image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

ALS 2012 Brno – Le Brno

-PH- 09.05.2012 12:56

04a-lebrno 63457

Vítězný BMW M3 E36 s řadovým šestiválcem 3.2/257 kW (350 k) a sekvenční převodovkou Drenth ovládanou páčkami pod volantem váží jen 1170 kgNa Masarykově okruhu v Brně počátkem dubna odstartoval letošní ročník amatérských vytrvalostních závodů ALS...

Vytrvalostní dvanáctihodinový závod Le Brno tradičně otevřel na Masarykově okruhu závodní sezonu. Na start se posta­vilo 16 automobilů různých kategorií, které v 8 hodin ráno vyjely do závodu letmým startem. Po úvodních rychlých kolech na mokré trati se na první místo dostal vůz Ultima GTR týmu Spine CZ Racing s osmiválcem Chevrolet o výkonu 500 kW (680 k), který po několika kolech dostihl BMW M3 GTR číslo 21 týmu Mirage Motorsport.

Ultima GTR Chevrolet V8 s výkonem 500 kW váží 850 kg a zrychluje z klidu na 100 km/h za 2,6 sekundyPrávě tento vůz s Alešem Zázvorkou za volantem krátce na to zajel nejrychlejší kolo závodu na stále ­ještě osychající trati časem 2:12,143 min, velmi slušným i vzhledem k tomu, že se ­teplota trati pohybovala kolem 6 °C a jel na sériových pneumatikách Michelin Pilot Sport Cup. Ve 39. kole však pro nehodu tento vůz závod opustil a na první příčku se postupně probojoval druhý modrý BMW M3 stejného týmu, který si až do druhé třetiny závodu ­držel dvou- až tříkolový náskok před Ultimou z vyšší třídy 6 (ve 163. kole Ultima odpadla pro poruchu poloosy). Po technických problémech britského spe­ciálu již BMW M3 číslo 20 s posádkou Atila Danko, Petr Hanke a Jiří Procházka neustále zvětšoval náskok.

Posádka týmu Mirage Motorsport dojela na prvním místě celkové klasifikace – zleva Atila Danko, Jiří Procházka a Petr HankeV cíli dělilo 22 kol vítěznou posádku od druhého v pořadí divize 4 (BMW M3 týmu Vonka Racing Junior Team) a na druhého v celkovém pořadí (Caterham Roadsport 1.6) měla vítězná posádka k dobru šestnáct kol. Vítězové za 12 hodin absolvovali bez technických problémů 275 kol (1650 km) průměrnou rychlostí 137,13 km/h. Ačkoliv jsou vytrvalostní závody ALS po­řádány jako amatérské, jde o zajímavou ­alternativu klasických velkých závodů. Silnou stránkou seriálu je především přátelská atmosféra a zaměření na samotnou jízdu než na často příliš strhující touhu po vítězství. Ve srovnání s MM ČR jsou vytrvalostní závody ALS citelně levnější už proto, že nepoužívají slicky, ale pneumatiky homologované pro silniční provoz. ALS je ovšem u nás jedinou možností, jak zažít dlouhý vytrvalostní závod, který je prověrkou nejen jezdců, ale i strojů (tradiční Epilog v Brně se jede jen na šest hodin). Seriál bude pokra­čovat šestnáctihodinovým závodem Le Slovakiaring 27. června, šestihodinovkou Le Most (22. srpna) a závěrečným závodem 12 h Le Brno II (20. října).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto GP World Series 2012 – Třetí ročník

Brno Grand Prix Revival 2014 – Největší?

Caterham F1 Team 2012 – Nové jméno

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Epilog Brno 2011 – Poprvé Ferrari

FIA European Truck Racing 2012 – S českou účastí

Grand Prix Brno 1975 – 1986 – Velké závody...

Grand Prix Brno 1986 – Naposledy…

Grand Prix Brno 1987 – Poprvé…

GRAND PRIX ČSSR BRNO (WSPC) 1988 – PROTOTYPY V BRNĚ



Emil Frey Select

Peugeot 3008 HYBRID 300k AT8 GT 4x4

73 241 km, r. 2021

799.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

12 780 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Za volantem bez bázně a chikany – Dějiny autoklubů

    Až do konce února můžete v brněnském Technickém muzeu zhlédnout pozoruhodnou... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Wallbox Dražice Galaxy rozšiřuje portfolio Divize DzD Solar

    Nabíjení moderních elektromobilů a plug-in hybridů z běžné domácí 230V zásuvky... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |