image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Nová éra ContiLifeCycle

Milan Olšanský 22.09.2014 06:00

tit 88058

Výroba pneumatik a tzv. protektorů je v současné době vysoce sofistikovanou činností.V nově otevřeném hannoverském závodu ContiLifeCycle společnosti Continental, mezinárodního výrobce a dodavatele pro automobilový průmysl, byla nedávno slavnostně přestřihnuta páska. 

Závod, jenž je prvním svého typu na světě, v sobě spojuje nejmodernější zařízení na protektorování pneumatik pro autobusy a nákladní vozidla a vlastní průmyslové zařízení na recyklaci gumy. Technologie vyvinutá společností Continental byla oceněna v rámci environmentální inovace německým Spolkovým ministerstvem životního prostředí.

Vynikajících charakteristik protektorovaných pneumatik Continental bylo dosaženo implementací výrobních postupů uplatňovaných u výroby nových pneumatik společně s vylepšením stávající technologie protektorování.Další možnosti

Výrobou protektorovaných pneumatik, jež jsou na srovnatelné úrovni s novými, se společnosti Continental podařil strategický krok, jenž ohlašuje novou éru v rámci LifeCycle podnikání. „Když jsme tento projekt zahájili, naším cílem bylo přiblížit řešení LifeCycle k výrobě nových pneumatik. Během méně než 18 měsíců jsme naplánovali a vystavěli závod, jenž nejen že přinesl řešení všeho potřebného, ale dokonce posunul hranice toho, co je možné. Do závodu LifeCycle jsme vložili veškeré naše vědění v oblasti konstrukce a výroby pneumatik a dosáhli tak nové úrovně ve smyslu výkonu a vlastností daného produktu,“ poznamenává Nikolai Selzer, člen výkonné rady a ředitel divize pneumatik společnosti Continental. Těchto vynikajících charakteristik bylo dosaženo implementací výrobních postupů, uplatňovaných u výroby nových pneumatik společně s vylepšením stávající technologie protektorování. 

Statisíce protektorů

Continental jako jeden z předních světových výrobců pneumatik s více než 42 000 zaměstnanci divize pneumatik dosáhla v roce 2012 prodeje ve výši 9,7 miliard euro.Nová továrna na protektorování, nacházející se v Hannover-Stöckenu, bude mít po dosažení plné kapacity roční plánovanou kapacitu 180 000 protektorovaných pneumatik. „Závod ContiLife pro nás slouží jako rozvojové centrum pro naše LifeCycle podnikání ve světě. Náš jedinečný tým skládající se z oddělení výzkumu a vývoje, výroby, engineeringu a řízení kvality zde ve Stöckenu vyvíjí a vylepšuje řešení pro další LifeCycle centra, jež se nachází v Petaling Jaya v Malajsii, Cuenca v Ekvádoru a v mexické Morelii. Dále jsme na místě založili školicí zařízení nazvané ContiLifeCycle Akademie. Zařízení je určeno jak pro interní, tak externí zaměstnance a věnuje se nejrůznějším tématům, jež se týkají protektorování,“ poznamenává Andreas Esser, ředitel Obchodní jednotky komerčních pneumatik pro vozidla společnosti Continental. 

Technologie vyvinutá společností Continental byla oceněna v rámci environmentální inovace německým Spolkovým ministerstvem životního prostředí.Slabší uhlíková stopa

Společnost Continental také jako součást závodu ContiLifeCycle vyvinula proces recyklování pro prach z pneumatik, jenž při procesu protektorování vzniká. „Již vulkanizovaný prach z pneumatik podrobíme řadě zpracujících procesů, jež umožňují opětovné obrácení procesu vulkanizace. Recyklovaný materiál má takovou vysokou a kontrolovanou kvalitu, že jej lze bez váhání využít pro výrobu směsi,“ dodává Dr. Boris Mergell, viceprezident vývoje a industrializace produktů divize nákladních pneumatik společnosti Continental. Veškerý materiál obroušený z pneumatik v novém závodě ContiLifeCycle společnosti Continental bude zpracován v tomto zařízení na recyklaci. Tím dojde ke snížení množství odpadu o 80 % a výraznému snížení množství vytvořeného CO2. „Našimi ContiRe pneumatikami vyrobenými ve Stöckenu nabízíme našim zákazníkům portfolio, jež je ekonomicky a ekologicky trvale udržitelné. Výrobní postupy šetrné k životnímu prostředí a spotřeba surových materiálů v zařízení ContiLifeCyle jsou doplněny nízkým valivým odporem konečných výrobků a širokou nabídkou servisních služeb,“ poznamenává Christian Sass, ředitel Divize protektorování ve společnosti Continental. To vše vede k hlavnímu cíli našeho konceptu ContiLifeCycle: Co nejnižší celkové náklady pro flotily vozidel. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bridgestone - Protektor ECOPIA

Continental a Sosnová 2003

Continental - Nová pneumatika

Continental - Obutí do nepohody

Continental - S protektormi z Continentalu

Doprava – pneumatiky – Ceny rostou, zájem o úspory též

Doprava – Používání „zimních" pneumatik

Pneumatiky – Asistenční služby pro nákladní vozidla

Pneumatiky – Bridgestone pro snížení nákladů

Pneumatiky – Continental EcoPlus



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

70 547 km, r. 2020

529.900,- Kč

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD 88kW M-JET SUPER

85 013 km, r. 2016

269.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

66 930 km, r. 2017

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |