image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MAN - MAN Lion’s Regio pro BusLine

28.04.2011 00:45

Představujeme 45939


45942V polovině ledna převzala v servisu importéra, společnost BusLine dva nové autobusy MAN Lion’s Regio.

 

Semilská společnost BusLine má z autobusy MAN už desetiletou zkušenost, a jak říkal ředitel společnosti ing. Tomáš Roubíček, vesměs dobré. Což zase potěšilo ředitele společnosti MAN užitková vozidla ČR Jochena Modela, který v servisu v Čestlicích autobusy slavnostně předával novému majiteli. BusLine má v současné době ve svém vozovém parku pět autokarů MAN Lion’s Coach, čtyři městské busy Lion’s City a jedenáct linkových busů Lion’s Regio. Podle slov ing. Roubíčka, první z nových autobusů bude okamžitě nasazen na lince z Jablonce nad Nisou do Prahy a druhý na lince Jilemnice – Ústí nad Labem.

02Oba dvounápravové autobusy mají délku 12,25 m s rozvorem 6,12 m a jejich obsaditelnost je 53 + 1 + 1 plus 17 stojících cestujících. Objem zavazadlových prostorů přístupných po zdvihnutí bočních vík je 5,6 m3. Celková hmotnost vozidla je 18 600 kg. Zadní nápravu pohání vznětový přeplňovaný ležatý šestiválec MAN D2066 LUH 33 s vysokotlakým vstřikováním paliva systém Common-Rail, umístěný v zadní části rámu autobusu. Plní emisní limity Euro 5 s pomocí systému EGR, tj. bez nutnosti použití aditiva AdBlue. Výfukový systém je vybaven bezúdržbovým PM katalyzátorem. Zdvihový objem motoru je 10 518 cm3, největší výkon 265 kW/360 k při 1900 min-1, max. točivý moment 1800 Nm při 1000 až 1400 min-1. Použita byla přímo řazená šestistupňová převodovka ZF 6S a vestavěný hydraulický pětistupňový retardér ZF (intardér) ovládání jak páčkou pod volantem, tak pedálem provozní brzdy. Dle přání dopravce byla namontována palivová nádrž o objemu 300 l a palivový filtr je vyhřívaný. Odpružení vpředu je pomocí dvou vzduchových vlnovců, vzadu jsou pak čtyři vlnovce. Nechybí elektronická regulace výšky (ECAS). Brzdy jsou tlakovzdušné, kotoučové na obou nápravách vybavené brzdovým systémem MAN BrakeMatic s EBS a s regulací průběžného brždění ABS/ASR. Interiér autobusu byl vybaven dle požadavků dopravce.



Zdroj: Doprava a silnice 03/11
Autor: Jiří Krenar

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky

Autobusy MAN - Pod taktovku MAN

Autobusy – Nový MAN Lion’s Coach

Autobusy – Nový zájezdový autobus z dílny MAN

Automobily – MAN Roadshow 2016

Autonomní provoz – Bez řidičů při údržbě dálnic

Büssing (1903-1971) - Lev na památku

Dodávková vozidla – Na dalších trzích



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveComfort

42 765 km, r. 2018

529.900,- Kč

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

23 075 km, r. 2019

849.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi Spt. Tourer Ultimate

5 869 km, r. 2020

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |