image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot 508 PSE je sportovní hybrid s výkonem 360 koní

Ondřej Štaidl 28.09.2020 07:00

Peugeot 508 PSE

Karosářské verze fastback i kombi, agresivní design, 360 plug-in hybridních koní a zrychlení z nuly na 100 km/h za 5,2 sekundy. Tohle je po dlouhé době opravdu hodně rychlý Peugeot. Brzy se navíc dočkáme dalších ostrých modelů s označením PSE.

PSE je nová zkratka sportovního oddělení Peugeot Sport Engineering. Francouzská automobilka se lvem ve znaku má s ostrými verzemi svých sedanů a hlavně hatchbacků bohaté zkušenosti, poprvé v historii ale představuje sportovně laděný model s plug-in hybridní technikou.

508 PSE se od klasického fastbacku a kombi odlišuje hned na první pohled. Agresivněji tvarovaný přední nárazník se zvětšenými nasávacími otvory zdobí detaily lakované kontrastní zeleno-žlutou barvou Kryptonite. Tu najdeme i na brzdových třmenech a také v interiéru. Rozšířené boční prahy a zadní nárazník s dvojící koncovek výfuku mají v okolí podběhů kol aerodynamická křidélka pro zvýšení přítlaku ve vysokých rychlostech.

Peugeot 508 PSE

Plug-in hybridní technologie pod kapotou sportovně laděného vozu dnes nejsou žádnou výjimkou. Peugeot jako základ použil ověřený čtyřválec s objemem 1,6 litru, který byl vyvinut společně s BMW a osvědčil se například v modelech RCZ nebo 308 GTI. V nové 508 PSE spolupracuje s dvojicí elektromotorů a osmistupňovou automatickou převodovkou. Kombinovaný výkon činí 265 kW (360 k) a maximum točivého momentu je 520 Nm. Elektromotorům dodává energii kompaktní baterie s kapacitou 11,5 kWh.

První elektromotor pomáhá spalovacímu motoru pohánět přední kola, druhý pohání ta zadní. Díky pohonu všech kol a vysokému výkonu zrychlí 508 PSE na 100 km/h za 5,2 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Do rychlosti 135 km/h je navíc možné cestovat pouze v elektrickém režimu. Dojezd na jedno nabití v čistě elektrickém režimu je 42 km. Nabíjení do 100 % kapacity baterie trvá sedm hodin z klasické zásuvky a pomocí 7kW wall-boxu dvě hodiny.

Peugeot 508 PSE

Vylepšením prošel také podvozek se sníženou světlou výškou a rozšířeným rozchodem kol. Elektronicky nastavitelné tlumiče mají režimy Comfort, Hybrid a Sport. Posílené brzdy dostaly čtyřpístkové třmeny Alcon a dvoudílné kotouče s průměrem 380 mm na přední nápravě. Lehká 20“ kola z hliníkové slitiny obouvají pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S.

Bohužel si však na ostrou novinku z Francie ještě chvíli počkáme, u dealerů se má objevit až v polovině příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

508 Peugeot Sport Engineered – Hybridně, ale rychle

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Lev v ofenzívě

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Nové hybridní Peugeoty přijíždí na český trh

Obytný Peugeot dostal pohon 4x4 a terénní vzhled



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

34 958 km, r. 2023

479.900,- Kč

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,ST-LINE,MAN6

16 458 km, r. 2023

479.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |