image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Express – druhé vydanie

Petr Hargaš 17.09.2003 00:00

 

Nový model pokračuje v duchu predchodcu, ktorý výstižne charakterizujú tri prívlastky: profesionálny, jednoduchý, praktický. Dizajnéri upravili najmä prednú časť - reflektory, masku chladiča a kapotu motora. Zmeny, hoci nie také markantné, sa týkajú aj zadného nárazníka a koncových skupinových svetiel. Dvojmiestna dodávka získala inováciou viac pohodlia pre posádku, prístrojový panel športového strihu, ale tiež vylepšenú zvukovú izoláciu a hlavne vyššiu úroveň aktívnej i pasívnej bezpečnosti.

Konštruktéri umiestnili medzi vnútornú stranu prístrojového panelu a priestor motora 30 mm hrubú vrstvu izolačnej peny, čo spolu s upraveným uložením motora znižuje prenos vibrácií a hluku do priestoru posádky. Výrobca uvádza, že pri ustálenej rýchlosti 130 km/h sa znížil vnútorný hluk až o 3 dB. Variabilitu úložného priestoru zvýšila vertikálne delená mreža, takže po sklopení sedadla spolujazdca automobil odvezie aj dlhé predmety.

Objednať sa dá tiež flexibilný systém upevňovacích bodov alebo vyklápacie veko v zadnej časti strechy – ideálne napríklad pre mechanikov pri transporte rebríka. Novému Expressu ostali pôvodné „miery a váhy“, čiže podľa vyhotovenia užitočná hmotnosť až do 800 kg a objem úložného priestoru od 2,3 po 3,5 m3.

Pre tento model výrobca ponúka štyri vznetové motory, z toho tri sú 1.5 dCi (výkon 55, 65 a 80 k) a jeden klasický 1.9 D (55 k). Zážihové sú tri s výkonmi 55 až 80 k.

V zozname základnej alebo doplnkovej výbavy (podľa verzie) sú airbagy vodiča a spolujazdca, za príplatok aj bočné vzduchové vankúše a kto si objedná ABS, bude mať rovnaký systém Bosch 8.0 novej generácie, ako sa montuje do Méganu II. Kangoo s ním skrátilo brzdnú dráhu pri 100-kilometrovej rýchlosti o 4 m. Z prvkov pasívnej bezpečnosti pribudol deformovateľný hriadeľ riadenia, zmenené výstuhy dverí pohltia viac energie v prípade bočného nárazu, tuhší je i skelet sedadiel.

Napriek stále silnejšej konkurencii si Kangoo Express udržalo vedúcu pozíciu v mnohých krajinách aj vlani. Na domácom trhu dosiahol Renault v tomto segmente 40,5-percentný podiel (druhý Citroe¨n Berlingo 20,0 %) a v celoeurópskom hodnotení je to 26,4 % (Berlingo 18,3 %, Peugeot Partner 13,7 %) s 118 392 predanými vozidlami.

text: Peter Hargaš

foto: Renault a autor

zdroj: Trucker 6/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule



Emil Frey Select

Saab 9-5 2.3t,162kW,Manuál

250 868 km, r. 2005

99.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Trek

51 260 km, r. 2022

519.900,- Kč

Nissan Note 1.2DIG-S,N-TEC,CZ,Acenta,AT

97 403 km, r. 2016

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |