image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Lamborghini Countach je zpět, tentokrát s výkonem přes 800 koní

Ondřej Štaidl 15.08.2021 07:00

Lamborghini Countach LPI 800-4

Stylový supersport Countach LPI 800-4 je retro odkaz na legendární model z 80. let. Limitovaná edice je postavena na základech Aventadoru a používá techniku modelu Sián. Srdcem vozu je atmosféricky plněný motor V12 doplněný o kompaktní elektromotor.

Podruhé ve své historii použilo Lamborghini jméno Countach. Původně ho v 80. letech nesl exkluzivní supersport, který se proslavil extravagantním designem s extrémně širokou karoserií. Konkurenci, ke které patřilo hlavně Ferrari Testarossa, překonal na svou dobu extrémně výkonným dvanáctiválcovým motorem naladěným na 335 kW (455 k).

Znovuzrozený Countach s označením LPI 800-4 odkazuje na první generaci retro designem s prvky původního modelu. Jako technický základ byl použit model Aventador, ale prakticky všechny karosářské panely jsou nově vyvinuty pro tuto speciální edici. Nechybí celá řada aerodynamických prvků a nasávacích otvorů pro chlazení motoru, které jsou nejen stylové, ale hlavně skutečně plní svoji funkci.

Lamborghini Countach LPI 800-4

Nezvykle ostře řezané podběhy vyplňují vpředu 20“ a vzadu 21“ kola s designem připomínajícím ciferník starých analogových telefonů. I ta mají původ v první generaci, konkrétně v její speciální verzi LP 400 S. Inspiraci pro tvar spodní části předního nárazníku zase designeři našli v tehdejší nejvýkonnější verzi LP 500 QuattroValvole.

Interiér je kombinací modelu Aventador, ze kterého pochází například volant nebo anatomická sedadla, a extravagantního hypersportu Sián, od něhož nový Countach převzal palubní desku, výplně dveří nebo středovou konzoli. Palubní deska se odlišuje drobnými detaily jako jsou specifické výdechy ventilace, 8,4“ displej infotainmentu nebo speciální čalounění v kontrastních odstínech.

Lamborghini Countach LPI 800-4

Na tradici navazuje nový Countach LPI 800-4 také motorem. Uprostřed uložený atmosféricky plněný dvanáctiválec je nicméně vybaven elektromotorem o výkonu 25 kW (34 k). Kombinovaný výkon pohonného ústrojí dosahující 599 kW (814 k) je přenášen pomocí automatické sedmistupňové převodovky na všechna čtyři kola. Z nuly na 200 km/h vystřelí novodobý Countach za 8,6 sekundy a maximální rychlost se zastaví na 335 km/h.

Lamborghini vyrobí celkem 112 kusů za prozatím nezveřejněnou cenu. Podle odhadů by však měla přesahovat částku 20 milionů korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Duster jako kompaktní pick-up. Uveze půltunový náklad

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Sierra: testování na Mallorce (1987)

    Byla to výjimečná událost: na jaře roku 1987 vycestoval šéfredaktor Automobilu... >>

  • Citroën Saxo VTS: 30 let malého čipery

    Kompaktní sportovní hatchback v polovině 90. let spojil nízkou hmotnost,... >>

  • Kia K4 Sportswagon zářila v Obříství. A nejen ona

    Dnes Kia novinářskými jízdami na náš trh uvedla typ K4. Navazuje na Ceed, jezdí... >>

  • Opel Mokka 1.2 Turbo – Stále originál

    Loni modernizovaný Opel Mokka přináší vybroušenější design, modernější interiér... >>

  • Škoda Superb Selection 4x4 TDI – Křižník

    Střední třídu cestovních vozů konkurence prakticky opustila, což staví Superb... >>

  • Škoda Forman 136 LS: Prostorný elegán

    Milan Jozíf na jaře roku 1990 prvně zkoušel Škodu Forman. A velmi ostře se... >>

  • Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

    Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný... >>

  • Praga Aero 150: po renovaci jako nová

    V areálu Mattoni Muzeum v Kyselce se objevil nový exponát s přímou vazbou na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |