image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Doprava – Rozumné řešení

Milan Olšanský 07.09.2017 05:47

Automatizovaná vykládka a nakládka kontejnerů, automatizovaný systém řízení lodi – to vše ušetří nejen životní prostředí,  ale hlavně prostředky  na výplatu živých lidí.

V poslední době se o systémech samořízení a elektropohonech mluví nejhlasitěji v souvislosti se silniční dopravou. Existují však jiné druhy dopravy, kde je možné zavést všechny tyto „novinky“ rychleji a efektivněji.

Koneckonců v letecké a lodní dopravě se různých autonomních systémů řízení využívá celá řada, a to již dlouhá léta.  Velká část letů dopravních letadel probíhá zcela automatizovaně bez účasti pilotů. Stejně tak je tomu v některých ohledech i u námořní dopravy. Ve vzduchu i na vodě jsou manévrovací poměry a nároky na „akurátnost“ poněkud jiné než na silnici. Není zde tolik překážek, které nelze jednoduše odstranit. Proto by jeden řekl, že právě zde bude ráj autonomních systémů řízení. V námořní dopravě jsou využívána plavidla, jejichž užitečná hmotnost k hmotnosti vlastní dosahuje takových poměrů, že se k nim jiné druhy dopravy nemohou ani zdaleka přiblížit. Zdálo by se tedy, že se zde elektropohon se všemi svými neřestmi (vysoká hmotnost baterií, prostorová náročnost) také jednoduše prosadí. Nicméně, to všechno má ještě i jiné „rozměry“, a tak se třeba o nákladních samořízených elektrolodích hovoří opět nejvíce a nejhlasitěji v souvislosti se silniční dopravou.

Autonomní systémy řízení využívá lodní doprava zhusta již dnes.Elektrolodě nahradí kamiony

Nejdále jsou v tomto ohledu v Norsku. Nyní dvě společnosti YARA a KONGSBERG vyhlásili spuštění projektu stavby a využití elektrické nákladní kontejnerové lodi YARA Birkeland. Dopravní společnost YARA totiž denně přepravuje mezi norskými městy Porsgrunn a Brevik, resp. Larvik nákladní kontejnery na více než sto silničních soupravách. Při průměrném efektivním fondu pracovních dní v roce to znamená cca 20 000 kontejnerů. Krát dva je to 40 000 jízd silničních souprav s příslušně „čoudícími“ tahači ročně.

První kontejnerovou elektroloď by společnost chtěla dostat na vodu v roce 2018. Postupně loď zbaví posádky. Počítá se rovněž s tím, že autonomně bude probíhat též nakládka a vykládka kontejnerů v robotizovaných docích. Od roku 2020 by mělo vše již fungovat v plném autonomním módu a společnost YARA nebude k přepravě, kterou zajišťuje dnes po silnicích, potřebovat žádné pracovníky ani řidiče. O výrobu jednotlivých komponent elektrolodí (senzory, elektromotory, baterie) se postará společnost KONGSBERG. 

V předložených myšlenkách je to vlastně jednoduché – žádné emise škodlivých plynů při nakládce a vykládce zboží, žádné emise při převozu zboží, „ušetřených“ 678 metrických tun C02, které by zmíněná společnost při popsaném provozu na silnici vypustila do ovzduší, a mínus 40 000 jízd kamionů po silnicích.

Nic není jen tak

Zní to všechno velmi dobře a celkem jednoduše. Čertovým kopýtkem je však ona hlavní motivace, proč přejít na autonomní systémy řízení čehokoliv – zbavit se lidí (stochastických systémů, s nimiž jsou jen a jen problémy a navíc stojí na výplatách nejvíce peněz) a nahradit je levnými automaty. „A“ je řečeno, jenže někdo bude muset říci také to „B“ – co s těmi „ušetřenými“ lidmi? Velmi rychle jich může být pořádná armáda. Co s nimi? Jedním řešením je dávat jim výplatu za nic, to však ještě nevyřeší jejich demotivaci, nudu a frustraci z faktu, že pro ně nebude nikde žádná práce. Zatím to možná někomu zní nemožně – ale ta doba nemusí být tak daleko.    

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Stavební vozidla – Unikátní řešení



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,2 T,CZ,Comfort Style Tech

9 273 km, r. 2019

489.900,- Kč

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj,4x4

156 812 km, r. 2015

329.900,- Kč

Renault Scénic 1,6 dCi,CZ,1Maj,NAVI

138 145 km, r. 2014

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |