Představujeme
Tatra – Tatra a sklápěcí nástavby VS-mont
Jan Neuman 13.03.2015 05:49
Současnou nabídku základní modelové řady Tatra Phoenix tvoří ucelená řada dvou, tří a čtyřnápravových vozidel s pohonem 4x4, 6x6, a 8x8 (8x6).
Podvozky 4x4 mají rozvor náprav (v závorce jsou uvedeny alternativy) 3700 (4090, 4500) mm. U variant 6x6 to je 3440 (3900, 4500) + 1320 (1450) mm a modely 8x8 se dodávají s rozvory 2150 + 2300 (2560, 2950, 3360) + 1320 (1450) mm. Tatrovácká šasi mohou být pochopitelně i vícenápravová, ale ta existují v menším množství a mnohdy se jedná o přidání nápravy (náprav) u jiného výrobce. To, že i vozy Phoenix využívají klasickou tatrováckou konstrukční koncepci je známá věc, stejně jako její výhody, proto se jí nebudeme zabývat. Hnací jednotkou jsou řadové šestiválcové motory Paccar Euro 6 ve dvou modelových řadách MX-11 a MX-13. MX-11 mají vrtání 123 mm, zdvih 152 mm, zdvihový objem 10,8 l a maximální výkony 271 kW, 291 kW a 320 kW. Druhá řada motorů MX-13 disponuje vrtáním 130 mm, zdvihem 162 mm, zdvihovým objemem 12,9 l a výkony 303 kW, 340 kW a 375 kW (tématu se věnoval DaS 12/2014). Automobily Phoenix standardně používají šestnáctistupňové převodovky ZF s manuálním řazením, nebo s řazením automatizovaným (AS-Tronic).
Během letošního roku se předpokládá i zástavba plně automatické převodovky Allison. V nabídce jsou samozřejmě také jednostupňové (tři druhy) a dvoustupňové (dva druhy) přídavné převodovky vlastní konstrukce Tatra. V určité fázi všech staveb je nutné použití sklápěčkových automobilů, což se týká i vozidel Tatra. Výrobců sklápěcích nástaveb je hodně, podvozky Tatra 158 pak často nesou sklápěče slovenského výrobce VS-mont. Tato firma sídlí v Lazech pod Makytou a dodává nástavby v provedení se sklápěním jednostranným (S1) nebo třístranným (S3). Korby S1 pak mají tvar půlkruhový (vanový), případně hranatý a jsou vyráběny v objemech od 3 m3 do 24 m3. Nástavby pro třístranné sklápění se nabízejí v objemech 3 m3 až 30 m3. Korby mohou mít různý způsob otvírání zadních čel, určitě je zajímavá možnost použití děleného čela s otvíráním do stran. Takovou nástavbu pak lze nakládat i pomocí vysokozdvižného vozíku. Sklápěčkové automobily jsou často spojovány s přívěsy, které VS-mont vyrábí jako třístranné sklápěče točnicové (VSP), případně tandemové (VSTP). V obou případech je možné dodat dvounápravový přívěs s objemem 10 m3 pro celkovou hmotnost 18 t (VSP 18 a VSTP 18), VSP 18 má délku 7350 mm, VSTP 18 7150 mm (jedná se o délky včetně tažných ojí). U točnicové verze ještě existuje model VSP 24, třínápravové provedení S3 s celkovou hmotností 24 tun, objemem korby 13 m3 a délkou 8860 mm (včetně oje). Z nástaveb S3 je pak možné vytvořit i dvoustranný sklápěč S2, který se sklápí vzad a do jedné strany, standardně levé. V souvislosti s vozy Tatra T158 nás zajímají pouze výše uvedené sklápěče, proto zde není zmínka o dalších produktech firmy VS-mont (valníky, nosiče výměnných nástaveb, různé typy návěsů apod.). Některé příklady zmiňovaných vozidel. Dvounápravový sklápěč S3 na podvozku T158-8P5R23.371 4x4.2 s korbou 8 m3 a rozvorem 3700 mm je dlouhý 6750 mm, široký 2500 mm, vysoký 3340 mm. Pohotovostní hmotnost 10 450 kg, užitečná 9650 kg a celková 20 000 kg. Šasi Tatra T158-8P5R33.341 6x6.2 má rozvor náprav 3440 + 1320 mm a nese nástavbu S3 o objemu 10 m3. Délka sklápěcího automobilu 7600 mm, šířka 2500 mm, výška 3340 mm. Vozidlo je určené pro celkovou hmotnost 30 000 kg při užitečné hmotnosti (včetně nástavby) 19 750 kg. Sklápěč T158-8P5R36.341 6×6.2R S1 dostal korbu s objemem 14 m3, rozvor náprav je 3440 + 1450 mm, délka 7980 mm, šířka 2500 mm a výška 3640 mm. Pohotovostní hmotnost 16 000 kg, užitečná 25 000 kg a celková 41 000 kg. Větší provedení S1 nese podvozek Tatra T158-8P5R46.261 8×8.1R, objem sklápěcí korby 18 m3, rozvor náprav 2150 + 2560 + 1450 mm, celková délka 9110 mm, šířka 2500 mm a výška 3600 mm. Sklápěč disponuje pohotovostní hmotností 16 900 kg, užitečnou 33 100 kg a celkovou 50 000 kg. V obou případech jsou použity korby půlkulaté. Některé korby mohou být vybaveny vyhříváním výfukovými plyny, případně vibrační deskou pro snazší vyprazdňování ulpělého materiálu. Tolik alespoň k některým sklápěcím automobilům Tatra Phoenix s nástavbou VS-mont. Rozměrové údaje vozidla a hmotnosti (vyjma celkové hmotnosti) se týkají pouze konkrétního výrobku, neboť zmíněné ovlivňuje mnoho různých aspektů. Tím je kupříkladu materiálové provedení, tloušťka použitého materiálu, rozličné provedení výklopných částí a jejich ovládání, doplňková výbava apod.
Převzato z časopisu 
Fotogalerie
