Technika – Speciál MAN pro Česko

K dvacátému výročí založení společnosti MAN Truck and Bus, s. r. o., v České republice, připravil importér pro své zákazníky malé překvapení.

Z výrobní linky právě sjela speciální pouze 20kusová edice sedlových tahačů MAN TGX 18.480 s označením „Czech Twenty“. Podívejme se na specifikace tohoto „výročního“ tahače návěsů, která se v prvé řadě liší od sériových trucků barvou. Jde o v několika vrstvách nanášenou kombinaci černé a šedivé metalízy. Budka byla zvolena v rozměru XM se dvěma lůžky a aerodynamickým kitem Efficiente Line. Standardní rám má přední nápravu odpruženou parabolickými listovými pery a zadní nápravu odpruženou pneumatickými vlnovci se čtyřprvkovým uchycením nápravy – systém ECAS. Brzdy jsou kotoučové – systém MAN BrakeMatic a nechybí elektronické systémy ESP, ABS, ASR + MAN Easy Start (kontinuální regulace výkonu motorové brzdy MAN EVBec). Zadní hnací náprava je hypoidní typ HY 1350 se stálým převodem 2,85. Bývá zvykem u speciálních edic tahačů montovat nejvýkonnější agregát v nabídce výrobce. Importér – MAN Truck and Bus ČR ale vycházel z prodejních statistik, a tak nabízí „speciál“ s nejžádanější – co do výkonu – motorovou jednotkou.

Takže na tahač „Czech Twenty“ je dodáván pouze s motorem D 2676 LF 18 o zdvihovém objemu 12 412 cm³, plnicí limity Euro 5/EEV a s výkonem 353 kW/při 1900 min^-1 (z označení je zřejmé, že zaokrouhlený výkon motoru je 480 koní). Agregát má největší točivý moment 2300 Nm při 1050–1450 min^-1. Jde o přeplňovaný motor s mezichladičem plnicího vzduchu, odpojitelným kompresorem APM s předehřevem palivového filtru. Dnes již samozřejmostí u dálkových tahačů je samočinná převodovka. U speciálu je montována plně automatizovaná 12stupňová převodovka MAN TipMatic v provedení direkt drive tj. 12 stupeň má přímý záběr 1 : 1 + SW „Profi“. Na rámu jsou namontovány dvě palivové nádrže (760 + 450 l) na celkem 1210 litrů nafty a speciální nádrž o objemu 100 l na aditivum AdBluem (motor plní limity Euro 5 se systémem SCR). Pro připojení návěsu je montována točnice Jost JSK 37 C. Přední světlomety jsou xenonové výbojky, mlhová světla jsou s odbočovacím asistentem a integrovaným denním osvětlením.

Tahač MAN TGX 18.480 „Czech Twenty“ je doplněn o nezávislé topení Eberspacher D4S, automatickou klimatizaci, chladničku, akustický MAN Sound systém, MAN TeleMatic – monitorovací systém vozidla, komfortním sedadlem s látkovým potahem s bederní a ramenní korekcí a s vyhříváním. Je zde i příprava na TollCollect. Nechybí palubní počítač s ovládáním na volantu, tempomat + limitér a další drobné doplňky. Celková hmotnost tahače je 7500 kg, maximální hmotnost soupravy 45 000 kg. Na discích jsou namontovány pneumatiky vpředu/vzadu o rozměru 22,5 x 11,75/22,5 x 9,00. Prvních několik tahačů této speciální edice již bylo v polovině června objednáno a jsou zde předpoklady, že celá omezená série se velmi rychle prodá.

Převzato z časopisu

Fotogalerie