image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Obytné vozy – Komfort na kolech náklaďáku

Milan Olšanský 19.02.2016 05:18

V zadní části obytné nástavby Vario Alkoven 1200 na podvozku Antos 2643 L je umístěna garáž pro sportovní vůz Mercedes-Benz SLK.

Na veletrhu karavanů v Düsseldorfu představila automobilka Mercedes-Benz obytné vozy nejvyšší kategorie. Kempingové nástavby na podvozcích nákladních  vozidel modelových řad Antos a Actros zářily jako opravdové hvězdy.

Za normálních okolností jsou nákladní vozy Antos či Actros užívány k silniční dopravě v těch nejtypičtějších segmentech podnikání. Nicméně jejich podvozky jsou vhodné, pokud zákazník projeví takový zájem, třeba i pro dostavbu vysoce komfortními obytnými nástavbami. Dva takové speciály bylo možno nedávno obdivovat na salonu obytných vozidel v Düsseldorfu. Samotné vozy dokazují již svým typovým označením – Antos Vario Alkoven 1200 a Actros Concorde Centurion 1200, že jde opravdu o solitéry. Vysoký podíl ruční práce potom znamená, že rozhodně nejsou určeny pro někoho, kdo má hluboko do kapsy.

„Dremteriér“ kempinkového vozu Antos Vario Alkoven 1200.Vario Alkoven 1200

Vykachlíkovaná a vyhřívaná podlaha, nábytek s doplňky z překližky z americké višně v obytném prostoru a rozměrná ložnice s obklady připomínajícími pískovec. Pracovní deska v kuchyni a podlaha v koupelně jsou vyrobeny z umělého litého kamene a sófa má tu nejjemnější kůži. Jednoznačně lze říci, že pouhý „interiér“ kemperu se v této podobě změnil na tzv. „dreamteriér“. Kempinkový vůz od společnosti Vario Mobil se sídlem v Bohmte blízko Osnabrucku je mistrovským dílem, které korunují dřevěné reliéfy na stěnách koridoru vedoucího ke koupelně v podobě osvětleného skleněného kabinetu. Hydraulicky ovládané segmenty bočních stěn dokáží rozšířit dvanáct metrů dlouhý a čtyři metry vysoký interiér obytného pokoje a ložnice na více než komfortní byt na kolech. Palubní technika je stejně vzrušující jako nábytek. Dvě ploché televizní obrazovky s uhlopříčkou 32 palců, parní trouba, indukční varná deska, centrální vakuový vysavač, automatická pračka a sušička – a to není všechno. Pro nezávislé cestování je třeba dostatek energie, proto je podvozek vybaven bateriemi o celkové kapacitě 1200 Ah, systémem solární elektrárny, generátorem a invertorem s výkonem 6000 W. Nádrže pojmou 390 l motorové nafty a 500 l pitné vody. V garáži v zadní části vozu je umístěn malý sportovní Mercedes-Benz SLK. Třínápravový podvozek Antos 2543 L (315kW/428 k) má pneumatické odpružení a plně vybavenou úzkou kabinu typu M. Stejnou nástavbu lze montovat též na podvozky řady Actros.

Concorde Centurion 1200

Vysoce individualizovaná obytná nástavba od společnosti Concorde se sídlem v Aschbachu je postavena na podvozku Mercedes-Benz Actros 2642 (310 kW/421 k) s kabinou typu GigaSpace a se systémem pneumatického odpružení. Interiér s rozměry 12 m délky a 3,85 m výšky zahrnuje též integrovanou kabinu se dvěma samostatně otočnými sedadly. Nábytkové vybavení je pokryto překližkou z tmavého ořechu, ostatní povrchy jsou zpracovány ve vysoce lesklém provedení s metalickým černým nebo béžovým lakem. Vybavení kuchyně je zpracováno v matném chromu včetně myčky nádobí. Nádrže pojmou 500 l motorové nafty, 500 l pitné vody a 101 l plynu. Baterie mají kapacitu 750 Ah a inventor dokáže nabídnout 3500 W. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Actros Rekord Run - Jízda na rekord

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.6VVT-i,CZ,Manuál

110 482 km, r. 2011

149.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,STYLE,MAN5

114 808 km, r. 2018

139.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |