image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

Petr Hanke 03.07.2025 12:08

Trailseeker je jen o přibližně dva centimetry kratší než Outback

Foto: Subaru

Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku, větší vnitřní prostor a schopnost jízdy mimo zpevněné cesty. Trailseeker je vybaven pohonem všech kol, nabídne dojezd přes 400 kilometrů a praktický interiér.

Subaru na autosalonu v New Yorku představilo hned několik novinek. Kromě nové generace typu Outback to byla také dvojice elektrických modelů. Zatímco Solterra přijíždí s upraveným designem a vylepšenou technikou elektrického pohonu, nabídku portfolia modelů rozšiřuje typ Trailseeker, který již svým názvem naznačuje, že mu nemá být cizí možnost jízdy mimo zpevněné cesty.

Po technické stránce je spřízněný s kratší Solterrou, což je zřejmé již na pohled zejména z řešení přídě a střední části karoserie. Zatímco Solterra dostala v rámci modernizace spíše silniční pojetí, Trailseeker se snaží působit dobrodružněji. To dokládají například nelakované nárazníky či plastové obklady výřezů blatníků. Novinkou je osvětlené logo Subaru na přídi, doplněné trojrozměrným emblémem značky na zádi. Vůz je možné postavit na 18- nebo 20palcová kola.

Palubní deska vychází z modernizovaného typu Solterra. Zaujme zvětšeným centrálním displejem s úhlopříčkou 14 palcůFoto: Subaru

Trailseeker je navržen tak, aby nabídl více prostoru než jeho sourozenec Solterra. Díky o 150 mm delší karoserii, vyšší střeše a ploché podlaze poskytuje vzdušný a komfortní interiér s velkým zavazadlovým prostorem. Zvýšené střešní nosiče připomínající typ Outback rozšiřují přepravní kapacitu a přispívají k outdoorovému charakteru vozu. Palubní deska a přední část interiéru odpovídají typu Solterra. Nechybí zde ani zvětšený centrální displej infotainmentu s úhlopříčkou 14 palců.

Trailseeker si zachovává typický pohon všech kol Subaru, v tomto případě je tvořen dvojicí motorů s celkovým výkonem 276 kW (375 k). Akumulátor s kapacitou 74,7 kWh nabídne dojezd více než 400 km a je schopen přijímat energii výkonem až 150 kW.

Trailseeker je zpočátku navržen pro americký trh, nicméně zamíří také do Evropy, kde bude jedním z modelů zajišťujících postupnou transformaci nabídky značky na elektrický pohon.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový autosalon a servis Subaru ve Vysočanech pořádá Grand Opening plný zajímavých aktivit

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Šestá generace Subaru Outback míří do Evropy se spoustou vylepšení

Subaru Boost Gear Paket – Ve jménu dobrodruhů

Subaru BRZ 2022 – Dočkáme se?



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |