Dodávková vozidla – VW Generation SIX

Koncern Volkswagen představil již šestou generaci svého bestselleru, dodávkového vozu modelové řady T. Jednotlivé modely Transporter, Multivan a Caravelle jsou vyráběny v Hannoveru a nabízí vylepšené technické parametry v kombinaci s lepší jízdní dynamikou a nižšími provozními náklady.

V souvislosti s uvedením již šesté generace dodávkových vozidel VW řady T je třeba připomenout, že předcházející generace vozidel nalezla během jedenácti let výroby zhruba dva miliony spokojených zákazníků. Celkově bylo potom za posledních 65 let vyrobeno na dvanáct milionů Transportérů. Každá z předcházejících generací znamenala výrazný přínos konstrukci dodávkových vozidel a v podstatně pro značku VW také vedoucí pozici na trhu v daném segmentu vozidel. 

Motory Euro 6

Šestá generace dodávek Transporter je osazena zcela novou generací vznětových motorů TDI emisní specifikace EU 6. Interně nesou motory označení EA288 Nutz. Nové motory TDI, které byly vyvíjeny s ohledem na těžký provoz dodávkových vozidel jsou uloženy v Transportéru příčně pod sklonem osmi stupňů vpřed. Mají zdvihový objem 1,968 l a jsou k dispozici ve výkonových specifikacích 62 kW/84 k, 75 kW/102 k, 110 kW/150 k a 150 kW/204 k. Zážehovou variantou jsou benzínové motory se zdvihovým objemem 2,0 l a maximálním výkonem na úrovni 110 kW/150 k a 160 kW/204 k. Oproti motorům z předcházející generace jsou ty nové schopny uspořit zhruba jeden litr paliva. Navíc všechny motory emisních specifikací Euro 5 a Euro 6 jsou vybaveny systémem Start/Stop, který výrazným způsobem podporuje rovněž nižší spotřebu paliva.

Dynamický podvozek

Významným systémem podílejícím se na komfortu jízdy nových dodávkových vozidel je systém adaptivního řízení podvozku – Dynamic Cruise Control – DCC. V principu jde o to, že tlumiče vozidla mohou být nastaveny na jednu za tří možných úrovní pružení charakteristické pro jízdu označovanou jako: komfortní, normální či sportovní. Vyšší úrovni komfortu práce či cestování přispívá rovněž možnost otevírání a zavírání nákladového prostoru – zadních dveří – pomocí elektromotoru. Ovládat systém lze jak přes příslušné tlačítko umístěné u zadních dvěří, v prostoru dvečí řidiče či z dálkového ovládání vozidla. Systém nejen, že dovoluje zavírat zadní část nákladového prostoru s nižší silou, ale též s nižším zvukovým efektem.

Elektronická bezpečnost

Vysoká míra bezpečnosti provozu je podpořena elektronickými systémy „Front Assist“ (doplňkově pro verze Transporter, Multivan a Caravelle, standardně ve výbavě u Multivan Business). Elektronický asistenční systém „Front Assist“ monitoruje a rozeznává kritické vzdálenosti vpředu jedoucích vozidel v souvislosti s rychlostí jízdy vlastního vozidla. V kritické situaci systém varuje řidiče jak vizuálně tak akusticky při paralelním použití brzdových systémů. V součinnosti s adaptivním tempomatem ACC dokáže systém vozidlo vhodně zpomalovat a udržovat nastavenou rychlost. Pokud je vozidlo vybaveno navíc automatizovanou převodovkou DSG, dokáže ACC vozidlo zpomalit až do nulové rychlosti. 

Integrovanou součástí systémů Front Assist a ACC je také City Emergency Braking system, který poskytuje elektronickou asistenci brzdového systému při jízdě do maximální rychlosti 30 km/h. Mezi další elektronické systémy zvyšující míru bezpečnosti provozu nových VW řady T patří Automatic Post-Collision Braking System či Light Assist nebo Driver Alert System, který dokáže ve vhodné chvíli upozornit řidiče na potřebu přestávky v jízdě s ohledem na možnou vysokou míru únavy řidiče. U všech vozidel s pohonem kol obou náprav 4MOTION je nabízen asistenční systém při jízdě z kopce – Hill Descent Assist, který je schopen přibržďováním jednotlivých kol dosáhnout bezpečného sjezdu ze svahu, aniž by řidič byl nucen použít provozní brzdy či vůbec snížit rychlost vozidla. VW Generation SIX smozřejmě poskytuje celou řadu dalších výhodných konstrukčních řešení a elektronických vychytávek, které vozidla této nové řady opět udržují v čele nejen evropské nabídky dodávkových vozidel a MPV. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie