Kia K4 Sportswagon zářila v Obříství. A nejen ona

Dnes Kia novinářskými jízdami na náš trh uvedla typ K4. Navazuje na Ceed, jezdí výhradně na benzín a začíná na půl milionu korun.

Dosud se o tom takto nemělo mluvit, ale nyní je to jasné: typ Kia K4 je následníkem také v České republice mimořádně úspěšné ságy Ceed. Kia i přes škálu svých elektromobilů, jež mimochodem patří k nejlepším ve svých třídách, uznává, že přechod na elektrický pohon musí být postupný a nenucený. Nyní proto představuje zcela nový typ Kia K4 s moderními spalovacími motory o výkonu 85 až 132 kW. Kia K4 je dostupná jako hatchback a kombi Sportswagon s paletou pokrokových prvků výbavy. Je větší, prostornější a nižší než Ceed a dokazuje, že i běžný uživatel, jenž stále obtížněji hledá v záplavě SUV a přemlouvané elektrifikace, může dostat veskrze praktický, moderní a dostupný automobil.

Foto: Jiří Duchoň

Zcela nová Kia K4 do segmentu C přijíždí s platformou K3, na níž vznikají různé vozy Kia na celém světě. Aby co nejlépe sloužila v co nejširším spektru požadavků zákazníka, vyniká vyspělým podvozkem. Na rozdíl od většiny svých konkurentů Kia K4 nabízí již ve standardní výbavě čtyřprvkové zavěšení zadních kol, které zajišťuje nejen komfortní překonávání nerovností vozovky, ale také vždy optimální jízdní vlastnosti bez ohledu na zatížení a aktuální provozní podmínky. V penzionu Na kmíně v Obříství jsme ocenili možnost svezení i s nejlevnějším modelem nabídky. Hbitost „lehkonohého“ tříválce se v něm snoubila s pohotovostí manuální převodovky a standardními 16palcovými ráfky, jejichž 55procentní pneumatiky spolehlivě pohlcují ostřejší rázy od nerovností vozovky.

Foto: Jiří Duchoň

K nám se všechny vozy řady Kia K4 dováží z daleké mexické továrny Pesquería, přičemž kombi Sportswagon bylo vyvinuto výhradně pro Evropu a nikde jinde se prodávat nebude. Arnošt Barna, ředitel Kia ČR, přitom v Obříství hovořil o překvapivě krátkých dodacích lhůtách kolem dvou měsíců. Hatchback má kratší zadní převis a kompaktnější siluetu. Působí sportovněji, s důrazem na vizuální dynamiku. Sportswagon pak využívá delší střechu a více kolmou zadní stěnu, čímž jednoznačně cílí na praktičnost. U verzí GT-Line se objevují upravené nárazníky, specifické ráfky a tmavé detaily. Interiér K4 vychází z aktuální architektury Kia. Důraz je zde kladen na vodorovné členění a kombinaci digitálního rozhraní s fyzickými ovladači.

Foto: Jiří Duchoň

Pro pohon předních kol nového typu Kia K4 jsou připraveny moderní zážehové motory s přímým vstřikováním, přeplňováním a proměnným časováním ventilů. Tříválec 1.0 T-GDI/85 kW má na přání místo manuální šestistupňové převodovky sedmistupňovou dvouspojkovou rychlostní skříň, kombinovanou s mild hybridním ústrojím (MHEV) pro další snížení provozní spotřeby. Variantou pro náročnější zákazníky je čtyřválec 1.6 T-GDI s výkonem 110, nebo 132 kW. Paletu pohonných systémů v řadě K4 koncem letošního roku doplní hybrid s atmosféricky plněným agregátem 1.6 GDI. Ceny kombi K4 Sportswagon, hlavní hvězdy dnešního programu, nyní startují na velmi sympatické hladině půl milionu korun.

Foto: Jiří Duchoň

Nové kombi Kia K4 Sportswagon vám podrobně představí již květnový Automobil samostatnou přílohou. Kromě vozů řady K4 nám Kia v penzionu Na kmíně v Obříství nabídla možnost svézt se i s dalšími typy od EV3 až po užitkové PV5. Některé z nich jsme vám již na stránkách Automobilu předvedli, další budou následovat.

Fotogalerie