacitu nádrže umožňující dojezd 350–450 km. Spolu s verzí CNG pro střední vzdálenosti je Stralis Natural Power též k dispozici s LNG s dojezdem až 750 km. Tahač AT440S33T/P LNG, ve standardní konfiguraci, je vybaven čtyřmi 70litrovými nádržemi na CNG a 525litrovou kryogenickou nádrží na LNG. Zemní plyn je skladován v tekutém stavu při teplotě –130°C při tlaku 9 barů, přičemž do plynného stavu je převáděn před vstřikováním do motoru. 

Iveco je jediným evropským výrobcem, jenž při přechodu z Euro V na Euro VI potvrdil svou technologickou strategii CNG: pro motory FPT Industrial na zemní plyn je příznačné stechiometrické spalování (chemicky vyvážený poměr vzduchu a paliva); 100% pohon zemním plynem; Ottův cyklus se zapalovacími svíčkami, které zažehují směs vzduchu a paliva a tím dosahují maximální tepelné účinnosti. Výfukové plyny jsou odváděny ven přes turbodmychadlo a standardní pasivní třícestný katalyzátor, který nevyžaduje použití aditiv. Tato vozidla přinášejí celou řadu výhod z hlediska ekologické udržitelnosti i rentability pro zákazníka. Pokud jde o emise, motory Euro VI na zemní plyn jsou mnohem „zelenější“ než jejich dieselové protějšky splňující normu Euro VI. Zemní plyn je ekologičtější palivo díky svým maximálně sníženým emisím částic (–95 % v porovnání s dieselovými motory) a NO_x (–35 %). Tato vozidla navíc umožňují redukovat emise CO₂ o 10 % až 100 % v případě použití biometanu. A konečně, Iveco přichází s tišším vozidlem, jež má oproti dieselovým modelům v průměru o 5 decibelů nižší hlučnost, díky čemuž je ideální pro svoz odpadu a distribuční služby během nočních hodin. Nižší ceny zemního plynu v porovnání s naftou mají za následek vyšší rentabilitu. To znamená až o 40 % nižší náklady na palivo, které představují nejdůležitější aspekt nákladů na držení vozidla (TCO). Iveco je značka spadající pod skupinu CNH Industrial, N.V., celosvětového lídra v oblasti výroby kapitálových statků, jehož akcie jsou obchodovány na newyorské burze Stock Exchange (NYSE: CNHI) a na Computerised Stock Exchange, organizované a řízené italskou burzou Borsa Italiana v Miláně (MI: CNHI). Iveco vyvíjí, vyrábí a prodává širokou škálu lehkých, středních a těžkých nákladních vozidel, městských, meziměstských a turistických autobusů i vozidel pro speciální použití, jako je požárnictví, terénní práce, armádní služby a civilní obrana. Iveco zaměstnává na celém světě přes 27 000 lidí a provozuje výrobní závody v 11 zemích Evropy, Asie, Afriky, Oceánie a Latinské Ameriky, v nichž produkuje vozidla vybavená nejmodernější technikou. 5000 prodejních a servisních míst ve více než 160 zemích zaručují technickou podporu všude, kde jsou vozidla Iveco v provozu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie