image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Prípojné vozidlá – Nový podvalník

-ZmZ- 25.04.2014 06:39

tit 84959

PXE hlbina s deviatimi nápravami, konfigurovaná z ICP Interdollami s tromi nápravami a Pendel - X hlbinou so šiestimi nápravami, je najnovší skvost v programe hlbín spoločnosti Nooteboom. 

Takmer každý nadrozmerný kus tovaru si vyžaduje špeciálne zaobchádzanie a špecifický druh uloženia na prípojné vozidlo.Prvá súprava bola dodaná do dánskej spoločnosti Bomholt a na európskych cestách ponúka celkovú hmotnosť okolo 155 t (pri rýchlosti 80 km / h). Najväčšia hlbinná súprava Nooteboom je ideálnym riešením dopravy pre ultra-ťažký náklad s celkovou kombinovanou hmotnosťou až 196 th). Vďaka novej 3 + 6 PXE hlbine, Nooteboom podnikol dôležitý krok v rozšírení svojho zákaznícky orientovaného programu. To poskytuje zákazníkom široký výber zostáv náprav, Interdollies, Jeepdollies, ložných plôch a labutích krkov pre konfiguráciu na mieru dopravnému riešeniu.

Prísnejšie predpisy

S najnovšími PXE 9 nápravovými hlbinami Nooteboom odpovedá na trend prísnejších predpisov týkajúcich sa obmedzení zaťaženia náprav. Dynamické zaťaženie ciest, viaduktov a mostov sa výrazne zvýšilo v posledných niekoľkých rokoch. Zosilnená intenzita dopravy a vyššia priemerná rýchlosť má za následok viac dynamického zaťaženia na pozemných komunikáciách, viaduktoch a mostoch. Aby bolo možné aj naďalej realizovať potrebnú – alebo ešte väčšiu – nosnosť, bez toho aby došlo k prekročeniu individuálneho povoleného zaťaženia náprav, vzrástol dopyt po legislatívne vyhovujúcej súprave. Nooteboom PXE hlbina so šiestimi nápravami a ICP Interdollami s tromi nápravami je vhodnou odpoveďou. Inovatívne riešenie dopravy je optimalizované pre zaťaženie 12 t na nápravu, pri rýchlosti 80 km/h.

Nadrozmerná preprava tovaru po ceste je realizovaná pomocou špeciálnych prípojných vozidiel.Jednoduchý na použitie

Rysom 3 +6 nápravovej PXE hlbiny Nooteboom je jej veľmi jednoduchá operatívnosť v porovnaní s modulárnou technikou. Všetky funkcie PXE súpravy sú jednoduché a zrozumiteľné na ovládanie, a to pomocou ovládacej páky a tlačidiel. Nakladanie a vykladanie strojov s vlastným pohonom je s Nooteboomom PXE oveľa rýchlejšie. Labutí krk s ICP Interdollami je ľahko odpojiteľný, môže byť jednoducho umiestnený na ložnú plochu hlbiny. Dôležitosť tejto možnosti vzrastá pri jazde bez nákladu. Odpadá tak nutnosť rôznych povolení, dopravných doprovodov, šetrí sa palivo aj opotrebenie pneumatík a v neposlednom rade má táto skutočnosť vplyv aj na plynulosť dopravy.

Labutí krk

Kombinácia hlbiny 3 + 6 PXE je vybavená spoľahlivým, odnímateľným, hydraulickým labutím krkom, ktorý je optimalizovaný ako štandard pre použitie u štyroch z piatich nápravových ťahačov so zaťažením točnice 32 t. Pre záťaže s vysokým ťažiskom možno labutí krk ľahko prepnúť z troj - bodovej na štvor - bodovú hydraulickú podporu pomocou páky. Priečna stabilita bude oveľa lepšia a tým sa zvýši aj bezpečnosť dopravy. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Autobusy – Nový městský autobus Iveco představen v Ženevě

Autobusy – Nový minibus Ford

Automobily – Nový velkoprostorový Citroën

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka

Dodávková vozidla – Nový design

Dodávková vozidla – Padesátka na krku!



Emil Frey Select

Opel Corsa 1.5 CDTi 75kW ELEGANCE, NAVI

13 961 km, r. 2022

439.900,- Kč

Citroën C3 1.2 PureTech 83k SHINE, NAVI

21 395 km, r. 2021

379.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 X STYLE TECH VISION

2 500 km, r. 2022

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |