Tatra – Tatra a sklápěcí nástavby VS-mont

Současnou nabídku základní modelové řady Tatra Phoenix tvoří ucelená řada dvou, tří a čtyřnápravových vozidel s pohonem 4x4, 6x6, a 8x8 (8x6).

Podvozky 4x4 mají rozvor náprav (v závorce jsou uvedeny alternativy) 3700 (4090, 4500) mm. U variant 6x6 to je 3440 (3900, 4500) + 1320 (1450) mm a modely 8x8 se dodávají s rozvory 2150 + 2300 (2560, 2950, 3360) + 1320 (1450) mm. Tatrovácká šasi mohou být pochopitelně i vícenápravová, ale ta existují v menším množství a mnohdy se jedná o přidání nápravy (náprav) u jiného výrobce. To, že i vozy Phoenix využívají klasickou tatrováckou konstrukční koncepci je známá věc, stejně jako její výhody, proto se jí nebudeme zabývat. Hnací jednotkou jsou řadové šestiválcové motory Paccar Euro 6 ve dvou modelových řadách MX-11 a MX-13. MX-11 mají vrtání 123 mm, zdvih 152 mm, zdvihový objem 10,8 l a maximální výkony 271 kW, 291 kW a 320 kW. Druhá řada motorů MX-13 disponuje vrtáním 130 mm, zdvihem 162 mm, zdvihovým objemem 12,9 l a výkony 303 kW, 340 kW a 375 kW (tématu se věnoval DaS 12/2014). Automobily Phoenix standardně používají šestnáctistupňové převodovky ZF s manuálním řazením, nebo s řazením automatizovaným (AS-Tronic). 

Během letošního roku se předpokládá i zástavba plně automatické převodovky Allison. V nabídce jsou samozřejmě také jednostupňové (tři druhy) a dvoustupňové (dva druhy) přídavné převodovky vlastní konstrukce Tatra. V určité fázi všech staveb je nutné použití sklápěčkových automobilů, což se týká i vozidel Tatra. Výrobců sklápěcích nástaveb je hodně, podvozky Tatra 158 pak často nesou sklápěče slovenského výrobce VS-mont. Tato firma sídlí v Lazech pod Makytou a dodává nástavby v provedení se sklápěním jednostranným (S1) nebo třístranným (S3). Korby S1 pak mají tvar půlkruhový (vanový), případně hranatý a jsou vyráběny v objemech od 3 m³ do 24 m³. Nástavby pro třístranné sklápění se nabízejí v objemech 3 m³ až 30 m³. Korby mohou mít různý způsob otvírání zadních čel, určitě je zajímavá možnost použití děleného čela s otvíráním do stran. Takovou nástavbu pak lze nakládat i pomocí vysokozdvižného vozíku. Sklápěčkové automobily jsou často spojovány s přívěsy, které VS-mont vyrábí jako třístranné sklápěče točnicové (VSP), případně tandemové (VSTP). V obou případech je možné dodat dvounápravový přívěs s objemem 10 m³ pro celkovou hmotnost 18 t (VSP 18 a VSTP 18), VSP 18 má délku 7350 mm, VSTP 18 7150 mm (jedná se o délky včetně tažných ojí). U točnicové verze ještě existuje model VSP 24, třínápravové provedení S3 s celkovou hmotností 24 tun, objemem korby 13 m³ a délkou 8860 mm (včetně oje). Z nástaveb S3 je pak možné vytvořit i dvoustranný sklápěč S2, který se sklápí vzad a do jedné strany, standardně levé. V souvislosti s vozy Tatra T158 nás zajímají pouze výše uvedené sklápěče, proto zde není zmínka o dalších produktech firmy VS-mont (valníky, nosiče výměnných nástaveb, různé typy návěsů apod.). Některé příklady zmiňovaných vozidel. Dvounápravový sklápěč S3 na podvozku T158-8P5R23.371 4x4.2 s korbou 8 m3 a rozvorem 3700 mm je dlouhý 6750 mm, široký 2500 mm, vysoký 3340 mm. Pohotovostní hmotnost 10 450 kg, užitečná 9650 kg a celková 20 000 kg. Šasi Tatra T158-8P5R33.341 6x6.2 má rozvor náprav 3440 + 1320 mm a nese nástavbu S3 o objemu 10 m³. Délka sklápěcího automobilu 7600 mm, šířka 2500 mm, výška 3340 mm. Vozidlo je určené pro celkovou hmotnost 30 000 kg při užitečné hmotnosti (včetně nástavby) 19 750 kg. Sklápěč T158-8P5R36.341 6×6.2R S1 dostal korbu s objemem 14 m³, rozvor náprav je 3440 + 1450 mm, délka 7980 mm, šířka 2500 mm a výška 3640 mm. Pohotovostní hmotnost 16 000 kg, užitečná 25 000 kg a celková 41 000 kg. Větší provedení S1 nese podvozek Tatra T158-8P5R46.261 8×8.1R, objem sklápěcí korby 18 m³, rozvor náprav 2150 + 2560 + 1450 mm, celková délka 9110 mm, šířka 2500 mm a výška 3600 mm. Sklápěč disponuje pohotovostní hmotností 16 900 kg, užitečnou 33 100 kg a celkovou 50 000 kg. V obou případech jsou použity korby půlkulaté. Některé korby mohou být vybaveny vyhříváním výfukovými plyny, případně vibrační deskou pro snazší vyprazdňování ulpělého materiálu. Tolik alespoň k některým sklápěcím automobilům Tatra Phoenix s nástavbou VS-mont. Rozměrové údaje vozidla a hmotnosti (vyjma celkové hmotnosti) se týkají pouze konkrétního výrobku, neboť zmíněné ovlivňuje mnoho různých aspektů. Tím je kupříkladu materiálové provedení, tloušťka použitého materiálu, rozličné provedení výklopných částí a jejich ovládání, doplňková výbava apod.

Převzato z časopisu

Fotogalerie