image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Doprava – Rozumné řešení

Milan Olšanský 07.09.2017 05:47

Automatizovaná vykládka a nakládka kontejnerů, automatizovaný systém řízení lodi – to vše ušetří nejen životní prostředí,  ale hlavně prostředky  na výplatu živých lidí.

V poslední době se o systémech samořízení a elektropohonech mluví nejhlasitěji v souvislosti se silniční dopravou. Existují však jiné druhy dopravy, kde je možné zavést všechny tyto „novinky“ rychleji a efektivněji.

Koneckonců v letecké a lodní dopravě se různých autonomních systémů řízení využívá celá řada, a to již dlouhá léta.  Velká část letů dopravních letadel probíhá zcela automatizovaně bez účasti pilotů. Stejně tak je tomu v některých ohledech i u námořní dopravy. Ve vzduchu i na vodě jsou manévrovací poměry a nároky na „akurátnost“ poněkud jiné než na silnici. Není zde tolik překážek, které nelze jednoduše odstranit. Proto by jeden řekl, že právě zde bude ráj autonomních systémů řízení. V námořní dopravě jsou využívána plavidla, jejichž užitečná hmotnost k hmotnosti vlastní dosahuje takových poměrů, že se k nim jiné druhy dopravy nemohou ani zdaleka přiblížit. Zdálo by se tedy, že se zde elektropohon se všemi svými neřestmi (vysoká hmotnost baterií, prostorová náročnost) také jednoduše prosadí. Nicméně, to všechno má ještě i jiné „rozměry“, a tak se třeba o nákladních samořízených elektrolodích hovoří opět nejvíce a nejhlasitěji v souvislosti se silniční dopravou.

Autonomní systémy řízení využívá lodní doprava zhusta již dnes.Elektrolodě nahradí kamiony

Nejdále jsou v tomto ohledu v Norsku. Nyní dvě společnosti YARA a KONGSBERG vyhlásili spuštění projektu stavby a využití elektrické nákladní kontejnerové lodi YARA Birkeland. Dopravní společnost YARA totiž denně přepravuje mezi norskými městy Porsgrunn a Brevik, resp. Larvik nákladní kontejnery na více než sto silničních soupravách. Při průměrném efektivním fondu pracovních dní v roce to znamená cca 20 000 kontejnerů. Krát dva je to 40 000 jízd silničních souprav s příslušně „čoudícími“ tahači ročně.

První kontejnerovou elektroloď by společnost chtěla dostat na vodu v roce 2018. Postupně loď zbaví posádky. Počítá se rovněž s tím, že autonomně bude probíhat též nakládka a vykládka kontejnerů v robotizovaných docích. Od roku 2020 by mělo vše již fungovat v plném autonomním módu a společnost YARA nebude k přepravě, kterou zajišťuje dnes po silnicích, potřebovat žádné pracovníky ani řidiče. O výrobu jednotlivých komponent elektrolodí (senzory, elektromotory, baterie) se postará společnost KONGSBERG. 

V předložených myšlenkách je to vlastně jednoduché – žádné emise škodlivých plynů při nakládce a vykládce zboží, žádné emise při převozu zboží, „ušetřených“ 678 metrických tun C02, které by zmíněná společnost při popsaném provozu na silnici vypustila do ovzduší, a mínus 40 000 jízd kamionů po silnicích.

Nic není jen tak

Zní to všechno velmi dobře a celkem jednoduše. Čertovým kopýtkem je však ona hlavní motivace, proč přejít na autonomní systémy řízení čehokoliv – zbavit se lidí (stochastických systémů, s nimiž jsou jen a jen problémy a navíc stojí na výplatách nejvíce peněz) a nahradit je levnými automaty. „A“ je řečeno, jenže někdo bude muset říci také to „B“ – co s těmi „ušetřenými“ lidmi? Velmi rychle jich může být pořádná armáda. Co s nimi? Jedním řešením je dávat jim výplatu za nic, to však ještě nevyřeší jejich demotivaci, nudu a frustraci z faktu, že pro ně nebude nikde žádná práce. Zatím to možná někomu zní nemožně – ale ta doba nemusí být tak daleko.    

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,

113 089 km, r. 2015

349.900,- Kč

Peugeot 308 2.0 BHDi SW 150k AT6 GT LINE

97 825 km, r. 2018

443.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,Trend

25 324 km, r. 2018

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Czech BMW E39 Community – Popáté

    Také loni se stal Automobil hrdým mediálním partnerem setkání majitelů a... >>

  • MG TD (1949) – O britském roadsteru...

    Společnost MG si můžeme už od jejích úplných počátků spojovat s výrobou... >>

  • Porsche Museum – Nejenom Porsche

    Mekka příznivců Porsche, slavnostně otevřená 28. ledna 2009, nabízí moderně... >>

  • Zanedbaná péče o rozvody se může hodně prodražit

    >>

  • Audi Quattro – Číslo R3 žije!

    To je ale automobilový život! Toto Ur-Quattro bylo nejprve testovacím vozem pro... >>

  • Marcello Gandini – Od Miury po Magnum

    Rok 1938 byl v piemontském kraji obzvláště úrodný. Tedy alespoň co se... >>

  • Degradace lithium-iontových akumulátorů – Jak dlouho vydrží?

    Akumulátory jsou pro elektromobily klíčovou součástí a současně tím nejdražším... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |