image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault - Renault Maxity électrique v provozu

16.08.2011 00:05

Představujeme 02 46974

01 46973Před rokem předala společnost Renault Trucks klíčky od prvního vozidla Renault Maxity électrique společnosti Tafanel, která je ve Francii jedničkou v oblasti distribuce piva a nealkoholických nápojů.

Společnost Tafanel, která se již mnoho let angažuje v politice tzv. „čisté dopravy“, získala jako první klíčky k vozidlu Maxity électrique. Od května 2010 je 100% elektrická verze vozidla společnosti Renault Trucks, bez škodlivých vlivů hluku a emisí CO2, využívána v reálných provozních podmínkách.

„Vykonává úplně stejnou práci jako jeho předchůdce se spalovacím pohonem,“ zdůrazňuje Xavier Thillaye, ředitel závodu Tafanel. Stejně jako ostatní vozidla Maxity, která zajišťují rozvážku, je i model Maxity électrique v provozu šest hodin denně. „Tichost je největším rozdílem oproti vozidlu se spalovacím pohonem,“ hodnotí Thierry Lessaigle, řidič vozidla Maxity électrique. „Moje práce je s ním mnohem více odpočinková!“ Uprostřed hluku hlavního města je to právě tichost, která vzbuzuje pozornost cyklistů a chodců: „Často se mě ptají, jestli je toto užitkové vozidlo skutečně elektrické!“ tvrdí pobaveně řidič. Klienti jsou také zvědaví, ale pokládají pragmatičtější otázky týkající se užitečného zatížení a kapacity akumulátorů.

03 46972V souvislosti s elektrickými vozidly jsou často kladeny otázky týkající se autonomie, která je však v praxi méně problematická, než se zdá: „Když znáte dobře svůj geografický sektor, autonomie nepůsobí žádné problémy,“ tvrdí Xavier Thillaye. Thierry Lessaigle potvrzuje: „Ze začátku jsem z kapacity akumulátorů pociťoval určité obavy. Postupem času si člověk zvykne a získá zkušenosti, takže obavy zmizí!“

Podle Xaviera Thillaye jsou výsledky po roce používání výrazně pozitivní. „Co se týče prvotní investice, je sice vyšší, ale to je relativní,“ analyzuje, „protože náklady na údržbu jsou velmi nízké a samozřejmě nulová spotřeba paliva. Navíc jsme s ním neměli žádné problémy.“ Kromě čistě ekonomického hlediska byl tento krok společnosti Tafanel, která zakoupila první vozidlo Maxity électrique, vřele přivítán jejími klienty: „Zdálo se jim to inovativní a pokrokové,“ vysvětluje. Tento pocit sdílejí i zaměstnanci společnosti: „Skutečně jsme cítili ze strany personálu nadšení a určitou hrdost ve spojitosti s tímto vozidlem,“ uzavírá ředitel.

Renault Maxity électrique je vozidlo, které neprodukuje látky znečišťující ovzduší, ani CO2 a nevydává hluk. Zachovává si všechny své charakteristické vlastnosti (mobilita, max. užitečné zatížení 2 tuny…) a zároveň je výrazně šetrnější k životnímu prostředí. Vozidlo pohání asynchronní motor s výkonem 47 kW/270 Nm, je vybaveno automatizovanou převodovkou a lithium-iontovými akumulátory poslední generace s celkovou kapacitou 42 kWh. Dosahuje rychlosti 90 km/h s maximálním točivým momentem hned při rozjezdu. Klient se však může rozhodnout omezit uvedenou rychlost na 70 km/h při použití v městském prostředí, aby optimalizoval výkon akumulátorů s ohledem na úkoly určené tomuto typu vozidla. Optimalizovaný elektrický motor, stejně jako využití energie při brzdění, umožňuje dosáhnout autonomie přibližně 100?km. Ve Francii může být toto vozidlo řízeno s řidičským oprávněním skupiny B díky výjimce ze zákona. Ta umožňuje zachovat v plném rozsahu užitečné zatížení, které je silnou stránkou vozidla Renault Maxity électrique.


Zdroj: Doprava a silnice 07/11

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Avia Ashok Leyland - Jen lehký svist, pneumatik

Avia Smith Newton - Tiše a čistě

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 1.5BHDi,CZ,1Maj,TROCADERO,AT8

6 174 km, r. 2024

739.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

59 549 km, r. 2023

429.900,- Kč

Toyota Avensis 1.8VVT-i,CZ,Executive,AT

105 802 km, r. 2018

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |