image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kangoo 4x4 do každého terénu

Milan Olšanský 31.01.2004 00:00

Podařilo se mu navnadit velkou klientelu, především z řad městských a předměstských rodin. Vůz Renault Kangoo je vyhledáván také společnostmi, které mají zájem o vozidlo snadno použitelné ve složitém terénu či bez ohledu na klimatické podmínky.

Aby se lépe vepsalo do myslí zákazníků, klade nové Kangoo 4x4 důraz na inovace, které posilují jeho osobitost v kategorii osobních vozů. Rovněž tak dbá na zvláštní design, který upevňuje jeho pozici v kategorii vozů SUV.

Nový přístrojový panel spojuje funkčnost a estetickou pohlednost. Nová je schránka spolujezdce, centrální konzola s držáky na láhev a mobilním popelníkem, přihrádky na drobnosti na liště i panelu. Ten se dále vyznačuje pečlivým zpracováním v dvoubarevném provedení, v horní části s převládající černou barvou.

Díky použitému materiálu nabízejí nová sedadla lepší postranní vedení a vyšší komfort. Sedadla jsou nově potažena od sedáku až po horní část opěradla. Nejvyšší úroveň výbavy vozu je navíc opatřena zvláštním potahem sedadel typu „Treck“ s originálním designem, který kopíruje stopy pneumatik vozu.

Zlepšila se také akustika kabiny vozu Kangoo 4x4. Vylepšené zachycení motoru snížilo na minimum přenos vibrací a hluku do kabiny. Rovněž nově odpružený setrvačník motoru snížil celkový hluk vozidla.

Dodatečná vybavení vozu, zajišťující pasivní bezpečnost posádky, posouvají vozidlo Renault Kangoo 4x4 na vyšší úroveň. Nový bezpečnostní sloupek řízení omezuje pronikání volantu do kabiny při nárazu. Přední bezpečnostní výztuhy slouží pro lepší absorpci a rozptýlení kinetické energie případného nárazu. Palubní deska snižuje riziko zranění na straně spolujezdce lepším pohlcením a rozdělením energie nárazu.

Nové Kangoo 4x4 je vybaveno jedním ze dvou nabízených motorů, zážehovým či vznětovým. První z nich má zdvihový objem 1,6 l, čtyřventilovou techniku a maximální výkon 70 kW. Dieselový motor 1,9 dCi je vybavený systémem vysokotlakého vstřikování paliva a jeho výkon byl naladěn na 62,5 kW.

Převodovka JC7 vychází z typu používaného u vozu Scénic 4x4, ovšem s pozměněnými stupni. Změna poměru na pátém z 39/31 na 41/31 vedla k zvýšení maximální rychlosti o čtyři kilometry.

Výška podvozku Kangoo 4x4 je 180 mm, když je vůz naložený, to určuje vysokou způsobilost vozu k překonávání překážek a činí z něj vozidlo vhodné pro každý typ ceny. Motor navíc účinně chrání nově zabudovaná deska.

Na českém automobilovém trhu je Renault Kangoo 4x4 k dispozici od září 2003. V nabídce s pohonem 4x4 je také verze Kangoo Express.

text: Milan Olšanský

foto: archiv

zdroj: Trucker 1/2004

 

 

 

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobus nebo off-road?

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony



Emil Frey Select

Renault Captur 1.6PHEV,CZ,1Maj,Techno

59 082 km, r. 2021

389.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 176 km, r. 2024

639.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |