image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Velké naděje

Tom Hyan 17.09.2003 00:00

Fiat Gingo (Progetto 169).

Fiat Idea (Progetto 350).

 

Italská automobilka Fiat je proslulá stavbou praktických a prostorných malých automobilů. Fiat Gingo s interním označením Progetto 169 (projekt 169) nahradí od podzimu v nabídce turínské automobilky nestárnoucí Pandu a hbité Seicento.

Pětidveřovou karoserii hatchback doplní příští rok třídveřové provedení, ale Fiat přece jen plánuje také vyzdobenou verzi Ginga ve stylu malého SUV do města, jehož koncept se představil již loni v prosinci na autosalonu v Bologni (viz AR 2/’03). Ačkoli jsou vnější rozměry Ginga, kromě výšky, spíš skromné (délka 3,54 m, šířka 1,58 m, výška 1,53 m), poskytuje prakticky řešený interiér dostatek místa pro čtyři až pět cestujících. Rovněž zavazadlový prostor je s objemem přes 200 l ve své třídě nadprůměrný a navíc plně variabilní díky podélně posuvné a dělené sklopné zadní lavici.

Bezpečnostní i komfortní výbava přináší do této třídy prvky, dostupné dosud jen ve větších a dražších vozech. Gingo může být vybaveno až šesti airbagy, stabilizačním systémem ESP a protiblokovacím ABS s EBD, od středního stupně výbavy se standardně montuje elektrický posilovač řízení Dualdrive a na přání si může zákazník zvolit například velkoryse prosklenou střechu Skydome, manuální či elektronicky řízenou klimatizaci nebo čidlo překážek.

Paleta tří motorů zahrnuje zážehové 1.1/40 kW, 1.2 8V/44 kW a zcela nový vznětový common rail 1.3 JTD Multijet 16V/51 kW, který popisujeme v samostatném článku. Převodovky jsou mechanické pětistupňové, na přání vybavené sekvenčním řazením systému Dualogic bez pedálu spojky.

Fiat Idea, původně Progetto 350, je kompaktní velkoprostorové MPV, postavené na podlahové plošině Punta. Rozvor vzrostl na 2,51 m, délka je pod hranicí čtyř metrů, šířka 1,70 m a výška 1,66 m. Fiat Idea se začne prodávat na podzim, ale na četné evropské trhy přijde až počátkem příštího roku. Nejdřív bude k dispozici se zcela novými motory, zážehovým 1.4 16V/70 kW a vznětovým 1.3 Multijet 16V/51 kW, později nabídku rozšíří agregáty 1.2 16V/59 kW a 1.9 JTD Multijet/74 kW. Pětistupňové převodovky jsou jako u Ginga mechanické nebo sekvenční Dualogic.

K inovativním prvkům výbavy patří samočinná dvouzónová klimatizace, čelní, boční a okenní airbagy, vyspělé ABS s EBD a brzdovým asistentem, na přání dodávané ESP, Hill Holder pro bezpečný rozjezd do kopce nebo rozměrné skleněné střešní okno. Sedadla jsou ve zvýšené poloze, bezpočet konfigurací umožňuje zvolit nejvhodnější variantu od pětimístného až po jednomístné uspořádání. Sklopením obou předních opěradel lze vytvořit stolek, úhel sklonu opěradel zadních sedadel, podélně posuvných, je měnitelný v rozsahu přes 45°. Cestující mají k dispozici řadu odkládacích míst, mezi nimiž nechybí prostorná police pod střechou nad čelním oknem.

zdroj: Automobil revue 5/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4 x 4 = Sedici

500 Abarth (Fiat Cinquecento) - Revival

Bravo, Croma! Fiat Nuova Croma

FIAT 124 SPIDER/ABARTH 124 SPIDER – Velký třesk!

FIAT 124 SPIDER LUSSO – LA DOLCE VITA

Fiat 500 - Cinquecento

Fiat 500C - Slunce a sníh

Fiat 500 C - Transformabile

Fiat 500 Dolcevita – Arrivederci…

Fiat 500 Hybrid – Šetří po kapkách



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4i,CZ,manuál

220 580 km, r. 2009

29.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |