image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávková vozidla – Na dalších trzích

Milan Olšanský 04.07.2018 05:31

Vznětový motor se zdvihovým objemem 1968 cm3 poskytuje nejvyšší míru hospodárnosti při maximálních výkonech 75 kW/102 k,  90 kW/122 k, 103 kW/140 k nebo 130 kW/177 k.

V polovině září - čtyři měsíce po úspěšném uvedení řady MAN TGE v Německu, Rakousku, Nizozemsku a Švýcarsku – představil výrobce nový model i na dalších klíčových evropských trzích.

MAN TGE s maximální celkovou hmotností mezi 3 t a 5,5 t bude k dispozici prakticky neomezeně. Prodej novinky rozšiřuje MAN Truck & Bus na velkou část Evropy. Velkou dodávku, díky které bude moci MAN zákazníkům nabízet kompletní portfolio užitkových vozidel, zanedlouho uvidí s domácími poznávacími značkami také na silnicích ve Francii, v Itálii, Španělsku a Polsku. Součástí prezentací jsou také trhy v Dánsku, Belgii a Portugalsku, zatímco v Británii bude debutovat model s pravostranným řízením.

Díky hospodárné spotřebě i nízkým nákladům na údržbu a opravy má nový MAN TGE velmi zajímavé hodnoty celkových nákladů z vlastnictví vozidla (TCO).Kastenwagen, Kombi a šasi

Kromě dodávkového vozidla a prosklené dodávky sortiment vozidel MAN TGE nyní obsahuje i podvozek s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. V každé variantě vanu si zákazníci mohou vybrat ze dvou rozvorů náprav, tří výšek střechy a tří celkových délek. Objem nákladového prostoru v dodávkách podle zvolené velikosti dosahuje až 18,4 m3. Na výběr je pohon předních, zadních nebo všech čtyř kol, a to ve spojení se šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Vznětový motor se zdvihovým objemem 1968 cm3 poskytuje nejvyšší míru hospodárnosti při maximálních výkonech 75 kW/102 k, 90 kW/122 k, 103 kW/140 k nebo 130 kW/177 k.

Sofistikovaná elektronika

K bezpečnosti a pohodlí řidiče i cestujících v nových dodávkových vozech MAN TGE přispívá několik sofistikovaných elektronických asistenčních systémů, vozidlo disponuje například standardně dodávaným asistentem nouzového brzdění EBA, ale i příplatkovým adaptivním tempomatem ACC. Díky hospodárné spotřebě i nízkým nákladům na údržbu a opravy má nový MAN TGE velmi zajímavé hodnoty celkových nákladů z vlastnictví vozidla (TCO). Silnou stránkou je však i úroveň servisu, který pokrývá prakticky jakýkoliv požadavek: od flexibilních podmínek údržby a oprav či prodloužení záruky až po 24-hodinové asistenční služby na cestách  a zaměření na zákazníka – ve smyslu flexibilních dohod se servisy a prodloužených otevíracích hodin, které jsou u značky MAN standardní.  

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky

Autobusy MAN - Pod taktovku MAN

Autobusy – Nový zájezdový autobus z dílny MAN

Büssing (1903-1971) - Lev na památku

ELEKTRODODÁVKA – TG EXPRES NA ELEKTRIKU – II. DÍL

HAUSMESSE - Vlastní veletrh

MAN - Autobusa Man

MAN - Autobusy MAN

MAN - Desetinka k desetince



Emil Frey Select

Subaru WRX STI 2,5 TOP,CZ,4x4

56 948 km, r. 2015

999.900,- Kč

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,CVT,4x4

37 175 km, r. 2017

599.900,- Kč

Volkswagen Touran 1.2 TSi 77kW COMFORTLINE, NAVI

124 399 km, r. 2012

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Czech BMW E39 Community – Popáté

    Také loni se stal Automobil hrdým mediálním partnerem setkání majitelů a... >>

  • MG TD (1949) – O britském roadsteru...

    Společnost MG si můžeme už od jejích úplných počátků spojovat s výrobou... >>

  • Porsche Museum – Nejenom Porsche

    Mekka příznivců Porsche, slavnostně otevřená 28. ledna 2009, nabízí moderně... >>

  • Zanedbaná péče o rozvody se může hodně prodražit

    >>

  • Audi Quattro – Číslo R3 žije!

    To je ale automobilový život! Toto Ur-Quattro bylo nejprve testovacím vozem pro... >>

  • Marcello Gandini – Od Miury po Magnum

    Rok 1938 byl v piemontském kraji obzvláště úrodný. Tedy alespoň co se... >>

  • Degradace lithium-iontových akumulátorů – Jak dlouho vydrží?

    Akumulátory jsou pro elektromobily klíčovou součástí a současně tím nejdražším... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |