Automobily – Již 400 vozů Hyundai jezdí na vodíkový pohon

Automobilka Hyundai Motor předala další z modelů ix35 Fuel Cell s vodíkovým pohonem společnosti Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU).

Organizace podporovaná Evropskou komisí se zabývá výzkumem a zaváděním vodíkových technologií do běžné praxe. Během následujících čtyř let bude organizace dodaný model ix35 Fuel Cell představovat při nejrůznějších příležitostech zástupcům společností i veřejnosti v celé Evropě. Spolupráce mezi oběma společnostmi trvá již od roku 2011. Počínaje rokem 2013 dodává Hyundai modely Fuel Cell do veřejného a soukromého sektoru jak za účelem dalšího výzkumu, tak i pro nejrůznější show a prezentace. „S potěšením opět přijímáme klíčky od vozu ix35 Fuel Cell. Využijeme ho k představení reálných výhod a přínosů technologie vodíkových palivových článků. Zvyšování informovanosti v této oblasti je nezbytné pro uvedení na širší trh a spolupráce s Hyundai umožňuje stále více lidem poznat tyto inovativní technologie. Lidé jednoduše zjišťují, jak je snadné přejít na zcela bezemisní dopravu,“ vysvětlil Bart Biebuyck, výkonný ředitel FCH JU. Automobilka Hyundai v posledních letech pronajala vozy ix35 Fuel Cell do několika veřejných a soukromých flotil, a to především v Evropě, kde za podpory Evropské unie vzniká i potřebná infrastruktura v podobě výstavby vodíkových čerpacích stanic. Ix35 Fuel Cell je první sériově vyráběný vůz s vodíkovými palivovými články (FCEV). Výkonný asynchronní elektromotor generuje výkon 100 kW (136 PS), s maximálním točivým momentem 300 Nm. Dojezd na jednu plnou nádrž se pohybuje kolem 600 kilometrů. 

Šest desítek vozů Hyundai s pohonem na vodík míří do Paříže

Hyundai dodá šedesát vozů ix35 Fuel Cell s vodíkovým pohonem pařížské taxislužbě STEP (Société du Taxi Electrique Parisien). Automobilka uzavřela dohodu u příležitosti otevření veřejné čerpací stanice na vodík společnosti Air Liquide u evropské centrály Hyundai Motor v německém Offenbachu. Největší světová flotila vozů s pohonem na vodíkové palivové články je již v současnosti v provozu ve francouzské metropoli v počtu pěti vozů, které Hyundai dodal již v prosinci 2015. Počet vozů se má během příštích let postupně zvyšovat až na několik stovek. „Podpisem memoranda se společnosti STEP a Hyundai Motor zavázaly přivést do ulic Paříže dalších šedesát vozů ix35 Fuel Cell,“ uvedl Thomas A. Schmid, ředitel společnosti Hyundai Motor Europe. „Kromě toho že vozy s palivovými články na vodík poskytují absolutně čisté řešení dopravy pro město, jsou také praktickou, pohodlnou a spolehlivou volbou pro řidiče a cestující.“ Šest desítek nových vozů ix35 Fuel Cell se stane součástí více než 17tisícové armády pařížských taxíků, které již nyní v Paříži jezdí. Své benzinové a naftové kolegy mají postupně nahrazovat. Ve srovnání s auty s dieselovým pohonem s emisemi CO2 135 gramů na kilometr a se 100 000 ujetými kilometry totiž za rok ix35 s palivovými články ušetří více než 800 tun CO2 ročně ve výfukových plynech. To je pro představu ekvivalent uhlíkové stopy jedné osoby, která by letěla více než 200krát z Frankfurtu do New Yorku a zpět. Hyundai ix35 Fuel Cell přitom z výfuku vypouští jen vodní páru. Dokonce, i když se vodík vyrábí ze zemního plynu, jde o mnohem čistší energii, než jakou můžeme dostat z fosilních paliv: při stejné ujeté vzdálenosti mají vozy s vodíkovým pohonem emise skleníkových plynů nižší o 20 % ve srovnání se spalovacími motory a nevytvářejí přitom navíc žádné jemné prachové částice.

Bezmála 600 kilometrů na jednu nádrž  

Ix35 Fuel Cell je vůbec první sériově vyráběný a komerčně dostupný vůz s pohonem na vodíkové palivové články. V současné době na evropských silnicích ve dvanácti zemích jezdí více než 300 těchto automobilů. Výkonný asynchronní elektromotor generuje 100 kW (136 PS). Maximální točivý moment 300 Nm nabízí vzrušující řidičský zážitek. Model ix35 Fuel Cell ujede až 594 kilometrů na jednu plnou nádrž. Společnosti Hyundai Motor a Air Liquide zahájily provoz veřejné vodíkové čerpací stanice u evropské centrály automobilky v německém Offenbachu. Díky technologii vyvinuté společností Air Liquide mohou řidiči elektromobilů s palivovými články, jako je Hyundai ix35 Fuel Cell, natankovat své vozy do maximální kapacity za rekordních tři až pět minut. Otevření nové čerpací stanice vodíku je pokračováním spolupráce mezi předními průmyslovými partnery pod záštitou Partnerství pro čistou energie (Clean Energy Partnership - CEP). Stanice Air Liquide představuje další krok v budování celostátní infrastruktury vodíkových čerpacích stanic. Síť CEP je společnou iniciativou vlády a zástupců průmyslu založenou v roce 2002, která je řízená německým ministerstvem pro dopravu a digitální infrastrukturu. Úřad podpoří provoz stanice 1 milionem Euro. Vzhledem ke svým nejnovějším technologickým standardům je vodíková stanice Air Liquide schopna snížit čas tankování na minimum při maximálním využití objemu nádrže vozidla. Denní kapacita nové stanice je 200 kilogramů vodíku, a je tak dostatečná pro doplnění pohonných hmot více než 30 vozidel denně.

Převzato z časopisu

Fotogalerie