image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Peugeot 308 GT sází na emoce a dobře jezdí

Jiří Duchoň 30.01.2015 14:47

Svezli jsme se eo0t0432 93626

Mezi prvními jsme v okolí španělské Barcelony měli možnost vyzkoušet špičkovou verzi řady Peugeot 308.

p1200282 93642Nový Peugeot 308 stanul na podlahové plošině EMP2, v současnosti nejmodernější platformě koncernu PSA. Elegantní, hodnotně působící design, hospodárné motory a kvalitní zpracování se staly jen několika z prvků, jež tomuto modelu přinesly kromě řady titulů v národních anketách také prestižní ocenění Auto roku 2014. V typu Peugeot 308 (T9) má francouzská značka konečně plnohodnotného konkurenta, jenž se v obzvláště exponovaném segmentu nižší střední třídy může srovnávat s těmi nejlepšími konkurenty včetně Volkswagenu Golf. Jak nám při novinářských jízdách okolím Barcelony důvěrně prozradili přítomní zástupci vývoje PSA, nový Peugeot 308 zaměstnancům značky Peugeot notně zvýšil sebevědomí a přesvědčil je, že opravdu mohou stavět nejlepší auta dané třídy.

p1200303 93646Horkou novinkou, jež se na český trh dostane přibližně za dva měsíce, se stává špičkové provedení Peugeot 308 GT. Proti standardním verzím přichází kromě výkonných motorů také s upraveným podvozkem. Ten se dočkal tužších silentbloků a vinutých pružin (tlumiče zůstaly beze změn), spodní ramena závěsů předních kol jsou ze speciální hliníkové slitiny, světlá výška se snížila o 7 mm vpředu a o 10 mm vzadu a spolehlivé zpomalení zajistí posílená brzdová soustava s kotouči o průměru 330 mm vpředu a 268 mm vzadu. Na první pohled si na voze všimneme leskle černých doplňků včetně zpětných zrcátek a firemního emblému přesunutého z kapoty do středu masky chladiče. Ta je navíc zdobena výraznějšími chromovanými lamelami.

p1200273 93635Přední mlhové svítilny musely u Peugeotu 308 GT uvolnit místo ventilačním otvorům pro přísun vzduchu k turbodmychadlu, s ohledem na standardní instalaci zdařilých hlavních světlometů LED to však v praxi výraznou ztrátu neznamená. Změnami prošel také interiér. Je černý (včetně stropnice) a dočkal se sportovně tvarovaných předních sedadel, upraveného volantu a kontrastního červeného stehování. Stisk tlačítka Sport na středové konzole upraví odezvu řízení, řazení a plynu, podsvícení přístrojového štítu se přitom změní na ostře rudé a reproduktory audiosoustavy k uším posádky začnou přenášet modulovaný, „chlapáčtější" zvuk motoru.

peugeot-308gt-1408jbl026 93650Nový Peugeot 308 GT bude k dispozici se dvěma motory, dvěma převodovkami a dvěma karoseriemi, ovšem pouze v přesně daných sestavách (poháněna jsou vždy kola přední nápravy). Zážehový motor 1.6 THP/151 kW (285 N.m při 1750 min-1) je kombinován pouze s manuálně řazenou převodovkou a vznětový čtyřválec 2.0 BlueHDi/133 kW (400 N.m při 2000 min-1) výhradně s šestistupňovou převodovkou samočinnou (Aisin). Obě pohonné jednotky jsou s ohledem na minimalizaci spotřeby paliva a emisí doplněny start/stop systémem a dalšími prvky. Hatchback se zážehovým motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,5 s, dosáhne rychlosti 235 km/h a vykáže kombinovanou spotřebu 5,6 l/100 km, pro diesel jsou tyto hodnoty 8,4 s, 220 km/h a 4,0 l/100 km. Údaje pro kombi jsou jen nepatrně horší.

peugeot-308gt-1408jbl027 93651Modifikace podvozku vozu jednoznačně prospěly, tužší silentbloky a pružiny potlačily neklid zadní klikové nápravy na minimum a zvláště vůz se zážehovým motorem se chová v zatáčkách neutrálně (diesel je na přední nápravě o 125 kg těžší, což je cítit). Ve standardním provozním režimu je 308 GT vozem pro komfortní každodenní užívání, v režimu Sport nabízí přímější kontakt a znamenité zážitky z rychlé jízdy. Na rozdíl od ostatních vozů řady Peugeot 308 lze ESP kompletně deaktivovat, proto je škoda, že zákazník ani za příplatek nedostane možnost nahradit elektrickou parkovací brzdu konvenční mechanickou pákou. Modulovaný zvuk vznětových verzí je poněkud „přes čáru", stydět by se za něj nemusel ani závodní dvanáctiválec, samočinná převodovka sice řadí rychle, ale má tendence příliš zbrkle podřazovat. Ceny ani rozsah standardní výbavy v tuto chvíli neznáme, přičemž právě na nich v napjaté konkurenci bude záviset prodejní úspěch či neúspěch novinky.

Peugeot 308 GT se stává důstojnou vlajkovou lodí značky 308, ovšem v kuloárech se hovoří o tom, že oddělení Peugeot Sport připravuje ještě rychlejší provedení. Bude to 308 GTI? Nebo 308 R? Nechme se překvapit...

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá alternativa

Francouzský luxus

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Peugeot BB1 - Jak se vám líbí?

Peugeot Bipper - Zrozen do města

Peugeot Dangel 4x4 - Alsasané do terénu

Peugeot Eclipse a CC - Se střechou i bez ní

Peugeot - Lev pod napětím

PEUGEOT METROPOLIS 400 RX-R – KOUZLO TŘÍ STOP

Peugeot Partner,Tepee - Druhá generace



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 813 km, r. 2021

1.299.900,- Kč

Lexus NX 450h+ 2,5 PRESTIGE TOP PLUG-IN

15 000 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Peugeot 208 0,0 e-ALLURE,CZ,50kWh

2 728 km, r. 2022

649.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>

  • Lexus RX 350h Luxury – Racionální luxus

    Kombinace základního motoru a nejvyšší výbavy vytvořila z testovaného Luxusu RX... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |