image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW Concept X1 - Malé X

Petr Hanke 24.02.2009 21:45

Představujeme 26310

01_bmwCelosvětový úspěch vozů s písmenem X v názvu způsobil, že BMW letos ve svém výrobním programu přivítá již čtvrtý typ s tímto označením. Na Pařížském autosalonu 2008 byl k vidění zatím jako designerská studie BMW Concept X1.

 

Společnost BMW v roce 1999 představila svůj první novodobý automobil, mířící i mimo klasické silnice, jako typ X5. Od té doby se tohoto SUV (či SAV, neboli Sports Activity Vehicle) se sportovním laděním, které ve své době nabídlo pro automobily této velikosti zcela výjimečné jízdní vlastnosti, prodalo více než 700 tisíc kusů. V roce 2003 se nabídka terénních BMW rozšířila o menší typ X3, jehož se dosud vyrobilo více než půl milionu exemplářů. V roce 2008 tuto dvojici doplnil výrazně sportovní typ X6, postavený na základě aktuální, v pořadí už druhé generace typu X5.

Je tedy logické, že BMW hodlá stejnou filozofii použít také o segment níže, mezi kompaktními SUV, kde zatím vládnou především japonské značky. Jaký bude nový typ X1, který oslaví výstavní premiéru na IAA 2009 ve Frankfurtu na podzim tohoto roku, ale víme již nyní. Po stránce vnějšího designu by se totiž neměl příliš lišit od designerské studie nazvané Concept X1, kterou automobilka BMW ukázala na Mondial de l’Automobile 2008, tedy loňském autosalonu v Paříži.

05_bmwNovinka lakovaná zvláštní zlatavou barvou Méridien Gold Metallic je postavena na podvozku s rozvorem náprav 2760 mm, což je stejná hodnota, jakou se vyznačuje současný BMW řady 3. Délka 4457 mm je sice o 70 mm kratší než kombi řady 3, nicméně je zřejmé, kam se hodlá připravovaný nový vůz zařadit. Představený koncept má samozřejmě s hodnotou 1535 mm vyšší karoserii, šířku 1789 mm (s vnějšími zpětnými zrcátky 2022 mm), přední/zadní převis 791/906 mm a rozchod kol vpředu/vzadu 1505/1530 mm.

Vnější vzhled automobilu BMW Concept X1 je dílem mladého designera Richarda Kima, jehož návrh byl z několika ostatních zvolen pro realizaci projektu. Na jeho práci samozřejmě dohlížel Adrian van Hooydonk, šéfdesigner značky BMW, stejně jako Chris Bangle, ředitel designu celé BMW Group. Na první pohled je zřejmé, že X1 má dominantní přední masku s velkými ledvinkami, která byla použita také u nové generace prestižních sedanů řady 7. Spodní část přídě je však robustnější, protože musí vyjadřovat dobrodružnější charakter nejmenšího z vozů řady X. Pro danou skupinu vozů je velmi nevšední pohled z boku. Nelze si totiž nevšimnout velmi dlouhé kapoty motoru, stejně tak jako pro daný segment spíše střídmé výšky.

08_bmwZ tvarování boků je vidět další posun v designu nových typů BMW. Boky stále působí důmyslně trojrozměrným dojmem a jsou oživeny originální linkou ve spodní části, která vzadu plynule navazuje na obrys bočních oken. Je zřejmé, že BMW X1 používá podobné designerské prvky jako již zmiňovaná nová řada 7 (F01), totiž jemné prolisy na karosářských dílech, které lemují například světlomety nebo linie bočních oken. Dynamicky pojatá záď nenechá nikoho na pochybách, že jde o BMW. Skupinové svítilny se světelnými diodami mají podobný tvar jako u modernizovaného sedanu a kombi řady 3, tvoří je originální světelné proužky. Sportovní výraz dodávají BMW X1 také devatenáctipalcová kola s novým desetipaprskovým designem.

Koncept BMW X1 je jen o 112 milimetrů kratší než stávající model X3, takže je možné počítat i s podobnou praktičností. Důvod takto malého rozdílu je nasnadě a spočívá v tom, že u BMW se již horlivě pracuje na generační obměně typu X3, která by měla nastat podle očekávání v roce 2010 a přinese jeho celkové zvětšení.


Zdroj: Automobil 01/09
Autor: Petr Hanke

 

 

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW ActiveHybrid X6 - Nejsilnejší hybrid

BMW Active Hybrid 7 - Hybridní luxus

BMW Alpina B7 – 330 km/h

BMW Alpina B8 Gran Coupé – Cizelace charakteru

BMW Alpina - S největší radostí

BMW iX M60 – Elektrický V12

BMW iX – Okno do budoucnosti

BMW iX3 – Nová generace

BMW i4 eDrive40 – Jiný přístup

BMW i4 – Jediné svého druhu



Emil Frey Select

Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100k SHINE, NAVI

123 563 km, r. 2014

229.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort,AT

89 829 km, r. 2017

369.899,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,GR-SportDynamic

11 567 km, r. 2021

649.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |