image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Nezničitelný

Tom Hyan 15.04.2004 00:00

Jedenaosmdesátiletý Carroll Shelby se znovuzrozeným roadsterem Ford Shelby Cobra.

Ford Shelby Cobra je interpretací originálu, zrozeného v roce 1962 ze spolupráce Carrolla Shelbyho s britskou automobilkou AC Cars, která pro svůj vynikající podvozek neměla vhodný motor.

Shelby jej našel v osmiválci Ford, postupně s objemem 260, 289 a 427, resp. 428 kubických palců (tedy 4,3 až 7,0 l, jeden odpovídá 16,387 cm3). Nejvzácnější jsou klasické typy z let 1962 až 1967, pozoruhodné nízkým poměrem hmotnosti k výkonu, ale AC Cars s přestávkami Cobry vyráběla dál, nemluvě o nedávném obnovení produkce v britském Frimley na základě dohody mezi AC Motor Holdings (plán 50 ročně) a Carroll Shelby International (finální montáž v Las Vegas). Samozřejmě, že Cobra inspirovala nekonečnou řadu výrobců klasických replik.

V únoru 1970 skončila Shelbyho smlouva s Fordem; navíc nové federální zákony (bezpečnost, emise) omezily stavbu supersportovních vozů. Zklamaný Shelby odjel do Afriky, kde po desetiletí cestoval a financoval safari-parky. Lee Iacocca, tehdejší šéf Chrysleru, ho povolal zpět.

Shelby, nezničitelný texaský farmář (začínal s kuřaty, ještě v devadesátých letech pěstoval chilli), konstruktér a bývalý závodník (vítěz 24 h Le Mans 1959), pak od roku 1982 upravoval vozy Chrysler/Dodge a pustil se do soudního sporu s Fordem o ochrannou známku.

Pro Iacoccu zahájil vývoj Chrysleru Viper, desetiválcové obdoby Cobry, ale na přelomu tisíciletí připravil nový roadster Shelby series I (jméno Cobra nesměl použít, patří Fordovi), tentokrát s osmiválcem Oldsmobile, jenže novinku se nepodařilo zavést do sériové výroby.

V červnu 1990 bylo Shelbymu transplantováno srdce osmatřicetiletého hráče, který padl v casinu v Las Vegas, a on s ním žije dodnes (narodil se 11. ledna 1923 v Texasu). O rok později řídil zaváděcí Dodge Viper při 500 mil Indianapolisu a založil nadaci pro transplantace The Shelby Heart Fund.

Jeho jméno má dodnes v USA vynikající zvuk, a proto si vzpomněli od Forda. V červenci 2002 byl vyzván, aby doplnil tým konstruktérů Fordu GT a v lednu 2004 představil opravdový roadster Ford Shelby Cobra, jemuž v duchu tradice chybí střecha, boční okna, kliky i stírače (viz naše snímky).

Pohled do stručných technických údajů říká, že také nová Cobra bude mít vynikající dynamické parametry se zrychlením na sto do 4 s a největší rychlostí přesahující 300 km/h, a to díky lehké hliníkové stavbě se závěsy kol z nového Forda GT, zcela novému motoru 390 V10 a převodovce systému transaxle (vzadu u poháněné nápravy).

Zatím je však koncepční studií s elektronicky omezenou rychlostí na 160 km/h a kamerou místo zpětného zrcátka; o osudu projektu nazvaného interně Daisy není rozhodnuto. Pod jménem Shelby Cobra však dobře zapadá mezi nový Mustang a supersportovní Ford GT.

Ford Shelby Cobra - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

zážehový desetiválec Ford MOD V10 s válci do V/90°, uložený podélně vpředu; 6392 cm3 (o/ 93 x 94 mm), 445 kW (605 k)/6750 min-1, 680 N.m/5500 min-1, max. 7500 min-1; rozvod DOHC 4V, blok a hlavy válců z hliníkové slitiny, elektronické vstřikování paliva; šestistupňová převodovka Ricardo v bloku s rozvodovkou (2,60 - 1,70 - 1,23 - 0,95 - 0,76 - 0,63 - Z 3,14); pohon zadních kol, samosvorný diferenciál, stálý převod nápravy 3,36.

PODVOZEK

prostorový rám, svařený a nýtovaný z hliníkových panelů a profilů; všechna kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech; pérování vinutými pružinami a soustřednými teleskopickými tlumiči; hřebenové řízení s posilovačem; kotoučové brzdy Brembo o/ 355/335 mm s vnitřním chlazením a čtyřpístkovými třmeny; jednodílná kola BBS z lehké slitiny, pneumatiky BF Goodrich 275/40 R 18 vpředu, 345/35 R 19 vzadu.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1539/ /1534 mm; délka 3947 mm, šířka 1905 mm; pohotovostní hmotnost 1396 kg.

TOM HYAN, Detroit

zdroj: Automobil revue 3/2004

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

2013 Ford Shelby GT500 – Klub 200 MPH

Ford Mustang Shelby GT350: to nejlepší z tradice

Ford Mustang Shelby: nově i bez střechy

Ford Mustang Shelby Super Snake veze až 760 koní

Ford Shelby Cobra GT500 - S požehnáním legendy

Shelby: tří série Mustangů na oslavu 50. výročí



Emil Frey Select

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 314 km, r. 2023

579.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |