image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

Petr Hanke 03.07.2025 12:08

Trailseeker je jen o přibližně dva centimetry kratší než Outback

Foto: Subaru

Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku, větší vnitřní prostor a schopnost jízdy mimo zpevněné cesty. Trailseeker je vybaven pohonem všech kol, nabídne dojezd přes 400 kilometrů a praktický interiér.

Subaru na autosalonu v New Yorku představilo hned několik novinek. Kromě nové generace typu Outback to byla také dvojice elektrických modelů. Zatímco Solterra přijíždí s upraveným designem a vylepšenou technikou elektrického pohonu, nabídku portfolia modelů rozšiřuje typ Trailseeker, který již svým názvem naznačuje, že mu nemá být cizí možnost jízdy mimo zpevněné cesty.

Po technické stránce je spřízněný s kratší Solterrou, což je zřejmé již na pohled zejména z řešení přídě a střední části karoserie. Zatímco Solterra dostala v rámci modernizace spíše silniční pojetí, Trailseeker se snaží působit dobrodružněji. To dokládají například nelakované nárazníky či plastové obklady výřezů blatníků. Novinkou je osvětlené logo Subaru na přídi, doplněné trojrozměrným emblémem značky na zádi. Vůz je možné postavit na 18- nebo 20palcová kola.

Palubní deska vychází z modernizovaného typu Solterra. Zaujme zvětšeným centrálním displejem s úhlopříčkou 14 palcůFoto: Subaru

Trailseeker je navržen tak, aby nabídl více prostoru než jeho sourozenec Solterra. Díky o 150 mm delší karoserii, vyšší střeše a ploché podlaze poskytuje vzdušný a komfortní interiér s velkým zavazadlovým prostorem. Zvýšené střešní nosiče připomínající typ Outback rozšiřují přepravní kapacitu a přispívají k outdoorovému charakteru vozu. Palubní deska a přední část interiéru odpovídají typu Solterra. Nechybí zde ani zvětšený centrální displej infotainmentu s úhlopříčkou 14 palců.

Trailseeker si zachovává typický pohon všech kol Subaru, v tomto případě je tvořen dvojicí motorů s celkovým výkonem 276 kW (375 k). Akumulátor s kapacitou 74,7 kWh nabídne dojezd více než 400 km a je schopen přijímat energii výkonem až 150 kW.

Trailseeker je zpočátku navržen pro americký trh, nicméně zamíří také do Evropy, kde bude jedním z modelů zajišťujících postupnou transformaci nabídky značky na elektrický pohon.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový autosalon a servis Subaru ve Vysočanech pořádá Grand Opening plný zajímavých aktivit

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Šestá generace Subaru Outback míří do Evropy se spoustou vylepšení

Subaru Boost Gear Paket – Ve jménu dobrodruhů

Subaru BRZ 2022 – Dočkáme se?



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Rapid 1500 OHV – Dálnicový speciál

    Stal se jedním z nejzajímavějších derivátů řady Rapid. Dnes zůstává nejen němým... >>

  • Lotus vylepšuje typy Eletre a Emeya

    Hová bezdrátová aktualizace softwaru přináší evropským vozům Lotus Eletre a... >>

  • Kia Seltos (SP3) – Rozum a cit

    Kia představila zcela nové střední SUV. Má výhradně silné zážehové čtyřválce a... >>

  • Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI – Obhájce pozic

    Druhá generace Volkswagenu T-Roc (viz AR 9/’25) vstupuje na scénu s vysokými... >>

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |