image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nissan – Nissan – užitkové vozy pro stavebnictví

-red- 21.03.2014 07:36

tit 84622

Nissan nabízí na českém trhu užitková vozidla v několika základních modelových řadách – NV200, NV400 a Cabstar. Ve stavebnictví najde uplatnění i pick-up Nissan Navara.

Nissan e-NV200 s čistě elektrickým pohonemNV200

Nissan NV200 se etabloval jako standard ve třídě lehkých dodávek pro malé i velké firmy. Z kompaktních vnějších rozměrů by jen málokdo usuzoval na prostorný a všestranný interiér s nejdelším (2,04 m) a nejobjemnějším (3,1 m3) nákladovým prostorem ve své třídě (při standardním rozvoru náprav). Ve fázi návrhu byl obrovský důraz kladen na praktičnost: vzadu se mezi podběhy kol bez problémů vejdou dvě standardní europalety. Také nakládací výška je nejnižší ze všech konkurentů. Kvalitám podvozku sekunduje paleta nabízených motorů. Základní turbodiesel 1.5 dCi má parametry 66 kW/200 Nm a je propojen s pětistupňovou převodovkou. K němu nyní přistupuje výkonnější a pružnější verze osmiventilového agregátu se vstřikováním Common-Rail s výkonem 81 kW/240 Nm. K dispozici je také 1,6litrový zážehový motor s výkonem 81 kW a točivým momentem 153 Nm. Evropskou premiéru pak měl i koncept NV200 s čistě elektrickým pohonem. Zkoušky v reálném provozu proběhly úspěšně. Dodávka e-NV200, která využívá technologie z elektromobilu Lea bude vyráběna v Barceloně a prodej bude zahájen v polovině roku 2014.

NV400

Nahradil uznávanou řadu Nissan Interstar. Ve skutečnosti se však jedná o mnohem komplexnější a všestrannější paletu modelů s celkovou hmotností vozidla od 2,8 do 4,5 tuny. V nabídce nechybí pohon předních či zadních kol, tři rozvory náprav, čtyři různé délky a tři různé výšky. Objem nákladového prostoru u skříňových verzí činí 8 m3 až 17 m3. Vůz nabízí také tři možnosti motorizace a šestistupňovou manuální nebo robotizovanou převodovku. Skříňová dodávka se nabízí ve 20 různých provedeních, které se liší rozměry a užitečnou hmotností. K dispozici jsou i podvozky určené k dostavbě, například valník, lehký sklápěč apod. Pohon zajišťuje čtyřválcový turbodiesel se zdvihovým objemem 2,3 litru nabízející výkon 100, 125 nebo 150 k a točivý moment 285, 310, resp. 350 Nm. 

Cabstar

Nissan CabstarOdolný a univerzální model značky Nissan Cabstar, je dostupný v široké škále různých variant, včetně skříňových dodávek, sklápěčů a valníků, které se navíc dodávají s jednoduchou či dvojitou kabinou, případně s jednoduchou montáží zadních kol nebo s dvojmontáží. Na výběr jsou tři délky rozvoru, nosnost od 2,8 do 4,5 tuny a nejlepší užitečné zatížení ve své třídě dosahující až 2760 kg. K pohonu je využit 2,5 a 3litrový čtyřválcový turbodiesel. V roce 2011 došlo k vylepšení menších verzí motoru, jejichž výkon vzrostl na 122 k resp. 136 k. Hodnoty točivého momentu jsou 250 Nm a 270 Nm. Třílitrový motor dosahuje výkonu 150 k/350 Nm. Všechny motory vozu Cabstar mají nyní ve standardu dva režimy regenerace částicového filtru: automatickou regeneraci, nebo manuální. Další úpravy vozu zahrnují novou bezúdržbovou kardanovou hřídel a silnější spojku, systém chlazení paliva a přepracované výfukové potrubí. V nabídce je nyní také samosvorný diferenciál. Servisní intervaly se u motoru řady YD prodloužily na 40 000 km.

Pick-up Nissan NavaraNavara

Pick-up Navara nabízí komfort osobních vozů a vylepšenou jízdní dynamiku. Robustní podvozek s žebřinovým rámem a přepínatelným systémem pohonu všech kol – společně s nízkým převodovým poměrem – činí z modelu Navara ideální vůz například pro stavební průmysl, kde se vyžaduje trakce za všech podmínek. V nabídce výkonnosti motorů je technicky vyspělý třílitrový vznětový motor V6 o výkonu 231 k/550 Nm a oblíbený 2,5litrový vznětový motor dCi. Motor dostal nové turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek s elektrickým ovládáním namísto původního hydraulického systému. Zvýšil se výkon a zároveň došlo ke snížení spotřeby a emisí. Celkovým výsledkem je dosažení 11 % nárůstu výkonu (140 kW) i točivého momentu (450 Nm).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Automobily – Do bahna (i) velkoměsta

Automobily – Nissan e-NV200 je již elektrický

Citroën/Dacia/Mercedes-Benz – Užitkové osobní krabice

Citroën,Nissan,Volkswagen - Nejen hotelový shutlle

Citroën/Renault – Osobní užitkové vozy

Čtyřkolky vhodné i na práci

Dacia/Ford/KIA/Nissan/Suzuki/Toyota – Čtyřkolka pokaždé jinak

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy

David nebo Goliáš?



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 HYBRID 360k AT8 PSE

33 554 km, r. 2021

1.149.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso 1,2 T,CZ,1Maj,Family,L1

9 967 km, r. 2022

649.899,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 581 km, r. 2022

1.349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |