image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Kerax pro off-road

-red- 09.05.2012 09:43

tit 62687

Renault Kerax si vysloužil uznání profesionálů díky své robustnosti a výborné manévrovatelnosti i v terénu.

kerax-extrem-3 62685Renault Kerax 8x4 XTREM

S cílem uspokojit vzrůstající poptávku po čtyřnápravovém kamionu pro práce v oblasti těžebního průmyslu, společnost Renault Trucks nabídla již v říjnu loňského roku svým zákazníkům model Kerax XTREM v konfiguraci 8x4. Jedná se o nejrobustnější verzi osvědčeného vozidla, určenou pro přepravu vytěžených rud nebo pro plnění úkolů v těch nejhůře přístupných lomech. Model Kerax 8x4 XTREM je od motoru až na konec zadního převisu opatřen zesíleným šasi a v sériovém provedení obsahuje důležité prvky výbavy, jako je zesílené zadní parabolické odpružení, litinový kryt setrvačníku, dvojitá spojka nebo chlazení převodovky. Šasi bylo zesíleno prostřednictvím zdvojení podélných nosníků od motoru až na konec zadního převisu, využitím zesíleného odpružení se čtyřmi parabolickými listy a zesílením hnací nápravy na úroveň nosnosti 36 tun (výběrově). Kerax 8x4 XTREM je dále již v sériovém provedení opatřen veškerým vybavením nutným pro vykonávání těžkých prací, a to litinovým krytem setrvačníku (u provedení DXi 11), dvojitou spojkou a chlazením převodovky. Kerax 8x4 XTREM je dodáván ve výkonovém rozpětí od 430 do 520 koňských sil u verzí splňujících normu Euro V a od 380 do 500 koňských sil u motorizací dle normy Euro III. Výrobce také nedávno rozšířil své poprodejní aktivity na zahraničních trzích a pomáhá nyní svým zákazníkům zřizovat servisní dílny přímo v – často odlehlém – místě nasazení vozidel. Společnost Renault Trucks také firmám usilujícím o vyšší efektivitu a zkrácení prostojů svých vozidel dodává technickou dokumentaci, náhradní díly a zajišťuje školení dílenského personálu. Údržba vozidel tak může být prováděna přímo v místě jejich nasazení s využitím originálních náhradních dílů výrobce a doplňuje tak nabídku údržbářských a servisních prací zajišťovaných sítí společnosti Renault Trucks.

Renault Kerax 8x8

8494 62684Jen pár měsíců poté, co přišel Renault Trucks s nabídkou verze Kerax 8x4XTREM, rozšířil výrobce nabídku tohoto osvědčeného těžkého trucku určeného pro práci v nejnáročnějším terénu, o verzi 8x8, určenou pro práci na těch nejobtížněji přístupných místech a v nejtěžších podmínkách (takže jde do „přímého souboje“ s osvědčenými off-roady, jako je např. kopřivnická Tatra, nebo německý MAN). Jeho osm poháněných kol a zesílený podvozek umožňují splňovat nejnáročnější požadavky kladené při zemních pracích, v dolech či při ropném průzkumu. Model Kerax 8x8 je nyní k dispozici ve výkonovém rozpětí od 430 do 460 koňských sil s motory podle normy Euro V. Společnost Renault Trucks nabízí, počínaje modelem Midlum 4x4, přes Premium Lander OptiTrack až po model Kerax (4x4, 6x6, nyní i 8x8) jednu z nejširších a nejucelenějších řad vozidel s pohonem všech kol (AWD) na trhu. Specifičnost vozidla Kerax DXi 11 8x8 spočívá v jeho osazení osmi poháněnými koly na více nápravách (dvě řízené poháněné nápravy vpředu a dvě poháněné nápravy vzadu). Toto řešení umožňuje vozidlu překonat téměř jakoukoli překážku a dosáhnout až do nejhůře přístupných lokalit. Vozidlo disponuje zesíleným a prodlouženým podvozkem, díky čemuž může dosahovat celkové hmotnosti soupravy o hodnotě více než 50 t. Kerax 8x8 tak přináší zákazníkům výhody v otázkách produktivity, neboť díky jeho nosnosti a robustnosti se mohou na jeho služby spolehnout v průběhu celého roku bez ohledu na venkovní podmínky a motor DXi 11 se spotřebou paliva řadí k nejúspornějším ve své kategorii. Novinka nabízí ještě lepší průchodnost terénem než klasický Kerax, neboť disponuje zvětšeným nájezdovým úhlem (od 26° do 31° v závislosti na použitém typu pneumatik) a světlou výškou 340 mm vpředu a 360 mm vzadu. Mechanické části vozidla prokazují své kvality již řadu let v reálném provozu v těch nejobtížnějších terénních i klimatických podmínkách a osvědčily se i během expedice Cape to Cape, v jejímž průběhu urazilo šest vozidel Kerax a šest vozidel Sherpa cestu od Severního mysu v Norsku k mysu Dobré naděje v Jihoafrické republice.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Čínská tsunami – Hrdina iniciativy „One Belt, One Road“

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,60kW,SHINE,MAN5

105 719 km, r. 2017

199.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

33 281 km, r. 2023

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |