Fiat 500X dorazil k nám, začíná na 347 900 Kč

Automobilka Fiat dnes českému publiku představila svůj nový crossover 500X.

Model Fiat 500X přichází jako další derivát řady Nuova 500 (typ 312) z roku 2007. O dva roky později přišlo provedení 500C s plátěnou střechou, ale to byl stále teprve začátek. Tři roky na to totiž v Ženevě premiéru oslavil pětidveřový Fiat 500L, následovaný o tok později softroadovým modelem Fiat 500L Trekking, a předloni přibyl ještě dále prodloužený 500L Living se sedmimístným interiérem. Ten se již původnímu konceptu Nuova 500 vzdálil do dálek nevídaných, ovšem nyní je zde 500X, který v hávu horala míří do ulic velkoměst. Kromě základních stylistických rysů již s původním Fiatem 500 nemá shodného prakticky vůbec nic, po technické stránce jde totiž o Jeep Renegade, s nímž se také vyrábí na společné lince závodu SATA v italském Melfi. Fiat 500X byl představen již na loňském autosalonu v Paříži, nicméně teprve nyní vstoupil na český trh.

Nový Fiat 500X u nás prakticky nahrazuje model Fiat Sedici, dvojníka u nás mimořádně oblíbené řady Suzuki SX4. V daném segmentu tím dochází k definitivní odluce obou značek, neboť Suzuki svou SX4 nahradilo typy SX4 S-Cross a Vitara. Základní ceníkové ceny řady 500X zahrnují rozpětí 347 900 až 708 900 Kč, takže bohužel ani značka Fiat model Sedici/SX4 nedokázala vykrýt cenově adekvátním nástupcem. Jeho nejnižší hladina náleží výbavovému stupni Pop v kombinaci se zážehovým čtyřválcem 1,6 l/81 kW, který nabídne alespoň zadní spoiler, palubní desku lakovanou v barvě karoserie, elektrickou parkovací brzdu, elektrické ovládání všech oken a zrcátek, dálkové centrální zamykání, přípravu pro rádio nebo tempomat.

Stupeň Plus se stejným motorem už stojí 413 900 Kč a přidává třeba lité ráfky, lakovaná zrcátka, kožený volant, manuální klimatizaci, přední mlhovky s funkcí nasvětlování zatáček, rádio UConnect s pětipalcovým dotykovým monitorem či volič provozních režimů Mood Selector. 500X Plus ale hlavně umožňuje vybírat i z dalších motorů 1.4 MultiAir/103 kW, 1.3 MultiJet/70 kW a 1.6 MultiJet/88 kW. Verze Lounge začíná s cenou na částce 540 900 Kč (1.4 MultiAir/103 kW) a k výše uvedenému přidává například zatmavená zadní okna, osmnáctipalcové ráfky, hodnotnější obkladové a čalounické materiály v interiéru, bezklíčkové zamykání a startování, barevná displej v přístrojovém štítu, polohovatelnou podlahu zavazadlového prostoru a kvalitnější audiosystém s Bluetooth a navigací.

Na dobrodružněji založené uživatele míří Fiat 500X Cross s cenami od 487 900 Kč (1.4 MultiAir/103 kW), jenž vyniká třeba masivnějšími nárazníky a matově šedým přístrojovým panelem. Pro ty nejnáročnější je pak určen stupeň Cross Plus s cenou od 588 900 Kč. Standardem jsou šestistupňové manuální převodovky a pohon předních kol. Pro motory 1.4 MultiAir/103 kW a 2.0 MultiJet/103 kW jsou na přání k dispozici devítistupňové samočinné skříně AT9 i pohon všech kol, ovšem pouze ve výbavách Cross a Cross Plus. Fiat 500X se stává zcela svébytnou řadou, která nabízí pět výbavových stupňů, pět motorů, dvě převodovky, volbu pohonu předních a všech kol a širokou škálu možností personalizace. Řeč je o pastelových, metalizovaných, třívrstvých i matných lacích karoserie, ale také o pokrokových prvcích příplatkové výbavy.

Fotogalerie