image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

12H Brno 2019 – Na vytrvalost

Aleš Kárný 08.07.2019 11:03

Absolutní vítěz brněnského závodu,  tedy Ferrari 488 GT3 týmu Bohemia Energy Racing with Scuderia Praha

Poslední květnový víkend se po dvouleté pauze vrátilo na Masarykův okruh v Brně vytrvalostní závodění v rámci seriálu 24H SERIES. 

Tento soukromý seriál, organizovaný holandskou agenturou Creventic, je v posledních letech velmi populární a účastní se ho jezdci z mnoha zemí. Letošní evropský kalendář zahrnuje kromě brněnského závodu ještě okruhy Mugello v Itálii, Spa v Belgii, Portimão v Portugalsku a Barcelona ve Španělsku. Od roku 2006, kdy celá série vznikla, se neustále rozšiřuje počet tratí, na kterých se závodí, a úroveň celého seriálu se postupně zvyšuje, o čemž svědčí i mediální pokrytí všech závodů, živě komentovaný online přenos a kompletní výsledkový servis. 

KTM X-BOW týmu RTR Projects, vítěz kategorie GT4

Na brněnský závod se těšily i české posádky, a to hlavně tým Bohemia Energy Racing with Scuderia Praha s jezdci Josefem Králem, Jiřím Písaříkem a Matteo Malucellim, jedoucími na voze Ferrari 488 GT3. Jejich motivací bylo prodloužení série neporazitelnosti, když letos vyhráli oba předchozí závody. Po bezchybném výkonu nakonec zvítězili i v Brně před posádkou týmu Herberth Motosport s vozem Porsche 911 GT3 R. Jejich souboje patřily v celém závodě k nejkrásnějším a odstup v cíli mezi oběma vozy byl po dvanácti hodinách necelé dvě minuty. 

Závod byl tentokrát rozdělen do dvou částí s tím, že první tři hodiny se odjely v pátek odpoledne a zbývajících devět hodin pak v sobotu přes den. Tento systém má sice řadu odpůrců, neboť na vytrvalostním závodění je noční fáze jednou z nejkrásnějších, bezpečnost jezdců a v neposlední řadě i spousta omezení pro okruhy však nakonec tuto fázi neumožnily. Počasí ale přilákalo spoustu diváků a vzhledem k tomu, že vytrvalostní závodění v Brně má dlouhou tradici, zúčastnily se tentokrát i další české týmy.

Příležitostný účastník tohoto seriálu, Šenkýř Motorsport s vozem BMW M4 GT4 v sestavě Robert Šenkýř, Richard Gonda, Tomáš Erdelyi a Marek Fried, nakonec obsadil v kategorii GT4 nepopulární čtvrté místo s tím, že za vítěznou posádkou zaostal o čtyři kola. Důvod k oslavě měli naopak v týmu RTR Projects, pravidelného účastníka těchto závodů, když tuto kategorii ovládli a s vozem KTM X-BOW ve specifikaci GT4 v sestavě Tomáš Enge, Sergej Pavlovec, Jan Krabec a Eike Angermayer dojeli pro zlato. Druhý vůz KTM X-BOW stejného týmu tolik štěstí neměl a po kontaktu s konkurenčním Porsche musel do boxů na opravu. Posádka ve složení Tomáš Miniberger, Tomáš Kwolek, Karel Bednář, Milan Kodídek a Gabriela Jílková tak nabrala velkou ztrátu, a když se ke vší smůle projevily ještě problémy s převodovkou, brala zbytek závodu už jen jako trénink. I přes nepříjemnosti domácího týmu však byly brněnské závody velmi povedené, škoda jen nepříliš početného startovního pole, čítajícího pouhých 31 vozů. 

Drobnou komplikací pro týmové stratégy byl snad jen hrubší asfalt, který kvůli úpravě pro závody motocyklů dával zabrat pneumatikám závodních vozů. Nicméně nejrychlejší kolo závodu v podání Mattea Malucelliho s vozem Ferrari 488 GT3 s hodnotou 2:02:584 svědčí o tom, že přilnavost byla dobrá i pro automobily. Další závod této série se jede začátkem července v portugalském Portimãu a pro příznivce této disciplíny bude na stránkách pořadatele opět připraven přímý přenos veškerého dění na trati i v boxech.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI STORY – Loučení v Le Mans

FIA FORMULA E 2015 – 2016 – Ekologicky?

FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP – Vše bere Audi!

GRAND PRIX ČSSR BRNO (WSPC) 1988 – PROTOTYPY V BRNĚ

HAAS F1 TEAM 2016 – 2017 – Úspěšný nástup

HYUNDAI V RALLYE – Hyundai motorsport

INDY CAR SERIES – Nejrychlejší závody

Masarykův okruh čeká napínavá vytrvalostní bitva 24HSeries

MERCEDES GRAND PRIX 1906 – 2017 – Tvůrce dějin­

MISTROVSTVÍ EVROPY DO VRCHU – Dlouhá tradice



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,AC

66 593 km, r. 2010

119.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k EAT6 ACTIVE

55 353 km, r. 2017

365.900,- Kč

Toyota Yaris 1,3 VVT-i,CZ,AT

91 176 km, r. 2014

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |