Porsche 911 Carrera v novém: rychlejší, hospodárnější

Vylepšené provedení ikonické 911 oslaví premiéru až ve Frankfurtu, my vám je představíme už teď.

Aktuální generace Porsche 911 (typ 991) byl po sedmi letech výroby svého předchůdce představen přesně před čtyřmi lety. Pro nadcházející autosalon ve Frankfurtu si výrobce připravil modernizovanou verzi, jež se sice na první pohled úzce drží známé siluety, ale přichází s řadou zajímavých novinek včetně zcela nového motoru (samozřejmě boxeru). Na první pohled se toho sice mnoho nezměnilo, ale facelift přesto při podrobnější obhlídce poznáme. Řeč je zejména o nových hlavních světlometech osazených vestavěnými čtyřbodovými denními svítilnami LED, ale též o přestylizovaných litých ráfcích, upravených dveřních klikách a nové kapotě motoru s horizontálně vedenými ventilačními štěrbinami.

Za zmínku stojí také mírně upravené zadní sdružené svítilny s výraznými čtyřbodovými brzdovými světlomety. Fotografie interiéru nejnovějšího Porsche 911 zatím k dispozici nemáme, ale výrobce slibuje zástavbu nové multimediální soustavy Porsche Communication Management System (PCM). Jejím jádrem se stává barevný dotykový monitor se sedmipalcovým displejem na středu palubní desky schopný rozpoznávat i kombinovaná gesta. Samozřejmostí se stávají kompatibilita s Apple CarPlay a údajně výrazně vylepšená navigační soustava, vůbec poprvé podporující služby Google Earth a Google Streetview a přenášející dopravní informace v reálném čase. V loketní opěře mezi předními sedadly je místo pro odložení chytrého telefonu s nabíječkou.

V seznamu příplatkové výbavy se s faceliftem v modelech Porsche 911 Carrera a Carrera S nově objevily například adaptivní tempomat či hlídání slepých úhlů zrcátek a nechtěného opuštění jízdního pruhu, standardem se stává samočinné brzdění po dopravní nehodě. Vozy opatřené sadou Sport Chrono Package se dočkaly přepracovaného multifunkčního volantu s voličem provozních režimů Normal, Sport, Sport Plus a Individual, vozy s dvouspojkovou převodovkou PDK mají tlačítko Sport Response Button přednastavující po dobu 20 s konfiguraci řízení motoru a převodovky pro maximální zrychlení. Ceny nové Carrery začínají na částce 96 605 euro.

Pod zadní kapotou nového Porsche 911 se skrývá nově vyvinutý plochý zážehový šestiválec s objemem 3,0 l (ten dosavadní měl objem 3,4 l/100 km) a přeplňováním dvojicí turbodmychadel. 911 Carrera dosahuje výkonu 272 kW (370 k) a točivého momentu 450 N.m, silnější 911 Carrera S vykazuje 309 kW (420 k), resp. 500 N.m. V obou případech to mimochodem znamená shodné zlepšení o 14 kW (20 k) a 60 N.m. V případě kombinace s uzavřenou karoserií kupé a se sadou Sport Chrono Package Porsche 911 Carrera zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,2 s a Carrera S za 3,9 s, nejvyšší rychlost činí 308 km/h. I přes zlepšení výkonových a dynamických vlastností se výrobci údajně podařilo snížit spotřebu paliva o 12 %, například v případě Carrery S s dvouspojkovou převodovkou PDK s průměrem 7,7 l/100 km to znamená zlepšení o rovný litr. Ve standardní výbavě všech variant najdeme také adaptivní řízení podvozku PASM (Porsche Active Suspension Management) s novými tlumiči, připlácet lze například za natáčecí kola zadní nápravy.

Fotogalerie