image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kangoo 4x4 do každého terénu

Milan Olšanský 31.01.2004 00:00

Podařilo se mu navnadit velkou klientelu, především z řad městských a předměstských rodin. Vůz Renault Kangoo je vyhledáván také společnostmi, které mají zájem o vozidlo snadno použitelné ve složitém terénu či bez ohledu na klimatické podmínky.

Aby se lépe vepsalo do myslí zákazníků, klade nové Kangoo 4x4 důraz na inovace, které posilují jeho osobitost v kategorii osobních vozů. Rovněž tak dbá na zvláštní design, který upevňuje jeho pozici v kategorii vozů SUV.

Nový přístrojový panel spojuje funkčnost a estetickou pohlednost. Nová je schránka spolujezdce, centrální konzola s držáky na láhev a mobilním popelníkem, přihrádky na drobnosti na liště i panelu. Ten se dále vyznačuje pečlivým zpracováním v dvoubarevném provedení, v horní části s převládající černou barvou.

Díky použitému materiálu nabízejí nová sedadla lepší postranní vedení a vyšší komfort. Sedadla jsou nově potažena od sedáku až po horní část opěradla. Nejvyšší úroveň výbavy vozu je navíc opatřena zvláštním potahem sedadel typu „Treck“ s originálním designem, který kopíruje stopy pneumatik vozu.

Zlepšila se také akustika kabiny vozu Kangoo 4x4. Vylepšené zachycení motoru snížilo na minimum přenos vibrací a hluku do kabiny. Rovněž nově odpružený setrvačník motoru snížil celkový hluk vozidla.

Dodatečná vybavení vozu, zajišťující pasivní bezpečnost posádky, posouvají vozidlo Renault Kangoo 4x4 na vyšší úroveň. Nový bezpečnostní sloupek řízení omezuje pronikání volantu do kabiny při nárazu. Přední bezpečnostní výztuhy slouží pro lepší absorpci a rozptýlení kinetické energie případného nárazu. Palubní deska snižuje riziko zranění na straně spolujezdce lepším pohlcením a rozdělením energie nárazu.

Nové Kangoo 4x4 je vybaveno jedním ze dvou nabízených motorů, zážehovým či vznětovým. První z nich má zdvihový objem 1,6 l, čtyřventilovou techniku a maximální výkon 70 kW. Dieselový motor 1,9 dCi je vybavený systémem vysokotlakého vstřikování paliva a jeho výkon byl naladěn na 62,5 kW.

Převodovka JC7 vychází z typu používaného u vozu Scénic 4x4, ovšem s pozměněnými stupni. Změna poměru na pátém z 39/31 na 41/31 vedla k zvýšení maximální rychlosti o čtyři kilometry.

Výška podvozku Kangoo 4x4 je 180 mm, když je vůz naložený, to určuje vysokou způsobilost vozu k překonávání překážek a činí z něj vozidlo vhodné pro každý typ ceny. Motor navíc účinně chrání nově zabudovaná deska.

Na českém automobilovém trhu je Renault Kangoo 4x4 k dispozici od září 2003. V nabídce s pohonem 4x4 je také verze Kangoo Express.

text: Milan Olšanský

foto: archiv

zdroj: Trucker 1/2004

 

 

 

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobus nebo off-road?

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule

Citroën/Opel/Renault – Plechová formule modernizuje



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

11 974 km, r. 2022

779.900,- Kč

Mazda MX-5 1,5 Skyactiv-G130 Emotion,CZ

6 095 km, r. 2016

549.900,- Kč

Toyota Corolla 1,4 VVT-i,CZ,1Maj,AC,Terra

91 389 km, r. 2006

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |