Škoda Kodiaq: druhá generace představena

Škoda Auto právě v Berlíně slavnostně odhalila podobu nového Kodiaqu. Zachovává si motory TSI i TDI.

Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě hybridních variant přinese i řadu dalších zajímavých novinek. Základní zážehový čtyřválec 1.5 TSI/110 kW z řady EA 211 evo2 pracuje s mild hybridní technikou, disponuje odpojováním poloviny válců při částečném zatížení a nově též proměnným zdvihem ventilů. Je též základem plug-in hybridního provedení iV s pohonem nové generace. Ta má akumulátor s kapacitou 25,7 kWh (dojezd až 100 km) a poprvé také možnost rychlonabíjení stejnosměrným proudem výkonem až 50 kW. Převodovky jsou již vždy pouze dvouspojkové.

Foto: Škoda Auto

Nový Kodiaq je o 61 mm delší, ostatní vnější rozměry se změnily v řádu milimetrů. V sedmimístné verzi slibuje výrobce více místa nad hlavami cestujících na sedadlech třetí řady. Objem zavazadlového prostoru pětimístné verze nabyl o 75 na celkových 910 litrů. Profil karoserie se příliš nezměnil, má však nepatrně delší přední převis, nižší kapotu a více skloněné čelní sklo. Zcela nový je však tvar obou konců karoserie, příď hostí nové, propracovanější matricové světlomety, opět horizontálně dělené do dvou segmentů na každé straně. Právě v detailech nový Kodiaq působí citelně hodnotnějším a sebevědomějším dojmem. Chromované detaily, včetně rámečku masky chladiče, mají nyní decentnější, matově stříbřitý povrch, kapotě dominuje nové pojetí firemního loga.

ŠKODA KODIAQ: testování maskovaných prototypů

Interiér dostal novou palubní desku s uprostřed prolomenou linií ve spodní hraně, jež podobně jako obklady dveří připomíná stávající Octavii nebo Enyaq iV. Digitální přístrojový štít není nijak stíněn, překvapivě jsme však při jízdě nezaznamenali žádné nežádoucí odlesky. Zaujalo nové křížové stehování, ale především trojice otočných ovladačů Smart Dials na středu palubní desky. Každý uprostřed nese barevný displej a funkci každého z nich lze velmi chytře nastavit podle libosti. Středový dotykový monitor může mít úhlopříčku až 12,9 palce, struktura menu je přehlednější než u současných škodovek. Zajímavostí je tlačítko schopné jediným hmatem aktivovat vyhřívání čelního i zadního skla, sedadel a volantu.

Foto: Škoda Auto

Změnila se nabídka výbav. Volit lze ze čtyř materiálů a barev čalounění a vybírat ze třinácti sad doplňkové výbavy, takže počet samostatně dodávaných prvků se sníží. Na jednu stranu to má zákazníkovi zjednodušit rozhodování, na straně druhé to výrobci usnadní homologaci. Přední sedadla budou moci mít masážní funkci v opěradlech a ergonomickou certifikaci EGR. Seznam pověstných Simply Clever řešení, včetně škrabky na okna ve víčku palivové nádrže či deštníku, doplňuje originální čistič na dotykový displej nebo na středové konzole vpředu umístěná nabíjecí polička na dva telefony (každý nabíjí výkonem 15 W, dosud to bylo jen 5 W) s aktivním chlazením.