image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Prípojné vozidlá – Nový podvalník

-ZmZ- 25.04.2014 06:39

tit 84959

PXE hlbina s deviatimi nápravami, konfigurovaná z ICP Interdollami s tromi nápravami a Pendel - X hlbinou so šiestimi nápravami, je najnovší skvost v programe hlbín spoločnosti Nooteboom. 

Takmer každý nadrozmerný kus tovaru si vyžaduje špeciálne zaobchádzanie a špecifický druh uloženia na prípojné vozidlo.Prvá súprava bola dodaná do dánskej spoločnosti Bomholt a na európskych cestách ponúka celkovú hmotnosť okolo 155 t (pri rýchlosti 80 km / h). Najväčšia hlbinná súprava Nooteboom je ideálnym riešením dopravy pre ultra-ťažký náklad s celkovou kombinovanou hmotnosťou až 196 th). Vďaka novej 3 + 6 PXE hlbine, Nooteboom podnikol dôležitý krok v rozšírení svojho zákaznícky orientovaného programu. To poskytuje zákazníkom široký výber zostáv náprav, Interdollies, Jeepdollies, ložných plôch a labutích krkov pre konfiguráciu na mieru dopravnému riešeniu.

Prísnejšie predpisy

S najnovšími PXE 9 nápravovými hlbinami Nooteboom odpovedá na trend prísnejších predpisov týkajúcich sa obmedzení zaťaženia náprav. Dynamické zaťaženie ciest, viaduktov a mostov sa výrazne zvýšilo v posledných niekoľkých rokoch. Zosilnená intenzita dopravy a vyššia priemerná rýchlosť má za následok viac dynamického zaťaženia na pozemných komunikáciách, viaduktoch a mostoch. Aby bolo možné aj naďalej realizovať potrebnú – alebo ešte väčšiu – nosnosť, bez toho aby došlo k prekročeniu individuálneho povoleného zaťaženia náprav, vzrástol dopyt po legislatívne vyhovujúcej súprave. Nooteboom PXE hlbina so šiestimi nápravami a ICP Interdollami s tromi nápravami je vhodnou odpoveďou. Inovatívne riešenie dopravy je optimalizované pre zaťaženie 12 t na nápravu, pri rýchlosti 80 km/h.

Nadrozmerná preprava tovaru po ceste je realizovaná pomocou špeciálnych prípojných vozidiel.Jednoduchý na použitie

Rysom 3 +6 nápravovej PXE hlbiny Nooteboom je jej veľmi jednoduchá operatívnosť v porovnaní s modulárnou technikou. Všetky funkcie PXE súpravy sú jednoduché a zrozumiteľné na ovládanie, a to pomocou ovládacej páky a tlačidiel. Nakladanie a vykladanie strojov s vlastným pohonom je s Nooteboomom PXE oveľa rýchlejšie. Labutí krk s ICP Interdollami je ľahko odpojiteľný, môže byť jednoducho umiestnený na ložnú plochu hlbiny. Dôležitosť tejto možnosti vzrastá pri jazde bez nákladu. Odpadá tak nutnosť rôznych povolení, dopravných doprovodov, šetrí sa palivo aj opotrebenie pneumatík a v neposlednom rade má táto skutočnosť vplyv aj na plynulosť dopravy.

Labutí krk

Kombinácia hlbiny 3 + 6 PXE je vybavená spoľahlivým, odnímateľným, hydraulickým labutím krkom, ktorý je optimalizovaný ako štandard pre použitie u štyroch z piatich nápravových ťahačov so zaťažením točnice 32 t. Pre záťaže s vysokým ťažiskom možno labutí krk ľahko prepnúť z troj - bodovej na štvor - bodovú hydraulickú podporu pomocou páky. Priečna stabilita bude oveľa lepšia a tým sa zvýši aj bezpečnosť dopravy. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Autobusy – Nový městský autobus Iveco představen v Ženevě

Autobusy – Nový minibus Ford

Automobily – Nový velkoprostorový Citroën

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>


Nejčtenější články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |