image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Nové vozy na evropském trhu musí mít inteligentní omezovač rychlosti

Komerční prezentace 23.02.2022 02:36

Inteligentní omezovač rychlosti hlídá maximální povolenou rychlost na daném úseku.

Evropská komise přijala v listopadu 2019 další balík opatření vztahující se k bezpečnosti provozu. Nové vozy prodávané v EU tak výrobci vybaví celou řadou bezpečnostních systémů, k nimž patří i inteligentní omezovač rychlosti. ISA (Intelligent Speed Assistance) na překročení povolené rychlosti řidiče upozorní, nebo dokonce sníží výkon motoru. 

Tento systém automobilky naimplemetují na osobní a nákladní auta i autobusy, které jsou v prodeji od 6. července 2022. Výjimku zatím mají dříve homologované vozy. Od července 2024 se ale nařízení bude vztahovat již na všechny nově registrované vozy v EU.

Jak omezovač rychlosti funguje?

Moderní vozy mají řadu užitečných funkcí, k nimž patří i nastavitelný omezovač rychlosti. Pokud si na něm nastavíte například 53 km/h, po překročení této rychlosti vás systém upozorní zvukovou signalizací. Tady ale jeho práce končí. Inteligentní omezovač je však o něco propracovanější. Maximální povolenou rychlost na daném úseku zjišťuje pomocí čelních kamer, vestavěné GPS navigace, případně kombinací obojího.

vypnuti-jizdniho-asistenta.jpg

Automobilky mají na výběr ze čtyř variant provedení

Existují čtyři varianty inteligentních omezovačů, které se liší způsobem upozornění řidiče na překročení rychlosti. O tom, jaký typ bude vůz mít, si rozhoduje sám výrobce. Přitom to může být jedna nebo kombinace více variant. Například ISA:

●      se stupňovaným akustickým varováním, které musí trvat co nejkratší dobu, aby nerušilo pozornost řidiče

●      se stupňovaným vibračním varováním ve volantu,

●      s chytrým plynovým pedálem, který vyvíjí zpětný tlak na nohu řidiče, aby nemohl dál zrychlovat,

●      nebo s přímým omezením výkonu motoru, kdy systém po překročení povolené rychlosti nedovolí zrychlovat.

ISA řidiče omezí, ale bude možné ho vypnout

Žádná technologie není zatím natolik dokonalá, aby se na ni dalo plně spolehnout. Stejně, jako řidiči dělají v provozu přešlapy, má své mouchy i inteligentní omezovač rychlosti. Jeho reakci, která zvlášť u třetí a čtvrté varianty přímo zasahuje do řízení, je ale možné potlačit silnějším šlápnutím na plynový pedál. Omezení totiž může přijít i ve chvíli, kdy ISA nepřečte dopravní značení nebo data z GPS správně, protože:

●      nebere v potaz dopravní předpis, kdy omezení končí za vzdálenější hranicí křižovatky,

●      nerozliší dopravní značku od obrázku značky na billboardu,

●      reaguje i na nálepky omezení rychlosti umístěné na autě nebo vozíku před vámi,

●      neumí číst dodatkové tabulky,

●      nebo přečte data v navigaci, která nejsou aktuální.

Omezovač zatím můžete při každé jízdě vypnout stiskem tlačítka, podobně jako u systému start-stop.

dopravni-znacka-rychlost.jpg

Užitečný asistent nebo strašák?

Podle evropských statistik je na vině třetiny smrtelných dopravních nehod vysoká rychlost. Cílem zavádění této novinky je tedy v první řadě snížení nehodovosti o 30 % a snížení počtu úmrtí o 20 %. Jakkoli jsou tyto úmysly dobré, rozpaky v očích řidičů budí druhá strana mince. I když je systém vypnutý, všechna data se zapisují do černé skříňky, která by měla sloužit jako důkazní materiál v případě nehody. A je otázkou, jak s touto technologií v budoucnu naloží policie.

Bezpečná jízda není jen o dodržování rychlosti

I když budete dodržovat dopravní předpisy zodpovědně, nemusí to být vždy záruka, že do cíle dojedete bez újmy. Abyste neohrozili bezpečnost svou ani ostatních, nepřeceňujte své řidičské schopnosti a předvídejte. Ideálně za dvě zatáčky před vámi. Držte si bezpečný rozestup od auta jedoucího před vámi a věnujte se plně řízení. Chytří jízdní asistenti nejsou všemocní.

Pro každou jízdu musí být také auto technicky způsobilé. Pokud slyšíte klepání „odněkud zespodu“ nebo pískání brzd, pravděpodobně to nebude jen přechodný problém, a měli byste nechat zkontrolovat vůz v autoservisu. Jeho návštěvu vždy zvažte i před příchodem zimy, abyste se nedočkali nějakého překvapení třeba při zatáčení na ledu nebo sněhu. Při té příležitosti si rovnou nechejte přezout auto na zimní pneumatiky.

Nezapomeňte s sebou vozit také povinnou výbavu, sadu na opravu defektů a startovací kabely. Toto příslušenství do auta doplníte z pohodlí domova v AZ pneu.

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PT 130k AT8 PERFORMANCE

14 782 km, r. 2022

679.900,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

40 972 km, r. 2022

839.900,- Kč

Lexus NX 450h+ 2,5 PRESTIGE TOP PLUG-IN

15 000 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |