Renault - Renault Maxity électrique v provozu

Před rokem předala společnost Renault Trucks klíčky od prvního vozidla Renault Maxity électrique společnosti Tafanel, která je ve Francii jedničkou v oblasti distribuce piva a nealkoholických nápojů.

Společnost Tafanel, která se již mnoho let angažuje v politice tzv. „čisté dopravy“, získala jako první klíčky k vozidlu Maxity électrique. Od května 2010 je 100% elektrická verze vozidla společnosti Renault Trucks, bez škodlivých vlivů hluku a emisí CO2, využívána v reálných provozních podmínkách.

„Vykonává úplně stejnou práci jako jeho předchůdce se spalovacím pohonem,“ zdůrazňuje Xavier Thillaye, ředitel závodu Tafanel. Stejně jako ostatní vozidla Maxity, která zajišťují rozvážku, je i model Maxity électrique v provozu šest hodin denně. „Tichost je největším rozdílem oproti vozidlu se spalovacím pohonem,“ hodnotí Thierry Lessaigle, řidič vozidla Maxity électrique. „Moje práce je s ním mnohem více odpočinková!“ Uprostřed hluku hlavního města je to právě tichost, která vzbuzuje pozornost cyklistů a chodců: „Často se mě ptají, jestli je toto užitkové vozidlo skutečně elektrické!“ tvrdí pobaveně řidič. Klienti jsou také zvědaví, ale pokládají pragmatičtější otázky týkající se užitečného zatížení a kapacity akumulátorů.

V souvislosti s elektrickými vozidly jsou často kladeny otázky týkající se autonomie, která je však v praxi méně problematická, než se zdá: „Když znáte dobře svůj geografický sektor, autonomie nepůsobí žádné problémy,“ tvrdí Xavier Thillaye. Thierry Lessaigle potvrzuje: „Ze začátku jsem z kapacity akumulátorů pociťoval určité obavy. Postupem času si člověk zvykne a získá zkušenosti, takže obavy zmizí!“

Podle Xaviera Thillaye jsou výsledky po roce používání výrazně pozitivní. „Co se týče prvotní investice, je sice vyšší, ale to je relativní,“ analyzuje, „protože náklady na údržbu jsou velmi nízké a samozřejmě nulová spotřeba paliva. Navíc jsme s ním neměli žádné problémy.“ Kromě čistě ekonomického hlediska byl tento krok společnosti Tafanel, která zakoupila první vozidlo Maxity électrique, vřele přivítán jejími klienty: „Zdálo se jim to inovativní a pokrokové,“ vysvětluje. Tento pocit sdílejí i zaměstnanci společnosti: „Skutečně jsme cítili ze strany personálu nadšení a určitou hrdost ve spojitosti s tímto vozidlem,“ uzavírá ředitel.

Renault Maxity électrique je vozidlo, které neprodukuje látky znečišťující ovzduší, ani CO2 a nevydává hluk. Zachovává si všechny své charakteristické vlastnosti (mobilita, max. užitečné zatížení 2 tuny…) a zároveň je výrazně šetrnější k životnímu prostředí. Vozidlo pohání asynchronní motor s výkonem 47 kW/270 Nm, je vybaveno automatizovanou převodovkou a lithium-iontovými akumulátory poslední generace s celkovou kapacitou 42 kWh. Dosahuje rychlosti 90 km/h s maximálním točivým momentem hned při rozjezdu. Klient se však může rozhodnout omezit uvedenou rychlost na 70 km/h při použití v městském prostředí, aby optimalizoval výkon akumulátorů s ohledem na úkoly určené tomuto typu vozidla. Optimalizovaný elektrický motor, stejně jako využití energie při brzdění, umožňuje dosáhnout autonomie přibližně 100?km. Ve Francii může být toto vozidlo řízeno s řidičským oprávněním skupiny B díky výjimce ze zákona. Ta umožňuje zachovat v plném rozsahu užitečné zatížení, které je silnou stránkou vozidla Renault Maxity électrique.


Zdroj: Doprava a silnice 07/11

Fotogalerie