image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Památníky v přírodě – Dukla, Dukla, Dukla!

Milan Olšanský 09.12.2016 05:45

Několik kilometrů od města Svidník je umístěn památník s názvem „Taran“. Pod vysokým bojovým tlakem i takto ničili sovětské tanky T 34 své  nacistické protějšky.

Těm mladším název nejspíš připomene některý z fotbalových nebo hokejových klubů či hotel v některém městě. Starším možná vyvstane na mysli symbol osvobození Československa od německých nacistických hord.

V každém případě Dukla je město v jihovýchodním Polsku (cca 2000 obyvatel), bývalé Haliči. Ovšem několik kilometrů jižně na Polsko-slovenské hranici je Dukelský průsmyk, a ten je již pro naše dějiny podstatně důležitější.

Den obětí Dukly

Československý voják sice vzdává padlým čest, ale celou situaci podstatně lépe ilustrovalo a dotvářelo sousoší „Žalujem“. Bohužel sochy a památníky se mění v závislosti s tím, kdo je zrovna u moci.Za druhé světové války se stal Dukelský průsmyk dějištěm Karpatsko-dukelské operace. V rámci ní vojáci 1. československého armádního sboru v SSSR překročili dne 6. října
1944 historickou československou hranici s Polskem a vstoupili svobodně po pěti letech poprvé na území Československa. Ten den je oslavován jako Den obětí Dukly. Dříve to byl Den československé lidové armády. Na to druhé se však dnes již nehraje, takže je to již jen historie. Stejně tak se propadlo do historie i sousoší „Žalujem“ významného slovenského sochaře Jána Kulicha, které od roku 1959 (poprvé osazené), resp. 1962 (dohotovené a slavnostně v měsíci květnu odhalené) zdobilo až do 27. září 2014 památník dukelským hrdinům. 

Problém se sochami

Od chvíle, kdy na Slovensku oslavili 70. výročí počátku osvobození Československa Rudou armádou společně s československým armádním sborem (2014), našli
dle slov ředitele Vojenského historického ústavu v Bratislavě podplukovníka Miloslava Čaploviče (VHÚ v Bratislavě je uživatel národní kulturní památky na Dukle) pro sousoší Žalujem, cituji: „dôstojné miesto vo vstupnej hale vyhliadkovej veže na Dukle“. Tak to ovšem musíte vidět! Kulichovo dílo je umístěno, stejně jako další, včetně kopie první sochy „Československý voják“ v potemnělém prostoru s vytrhanými podhledy ve vstupní hale věže, která byla kdysi postavena v místě pozorovatelny generála Ludvíka Svobody, velitele československých jednotek na Dukle.

Tak toto je ono „důstojné místo“, které se našlo pro sousoší „Žalujem“, které Ján Kulich stvořil přímo pro památník na Dukle, a které bez vědomí autora přemístil VHU z Bratislavy do vyhlídkové věže.Na místě sousoší „Žalujem“ vyjadřujícího vděk „slovenské matky“ s hlavou položenou na paži rudoarmějce s jasným podtextem obžaloby nacistického Německa za zvěrstva páchaná na našich národech je dnes kopie sochy československého vojáka v uniformě vzor 45 s přilbou v plné polní, s puškou vzor 24 se vztyčeným bodákem. Voják stojí v pozoru v postoji „K poctě zbraň“ a vzdává čest padlým. Jediná souvztažnost kopie sochy takto oblečeného vojáka s tím, co pro Čechy i Slováky znamená Dukla, je v tom, že originální socha českého akademického sochaře Jana Adolfa Vítka byla osazena do dukelského památníku v roce 1949. Po pravdě se můžeme jen dohadovat, proč záhy po instalaci Vítkovy sochy byla vypsaná další soutěž na ústřední plastiku památníku. Vítězem se stal pozdější národní umělec, akademický sochař profesor Josef Malenovský. Jeho sousoší zobrazující československého a sovětského vojáka, kterému podává kytici děvčátko, bylo na Dukle odhalené již v roce 1954. Vzápětí však ani toto řešení nebylo akceptované jako definitivní. Tak dostal šanci již vzpomínaný Ján Kulich.

Artefakty v plenéru

Vstupní branou do dukelského průsmyku je malé město Svidník. Ve vojenském muzeu jsou zde umístěné artefakty z první světové války, kdy zde probíhala haličská fronta. Hlavní expozice se věnuje však událostem druhé světové války a partyzánskému hnutí na Slovensku. Na prostranství za budovou je k vidění několik kusů bojové techniky. A v parku je monumentální hřbitov Rudoarmějců, kterých tu padly tisíce. Za Svidníkem, u křižovatky na obec Kapišová je skulptura „Taran“. Zaklesnutý sovětský tank T 34/85 do německého Panzeru IV. Doleva je možno navštívit tzv. „Údolí smrti“, rovně pak cesta vede silnicí E 371 přes Krajné Čierno, Krajnou Poľanu, Nižný a Vyšný Komárik až ke zmiňovanému dukelskému průsmyku. Od Krajné Poľany jsou v přírodě rozesety četné pomníky a památníky na jednotlivá ohniska boje. Nechybí děla, tanky a dokonce ani letadlo – Lisjunov Li 2.

Stále zajímavá Dukla

Rozhodně stojí za to Duklu navštívit. Koneckonců přes ni vede poměrně frekventovaná mezinárodní cesta do a z Polska. Dnes tu místo dunění tanků a dusotu bagančat vojáků nejspíše uslyšíte „dunění“ motorů kamionů, jak se „těžká vozba“ snaží co možná nejefektivněji „vyškrábat“ do hraničního průsmyku. Nicméně je zde celá řada možností k aktivnímu odpočinku. Množství turistických stezek a jiných cest, které vás zavedou do míst, kde se psaly dějiny. Ti, kteří nechtějí zastavovat, mohou celou řadu exponátů obdivovat přímo z kabiny jedoucího vozu. To se také hned tak nevidí, alespoň ne v takovém množství. Pokud tudy pojedete 6. října, vzpomeňte si na to, že je to Den obětí Dukly. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Toyota FJ 4.0VVT-i,V6,200kW,AT,4x4

8 854 km, r. 2023

1.499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |