image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz Actros - 13 andělů strážných

28.11.2011 08:16

Technika tit 55429

Většinou jsme rádi za jednoho. Někdy se však stane, že jich nás chrání více, alespoň to tak podle míry štěstí, se kterou vyvázneme z nebezpečných situací, kolikrát aniž si to uvědomíme, vypadá. Nový Actros jich má však dohromady 13!

3 + 4 + 6 = 13

Třináct strážních andělů - to už je pořádná armáda. A všichni budou pracovat právě pro vás, pro řidiče nového tahače Mercedes-Benz Actros. Všechno proto, abychom se vždy a za každých okolností dostali bezpečně domů. Nejen abychom ochránili svůj život a zdraví a „nedotknutelnost" nákladu, ale především abychom neohrozili ostatní účastníky provozu.

Palubní deska nového Actrosu nabízí dokonalý přehled informací.Je to tak, všechny bezpečnostní systémy v novém Actrosu pracují s premisou: předcházet potenciálně nebezpečným situacím, vytvářet pohodu silničního provozu. To přece všichni dobře známe, že prevence je řádově levnější než „léčba" následků. Efektivnější je se vyrovnat s možností vzniku nebezpečné situace ihned v jejím zárodku, než potom dorovnávat všechny škody. Pochopitelně, že některé řídící, konstrukční, asistenční a bezpečnostní systémy vozidla mají účinné řešení, umí při vzniku nebezpečné situace minimalizovat devastační následky. Třináct andělů strážných nových vozidel Actros - to jsou v součtu tři brzdící systémy, čtyři asistenční systémy a šest bezpečnostních systémů - vše nastaveno a optimalizováno ke spokojenosti řidiče a provozovatele vozidla.

Stejně jako je důležité efektivně vozidlo či v tomto případě silniční soupravu rozjet, je nutné ji také efektivně a bezpečně umět brzdit a zastavit. O to se v novém Actrosu stará především.
1 - elektronicky ovládaný brzdící systém.
2 - vysoce výkonná, třífázová motorová brzda (až do brzdného výkonu 400 kW/544 k u modelu Euro 6).
3 - sekundární vodní retardér (brzdný moment až 3500 N.m či brzdný výkon až 750 kW, jeho velkou předností je téměř okamžitý nástup již od velice nízkých otáček motoru, zapojení do vodního hospodářství vozidla a nízká vlastní hmotnost, jen 65 kg na rozdíl od 100 kg běžných retardérů).

Systém zpětných zrcátek pro dokonalé manévrování.Čtyři elektronické asistenční systémy bdí především nad komfortem jízdy a samozřejmě přispívají svým dílem k její bezpečnosti.
1 - Proximity Control Assist s funkcí stop-and-go dokáže automaticky zastavit vozidlo v případě potřeby silničního provozu, například při jízdě městem či v kolonách - činí práci řidiče snesitelnější v těchto situacích.
2 - Systém Rain and light sensors se stará o včasné a automatické sepnutí osvětlení vozidla a činnost stěračů v závislosti na klimatických podmínkách.
3 - Systém zpětných zrcátek s funkcí manévrování - dokáže nabídnou lepší manévrování vozidlem či soupravou.
4 - Systém senzorů sedla tahače - nabízí asistenci při spojování a rozpojování soupravy.

„Učenlivý tempomat“ je opravdovou pomocí při jízdě v hustém provozu.Šest elektronických bezpečnostních systémů se stará primárně o vysokou míru bezpečnosti provozu přímo na silnici.
1 - Tyre pressure monitoring systém kontroluje stav nahuštění pneumatik.
2 - Active Brake Assist 2 - ovládá brzdící systémy v případě rozpoznání tzv. panického brzdění. 3 - Lane Keeping Assist - drží bdělé oko nad jízdou ve zvoleném jízdním pruhu, pokud se vozidlo bez znamení změny směru jízdy vychýlí ze zvoleného pruhu, upozorňuje systém důrazně řidiče, mnohdy tak zvyšuje jeho bdělost.
4 - Hazard warning light - v případě použití brzdových systémů na plnou kapacitu a okamžitém zastavení vozidla varovné světlo upozorňuje ostatní řidiče v provozu a snižuje nebezpečí havárie se zadní částí vozidla či soupravy.
5 - Roll Control Assist - systém zabraňující převrácení vozidla.
6 - Stability Control Assist - elektronický systém jízdní stability je nyní dodáván s novým Actrosem jako standardní výbava. Při detekci možné kritické situace vzniknuvší z nedotáčivosti či přetáčivosti vozidla či soupravy efektivně brzdí jednotlivá kola nezávisle na sobě, aby odvrátil nebezpečí smyku.

Třináct andělů strážných je možno získat u nového Actrosu ve třech různých tzv. „bezpečnostních balíčcích" - Basic, Classic a Top Safety Pack - stačí si jen vybrat!

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Actros Rekord Run - Jízda na rekord

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

17 481 km, r. 2023

599.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

30 351 km, r. 2024

699.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,manuál,4x4

50 134 km, r. 2022

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |