Epilog Brno 2011 – Poprvé Ferrari

Také na českých okruzích vítězí automobily Ferrari, poprvé se však vůz slavné italské značky zapsal mezi nejlepší v tradičním závěru sezony…

Brněnský Epilog, šestihodinový závod sportovních a cestovních automobilů, tradičně uzavírá sezonu na českých okruzích už od konce devadesátých let. V letošním roce sice chyběly na startu vozy Mercedes-Benz C‑Klasse a Audi A4 specifikace DTM, kterým v minulých ročnících nikdo ­nestačil, o to zajímavější však byl souboj o vítězství. Atraktivní Pagani Zonda (motor AMG Mercedes-Benz V12) týmu Rock ­Media Racing Antonína Herbecka byla sice nejrychlejší (nejlepší kolo v závodě za 2:00,759 min), ale jako obvykle nevydržela; takže se největší bitva strhla mezi vozy ­Ferrari 430 českých týmů Menx a novinky K&K Racing Teamu v provedení GT2, zakoupené od známé italské stáje AF Corse…

Rozhodla až porucha převodovky, která Michaela Vorbu za volantem Ferrari 430 týmu Menx zpomalila, ale přesto s Jiřím Malchárkem a Danem Želinským uhájil druhé místo se ztrátou jednoho okruhu na vítěze, ale s dostatečným náskokem osmi kol před švýcarskou posádkou Zumstein/Zumstein (Porsche 911/997 GT3). Po letech strávených především za volanty bavoráků si připsal jeden z největších triumfů český závodník Marcel Kusín, který se svými spolujezdci Richardem Chladem a italskou dvojicí Nicola Cadei a Michel Rugolo dosáhl průměrné rychlosti 159,364 km/h po šesti hodinách jízdy a 167 odjetých okruzích. Jejich bílý automobil Ferrari 430 GT2 zůstane na našich okruzích, podnikatel Richard Chlad totiž tento vůz od AF Corse koupil nedlouho před závodem. Druhý stroj K&K Racing Team dojel šestý s posádkou Kusín/Chlad/Jiřík (BMW M3) a třetí ve třídě do 3,5 litru (Divize 4).

Fotogalerie