12H Brno 2019 – Na vytrvalost

Poslední květnový víkend se po dvouleté pauze vrátilo na Masarykův okruh v Brně vytrvalostní závodění v rámci seriálu 24H SERIES. 

Tento soukromý seriál, organizovaný holandskou agenturou Creventic, je v posledních letech velmi populární a účastní se ho jezdci z mnoha zemí. Letošní evropský kalendář zahrnuje kromě brněnského závodu ještě okruhy Mugello v Itálii, Spa v Belgii, Portimão v Portugalsku a Barcelona ve Španělsku. Od roku 2006, kdy celá série vznikla, se neustále rozšiřuje počet tratí, na kterých se závodí, a úroveň celého seriálu se postupně zvyšuje, o čemž svědčí i mediální pokrytí všech závodů, živě komentovaný online přenos a kompletní výsledkový servis. 

Na brněnský závod se těšily i české posádky, a to hlavně tým Bohemia Energy Racing with Scuderia Praha s jezdci Josefem Králem, Jiřím Písaříkem a Matteo Malucellim, jedoucími na voze Ferrari 488 GT3. Jejich motivací bylo prodloužení série neporazitelnosti, když letos vyhráli oba předchozí závody. Po bezchybném výkonu nakonec zvítězili i v Brně před posádkou týmu Herberth Motosport s vozem Porsche 911 GT3 R. Jejich souboje patřily v celém závodě k nejkrásnějším a odstup v cíli mezi oběma vozy byl po dvanácti hodinách necelé dvě minuty. 

Závod byl tentokrát rozdělen do dvou částí s tím, že první tři hodiny se odjely v pátek odpoledne a zbývajících devět hodin pak v sobotu přes den. Tento systém má sice řadu odpůrců, neboť na vytrvalostním závodění je noční fáze jednou z nejkrásnějších, bezpečnost jezdců a v neposlední řadě i spousta omezení pro okruhy však nakonec tuto fázi neumožnily. Počasí ale přilákalo spoustu diváků a vzhledem k tomu, že vytrvalostní závodění v Brně má dlouhou tradici, zúčastnily se tentokrát i další české týmy.

Příležitostný účastník tohoto seriálu, Šenkýř Motorsport s vozem BMW M4 GT4 v sestavě Robert Šenkýř, Richard Gonda, Tomáš Erdelyi a Marek Fried, nakonec obsadil v kategorii GT4 nepopulární čtvrté místo s tím, že za vítěznou posádkou zaostal o čtyři kola. Důvod k oslavě měli naopak v týmu RTR Projects, pravidelného účastníka těchto závodů, když tuto kategorii ovládli a s vozem KTM X-BOW ve specifikaci GT4 v sestavě Tomáš Enge, Sergej Pavlovec, Jan Krabec a Eike Angermayer dojeli pro zlato. Druhý vůz KTM X-BOW stejného týmu tolik štěstí neměl a po kontaktu s konkurenčním Porsche musel do boxů na opravu. Posádka ve složení Tomáš Miniberger, Tomáš Kwolek, Karel Bednář, Milan Kodídek a Gabriela Jílková tak nabrala velkou ztrátu, a když se ke vší smůle projevily ještě problémy s převodovkou, brala zbytek závodu už jen jako trénink. I přes nepříjemnosti domácího týmu však byly brněnské závody velmi povedené, škoda jen nepříliš početného startovního pole, čítajícího pouhých 31 vozů. 

Drobnou komplikací pro týmové stratégy byl snad jen hrubší asfalt, který kvůli úpravě pro závody motocyklů dával zabrat pneumatikám závodních vozů. Nicméně nejrychlejší kolo závodu v podání Mattea Malucelliho s vozem Ferrari 488 GT3 s hodnotou 2:02:584 svědčí o tom, že přilnavost byla dobrá i pro automobily. Další závod této série se jede začátkem července v portugalském Portimãu a pro příznivce této disciplíny bude na stránkách pořadatele opět připraven přímý přenos veškerého dění na trati i v boxech.

Převzato z časopisu

Fotogalerie