image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Předání vozidel – O tři měsíce dříve!

Milan Olšanský 05.05.2017 02:34

Obchodní řada vozidel Tatra Tactic je jednou z velmi úspěšných konstrukcí v posledních dvaceti letech historie kopřivnické automobilky.

Dodávku 26 kusů valníků typové řady Tatra Tactic Armádě České republiky splnila společnost Tatra Trucks v dřívějším termínu. Přejímka zákazníkem v armádním logistickém centru ve Štěpánově byla dokončena těsně před koncem roku 2016.

Původní termín dodání podle kontraktu byl 31. března 2017. Nová vozidla Tatra Tactic byla armádě dodána v provedení valník na podvozku 6x6 se zadním zvedacím čelem a jsou určena pro přepravu zbraní i materiálu. Pro potřeby Armády ČR jsou rovněž vybavena pancéřovou podlahou kabiny, lafetací pro kulomet na střeše kabiny či systémem centrálního dohušťování pneumatik za jízdy. Subdodavatelem pancéřování pro automobilku Tatra Trucks je v roce 2016 nově otevřený podnik Tatra Defence Vehicle. I díky dodávkám pro Armádu ČR automobilka Tatra Trucks vyrobila za rok 2016 více než třináct set vozidel (1326) a meziročně její výroba vzrostla o 56 %. Armáda ČR je velmi důležitý a referenční zákazník, kterého si automobilka vysoce váží. Proto odběrateli vyšli vstříc nejen ve značném urychlení dodávky, ale i v otázce dřívějšího zúčtování záloh poskytnutých na tento projekt.

Přesto, že jde o originální výrobek značky Tatra, vozidla Tactic jsou postavena na žebřinovém rámu s tuhými portálovými nápravami Tatra Rigid.Tatra Tactic 6x6

Automobilka Tatra, a.s. představila původní, nový typ, T 810 6x6 ATS v roce 2004. Středně těžký nákladní vůz s žebřinovým rámem a originálními portálovými nápravami Tatra Rigid. K pohonu vozidla byl vybrán vznětový motor Renault DXi 7 v emisním provedení Euro III: 7,145 l, 177 kW
při 2300 min-1 a 920 N.m v rozmezí 1200 až 1700 min-1 (pro civilní varianty byl použit stejný motor, jen v emisní specifikaci Euro V: 195 kW při 2300 min-1 a 1000 N.m v rozmezí 1200 až 1700 min-1). O přenos výkonu a točivého momentu na kola všech náprav se stará manuálně řazená převodovka ZF a přídavná převodovka Steyr. Celková hmotnost vozidla – 15,5 t. První vozidla Tatra Tactic byla Armádě ČR dodána 28. března 2008 a od té doby postupně nahrazují nejstarší typ pozemní techniky ve výbavě Armády ČR, legendární Pragu V3S. AČR odebrala v první fázi mezi lety 2008 a 2009 603 kusů T 810. Mezi roky 2012 a 2013 bylo dodáno 33 kusů T 810 „Mision“ do armády Spojených arabských emirátů (bez pancéřové podlahy a kruhového střešního otvoru s možností lafetace palné zbraně). V letech 2009 a 2010 vzniklo 39 kusů civilního provedení T 810. Od roku 2014 dodnes bylo smontováno 274 kusů T 810 v Saudské Arábii a dodáno 240 CKD sad stejnému zákazníkovi. V roce 2016 převzala AČR dalších 26 kusů.

Dvounápravová varianta

Nakonec byla vyrobena i varianta T 810 4x4, o níž se mluvilo již v roce 2003 při samotném zahájení projektu. T 810-1R0R46/39A 13 177 4x4.1R (dnes T 810-1R3R22 4x4.1R) měla svoji světovou premiéru na veletrhu IDET 2015. I když zatím jen v prototypu, je doplňkem velmi úspěšné řady středně těžkých nákladních vozidel Tatra. Významnou zajímavostí dvounápravového provedení je užitečná hmotnost – celých 5,5 t (!). Od svého třínápravového vzoru se liší na první pohled absencí první zadní nápravy a překonstruovaným zavěšením zbylé zadní nápravy. Od roku 2016 nese obchodní řada vozidel původně označovaných Tatra 810 nový název Tatra Tactic, jejich podvozky pak tvoří, v rámci unifikační metodologie, typovou řadu TŘ-III. Vozidla Tatra Tactic jsou určena především pro vojenské použití, tomu odpovídá i označení vycházející z armádní terminologie, ovšem své uplatnění nacházejí i v civilním sektoru.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,3 VVT-i, Automat,CZ

81 054 km, r. 2012

229.900,- Kč

Peugeot 3008 1,2 PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT

42 755 km, r. 2019

519.899,- Kč

Suzuki Swift 1,2 DualJet,CZ,1Maj

22 751 km, r. 2017

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |