image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Express – druhé vydanie

Petr Hargaš 17.09.2003 00:00

 

Nový model pokračuje v duchu predchodcu, ktorý výstižne charakterizujú tri prívlastky: profesionálny, jednoduchý, praktický. Dizajnéri upravili najmä prednú časť - reflektory, masku chladiča a kapotu motora. Zmeny, hoci nie také markantné, sa týkajú aj zadného nárazníka a koncových skupinových svetiel. Dvojmiestna dodávka získala inováciou viac pohodlia pre posádku, prístrojový panel športového strihu, ale tiež vylepšenú zvukovú izoláciu a hlavne vyššiu úroveň aktívnej i pasívnej bezpečnosti.

Konštruktéri umiestnili medzi vnútornú stranu prístrojového panelu a priestor motora 30 mm hrubú vrstvu izolačnej peny, čo spolu s upraveným uložením motora znižuje prenos vibrácií a hluku do priestoru posádky. Výrobca uvádza, že pri ustálenej rýchlosti 130 km/h sa znížil vnútorný hluk až o 3 dB. Variabilitu úložného priestoru zvýšila vertikálne delená mreža, takže po sklopení sedadla spolujazdca automobil odvezie aj dlhé predmety.

Objednať sa dá tiež flexibilný systém upevňovacích bodov alebo vyklápacie veko v zadnej časti strechy – ideálne napríklad pre mechanikov pri transporte rebríka. Novému Expressu ostali pôvodné „miery a váhy“, čiže podľa vyhotovenia užitočná hmotnosť až do 800 kg a objem úložného priestoru od 2,3 po 3,5 m3.

Pre tento model výrobca ponúka štyri vznetové motory, z toho tri sú 1.5 dCi (výkon 55, 65 a 80 k) a jeden klasický 1.9 D (55 k). Zážihové sú tri s výkonmi 55 až 80 k.

V zozname základnej alebo doplnkovej výbavy (podľa verzie) sú airbagy vodiča a spolujazdca, za príplatok aj bočné vzduchové vankúše a kto si objedná ABS, bude mať rovnaký systém Bosch 8.0 novej generácie, ako sa montuje do Méganu II. Kangoo s ním skrátilo brzdnú dráhu pri 100-kilometrovej rýchlosti o 4 m. Z prvkov pasívnej bezpečnosti pribudol deformovateľný hriadeľ riadenia, zmenené výstuhy dverí pohltia viac energie v prípade bočného nárazu, tuhší je i skelet sedadiel.

Napriek stále silnejšej konkurencii si Kangoo Express udržalo vedúcu pozíciu v mnohých krajinách aj vlani. Na domácom trhu dosiahol Renault v tomto segmente 40,5-percentný podiel (druhý Citroe¨n Berlingo 20,0 %) a v celoeurópskom hodnotení je to 26,4 % (Berlingo 18,3 %, Peugeot Partner 13,7 %) s 118 392 predanými vozidlami.

text: Peter Hargaš

foto: Renault a autor

zdroj: Trucker 6/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule

Citroën/Opel/Renault – Plechová formule modernizuje

Citroën/Renault – Netradiční verze LUV



Emil Frey Select

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW LIMITED 4x4

148 830 km, r. 2014

499.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

19 339 km, r. 2022

599.900,- Kč

DS Automobiles DS4 Crossback E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

12 470 km, r. 2022

1.115.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |