image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sklápěče do Norska – Na sever

Otto Langmaier 28.11.2013 06:37

tit 81318

Rozhodně se to nestává často, nicméně před časem zamířila těžká nákladní vozidla ze severomoravské Kopřivnice ke svému zákazníkovi do Norska. Značka Tatra tak zaznamenala sice drobný, ale přesto významný úspěch. 

Tatra 158 Phoenix 8x8.1R o celkové  hmotnosti 50 t.Nebýt norského kolegy, fanouška všeho, co jezdí po silnicích a hlavně mimo ně, byli bychom o malý ale milý úspěch moderních vozidel Tatra 158 v Norsku prozatím ochuzeni. Podle mě osobně jde o velmi zajímavou referenci, která svým způsobem dokazuje, že kopřivnická vozidla mají šanci i na tak přeplněném trhu, jaký bychom ani ve skandinávském Norsku nečekali. Před dvěma lety, v době, kdy projekt Tatra 158 vznikl, se zdálo téměř nemožné, aby kopřivnické Tatry učinily obchodní průlom na trzích států západní Evropy. Řekněme si na rovinu, že plněpohonná nákladní vozidla s podvozkem tzv. „tatrovácké koncepce automobilu“ nacházela své zákazníky především ve státech bývalého Sovětského svazu, potažmo v asijských zemích. V tamních terénech a hlavně obchodních a zákaznických reáliích jsou „jako doma“. Nesmíme samozřejmě zapomínat na relativně solidní počet vozidel, která se každoročně prodávají v Česku, na Slovensku, v Polsku nebo například v Maďarsku. Ovšem právě modelová řada T 158, dílo vzniklé na základě obchodního vztahu se značkou DAF a ZF, osvědčuje své původní ambice prodejů v západní Evropě.

Se spací kabinou

Norský zákazník si vybral sklápěč se spací kabinou – proti gustu, žádný dišputát.Čtyřnápravová vozidla, ve kterých nalezl zalíbení norský zákazník, jsou prakticky standardní modely řady Tatra Phoenix v nejtěžším provedení o celkové hmotnosti 50 t. Hnací trakt disponuje výkonným motorem PACCAR MX 13 (375 kW/510 k) v emisní specifikaci Euro V, automatizovanou šestnáctistupňovou převodovkou AS-Tronic (ZF) – za připomínku stojí, že konstruktéři v Tatře ve spolupráci se specialisty z ZF vyvinuli a do sériového provedení dotáhli vlastní software řazení převodových stupňů odpovídající a vyhovující požadovaným jízdním vlastnostem plněpohonného vozidla v těžkém terénu – dvoustupňovým přídavkem Tatra, redukcemi v nábojích kol a pneumatikami 16.00 R20 na předních a 24 R21 na zadních nápravách (jednomontáž). Rozvory náprav odpovídají hodnotám: 2150 mm, 2560 mm a 1450 mm. Zajímavostí je tzv. spací kabina (sleeper). Že je to u sklápěče neobvyklé? No to bych řekl! Jenže, jiný kraj, jiný mrav a v Norsku je to tak trochu folklór, který snad může vycházet z místních zvyklostí. Dávám k zamyšlení jedno možné vysvětlení, dle mých osobních zkušeností: spánek je nejlepší formou odpočinku a relaxace, a oni dobří Norové vyznávají, alespoň vysoko na severu, jedno pravidlo – pokud máš pracovní stres, je dobré se jít vyspat či si alespoň schrupnout. Myslím, že v tomto ohledu jsou Noři chytřejší než my.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

131 134 km, r. 2017

699.900,- Kč

Ford Kuga 1,6 EcoBoost,CZ,1Maj,Titanium

185 105 km, r. 2014

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |