Velký kontrakt po letech čekání

Před lety nás ohromila Tatra, a.s., tehdy ještě společnost s většinovým vlastnickým podílem státu, obrovským kontraktem na 1127 speciálních vozidel TATRA T816 G3 LIWA pro armádu Spojených Arabských Emirátů. Celková hodnota objednané zakázky se vyšplhala na 180 milionů USD.

To bylo v únoru 1996, o dva roky později, v dubnu 1998, odebral arabský zákazník poslední vozidlo LIWA. Od té doby uplynulo v řekách hodně vody. Kontrakt na další osmikolky LIWA se zatím nevydařil a nedávno byly dokončeny poslední finanční operace první velké objednávky. TATRA, a.s., se mezitím stala soukromou společností, do které vstoupili noví američtí vlastníci. Především společnost SDC International a TEREX Corporation. Tím se logicky rozšířily ambice tradičního českého výrobce nejlepších nákladních vozidel do nejtěžšího terénu směrem na západ od dosavadních trhů.

Největší odběratelé doposud pocházeli z východní Evropy, Ruska, Indie, Číny a Arabského poloostrova. Záhy po akvizici Tatry Američany byla založena v USA jako společný podnik firma ATC American Truck Company. Vlastnictví firmy bylo na třetiny rozděleno mezi společnosti TATRA, TEREX Corporation a STV.

Po dvou letech úporné lobbystické práce a ostrého testování výrobků bylo 9. dubna 2003 oznámeno, že ATC bylo po náročném výběrovém řízení vybráno k jednání s Ministerstvem obrany státu Izrael (IMOD) o dodávce 325 vojenských vozidel. Kontrakt by měl být uzavřen v první polovině tohoto roku. Očekávaná hodnota první objednávky přesáhne podle expertů 50 milionů USD. Se zájmem můžeme pohlížet také na to, že vozidla TATRA vyšla vítězně ze srovnávacích testů s americkými vozidly výrobců Oshkosh a Stewart & Stevenson.

„Je to den, na který Tatra čekala několik let!“ komentoval aktuální vývoj ředitel SDC International a předseda dozorčí rady TATRA, a.s., Ronald A. Adams. „Vítězství v tomto výběrovém řízení je potvrzením vynikajících vlastností podvozku TATRA v nejtěžších provozních podmínkách a důkazem schopnosti firmy obstát v tvrdém konkurenčním prostředí. Je to důležitý den pro společnost TATRA, a.s., a její zaměstnance. Očekáváme, že tato událost upevní důvěru našich klientů, obchodních partnerů a akcionářů v náš výrobek a v budoucnost naší firmy,“ řekl předseda představenstva a obchodní ředitel TATRA, a.s., Ing. Zbyněk Kaisler, MBA.

„Naše firma, která doposud dodávala své výrobky hlavně do východní Evropy, Ruska, Indie a Číny si tímto úspěchem pootevřela dveře na nové trhy včetně USA, a to jak ve vojenském, tak i civilním sektoru,“ dodal Zbyněk Kaisler.

Nabídka American Truck Company pro IMOD zahrnuje vozidla s pohonem 6x6 určená pro taktické účely v provedení valník a valník s hydraulickou rukou s nosností až 11,5 tuny. Společný podnik bude též zajišťovat veškerou logistickou podporu včetně školení, servisu a dodávek náhradních dílů. Plnění kontraktu se uskuteční během příštích 18-24 měsíců.

TATRA bude dodávat do společného podniku ke konečné montáži kompletní podvozek včetně kabiny. V montážním závodě patřící do Terex Corporation pak budou doplněny americké komponenty – motor, automatická převodovka a některé příslušenství. Podle vyjádření představitelů společnosti TEREX Corporation, zúčastněné strany předpokládají, že kontrakt bude finančně probíhat v rámci programu zahraničního prodeje vojenského materiálu USA.

Vypadá to, že velká zakázka přišla opravdu včas, a to navíc ještě TATRA vstupuje do kategorie vozidel N2, ale o tom zase příště.

text: Milan Olšanský

foto: archív

zdroj: Trucker 6/2003