image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW i8/i3 Concept - Divná móda

Tom Hyan 04.10.2011 11:06

Představujeme 02b-bmw-i3-i8 54009

05-bmw-i3-interier 54012Konstruktéři to dokážou, není problém vyrobit třeba sportovní elektromobil; kde však vezmeme více elektrické energie zůstává otázkou…

Krásný paradox nám předvádějí v Německu, na jedné straně vyvíjejí jeden pokrokový elektromobil za druhým, na druhé straně tamější vláda v čele s paní Merkelovou nesmyslně rozhodla o uzavření všech jaderných elektráren do deseti let! A to přesto, že nic podobného neudělali ani Japonci, postižení několika jadernými katastrofami. Rozšíření elektrických vozidel totiž nutně znamená zvýšení odběru elektrické energie, a ta se jinak vyrábí většinou krajně neekologickým způsobem spalování nekvalitního uhlí. Přinesou za takové situace elektromobily zlepšení životního prostředí? Těžko říci, je třeba podtrhnout a sečíst oba subjekty…

06-bmw-i8-interier 54013Největším překvapením jsou jistě aktivity BMW a tato firma v duchu svých tradic vsadila u prvních členů značky BMW i na proslulou radost z jízdy, zajišťovanou vysokým výkonem. Na autosalonu ve Frankfurtu 2011 slavily světovou premiéru dva koncepční vozy, městský i3 a sportovní i8, u nichž se hovoří o sériové produkci. Technicky jsou nesmírně zajímavé s novou platformou LifeDrive, tvořenou motorovým (Drive) a obytným prostorem posádky (Life), přičemž první v hliníkovém podvozku nese poháněcí ústrojí s akumulátory Li‑Ion, zatímco druhý tvoří lehká karoserie z uhlíkových kompozitů. BMW i3 Concept je čtyřmístný městský elektromobil, navazující na různé studie BMW minulých let (E7, E29, či novější E1/E2), s trakčním elektromotorem 125 kW, 250 N.m, uloženým u zadní poháněné nápravy. Vůz s rozvorem 2570 mm a celkovými rozměry 3845 x 2011  x 1537 mm při hmotnosti 1250 kg nabízí zrychlení 0 – 60/100 km/h za 3,9/7,9 sekundy, největší rychlost 150 km/h a reálný dojezd 130 až 160 kilometrů (cyklus FTP72: 225 kilometrů).

01-bmw-i8 54008Atraktivnější je BMW i8 Concept, hybridní kupé Plug-In 2+2, navazující na koncept ­EfficientDynamics, ovšem nyní vzadu se ­zážehovým tříválcem 1.5 Turbo/164 kW, 300 N.m, a vpředu elektromotorem 96 kW, 250 N.m. Součinnost obou jednotek řídí ­vyspělá elektronika, vlastnosti sportovního vozu potvrzuje zrychlení na sto za 4,6 s a největší rychlost 250 km/h, ovšem při kombinované spotřebě EU jen 2,7 l/100 km (CO2: 66 g/km). Čistě elektrický dojezd nepřekračuje 35 kilometrů. O dalším vývoji těchto vozů vás budeme informovat.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio

BMW 328 Hommage 2011 - Čistá práce

BMW 330e – dál a rychleji



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,ComfortStyleTech

83 595 km, r. 2020

459.900,- Kč

Jeep Renegade 1.5MHEV,CZ,1Maj,LONGITUDE,AT7

19 624 km, r. 2023

499.900,- Kč

Opel Astra 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

15 137 km, r. 2023

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |