image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda v Ženevě ukáže Octavii RS iV i Kamiq Scoutline

Ondřej Štaidl 27.02.2020 09:00

Škoda

Čtvrtá generace Octavie RS a outdoorově vybavený Kamiq Scoutline lákají na stánek škodovky na ženevském autosalonu. První plug-in hybridní Octavie RS nabídne výkon 180 kW (245 k) a Kamiq Scoutline zase dekor palubní desky z jasanového dřeva. 

Příští týden proběhne světová premiéra nové generace Ostavie RS, která bude poprvé v historii k mání také v plug-in hybridní verzi. Právě tu Škoda v Ženevě ukáže jako první. Nebudou chybět typické prvky pro verzi RS, jako jsou sportovní nárazníky, zadní spoiler, velká kola nebo červeně lakované brzdové třmeny. Sportovní atmosféru interiéru umocní černě čalouněná stropnice, sportovní tříramenný volant, pedály z nerezové oceli nebo anatomická sedadla s výrazným bočním vedením. 

Zásadní změnou oproti předchozím generacím bude použitá technika. Výkon 180 kW (245 k) a točivý moment 400 Nm zajistí motor 1.4 TSI kombinovaný s elektromotorem. V bezemisním režimu čistě na elektřinu dokáže tato verze ujet až 60 kilometrů. Energii dodávají elektromotoru baterie s kapacitou 13 kWh. Dynamické jízdní vlastnosti podpoří výkonná brzdová soustava a sportovně laděný podvozek. 

Škoda

Další zajímavou novinkou je první Scoutline mezi mladoboleslavskými SUV. Dobrodružný vzhled dodávají kompaktnímu SUV Kamiq rozšířené černé lemy blatníků a robustní ochranné prvky karoserie. V základu budou k dostání 17“ a za příplatek 18“ kola z lehkých slitin. Provedení Kamiq Scoutline bude k dispozici se všemi motory o výkonech od 66 kW (90 k) až do 110 kW (150 k).

Interiér ozdobí dekorační prvky na palubní desce z jasanového dřeva nebo na přání v dekoru Dark Brushed s chromovanými výdechy klimatizace. Sedadla jsou čalouněná prodyšnou látkou a mikrovláknem. Volant, madlo ruční brzdy a hlavice řadicí páky budou potažené kůží. Na stánku Škoda se kromě těchto dvou vozů objeví například také elektrizované verze nové Octavie.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

86. Geneva International Motor Show 2016 – Styl volný...

89. GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019 – PLNÉ VÝSTAVIŠTĚ

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Auta, která poslechnou na slovo

Autosalon v Ženevě láká na jízdy po okruhu

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |