image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot Landtreck - nový pick-up do drsných podmínek

Ondřej Štaidl 26.02.2020 07:00

Peugeot

Robustní pick-up Landtreck nabídne zážehové i vznětové motory, jednoduchou nebo dvojitou kabinu a nepřeberné množství prvků příslušenství pro profesní i rodinné aktivity. Má to však jeden háček. K dostání bude pouze na latinskoamerickém a africkém trhu. 

Obliba velkých pick-upů už dávno není typická jen pro severoamerický trh. Vozy tohoto segmentu tak vyrábějí i evropské automobilky jako Volkswagen nebo Mercedes. Nyní se přidává francouzský Peugeot se zbrusu novým modelem Landtreck. Ten prošel důkladným testováním, během něhož najel miliony kilometrů. Důvodem náročných testů je jeho zaměření. Tím jsou drsné podmínky subsaharské Afriky a Latinské Ameriky. Zároveň to znamená, že jej v Evropě nekoupíte. Tedy alespoň prozatím.

Peugeot

Je to velká škoda, protože design i samotné technické vybavení vypadají velmi nadějně. U pracovního vozu je velkým překvapením kvalitně, skoro až luxusně pojatý interiér. Ten se pyšní dvěma velkými displeji a řadou moderních prvků výbavy, které známe ze současných Peugeotů. Třeba 10“ displej infotainmentu je převzatý z vlajkové lodi automobilky, modelu 508. Nechybí ani konektivita s aplikacemi Apple Car Play a Android Auto a v příplatkové výbavě najdeme například i LED světlomety. 

Základní vznětový motor s výkonem 112 kW (150 k) a točivým momentem 350 Nm lze kombinovat s pohonem zadních nebo všech kol. Standardem je přímo řazená šestistupňová převodovka Getrag. Samočinné řazení Punch je možné zvolit pouze se silnějším motorem o obejmu 2,4 litru. Ten nabídne 157 kW (210 k) a točivý moment 320 Nm. 

Peugeot

Verze s pohonem všech kol nabízí všestranné využití v jakýchkoli podmínkách. Brodivost 600 mm, přední nájezdový úhel 30° a přechodový úhel 25° dělají z Landtrecku opravdu univerzální pracovní vůz. Při jízdě v terénu pomohou v závislosti na výbavě až čtyři kamery. Off-road kamera ve zpětném zrcátku spolujezdce a 360° panoramatický pohled poskytují přehled při jízdě po úzkých cestách. Kamery lze také nastavit tak, aby se při detekci překážek spouštěly automaticky.

U pick-upu je důležitým údajem nosnost korby. Ta je až 1,2 tuny a maximální hmotnost taženého přívěsu činí skoro třikrát tolik. Na vybrané trhy se novinka dostane v první polovině letošního roku. Ceny výrobce prozatím neuvedl.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

508 Peugeot Sport Engineered – Hybridně, ale rychle

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Duster jako kompaktní pick-up. Uveze půltunový náklad

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

Genesis láká na sedan G80 v zábavné verzi Sport

Koncept Skysphere ukazuje budoucnost podle Audi

Lamborghini Countach je zpět, tentokrát s výkonem přes 800 koní

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Lev v ofenzívě



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Seltos (SP3) – Rozum a cit

    Kia představila zcela nové střední SUV. Má výhradně silné zážehové čtyřválce a... >>

  • Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI – Obhájce pozic

    Druhá generace Volkswagenu T-Roc (viz AR 9/’25) vstupuje na scénu s vysokými... >>

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>

  • Kia EV2 – Tichošlápek

    Nejmenší elektrická Kia nese označení EV2. Nabízí mimořádně tichou jízdu a... >>

  • Volkswagen Passat GT G60 Syncro: uragán (retrotest)

    Koncem roku 1990 šéfredaktor Automobilu Milan Jozíf vyzkoušel špičkové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |