image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot 508 PSE je sportovní hybrid s výkonem 360 koní

Ondřej Štaidl 28.09.2020 07:00

Peugeot 508 PSE

Karosářské verze fastback i kombi, agresivní design, 360 plug-in hybridních koní a zrychlení z nuly na 100 km/h za 5,2 sekundy. Tohle je po dlouhé době opravdu hodně rychlý Peugeot. Brzy se navíc dočkáme dalších ostrých modelů s označením PSE.

PSE je nová zkratka sportovního oddělení Peugeot Sport Engineering. Francouzská automobilka se lvem ve znaku má s ostrými verzemi svých sedanů a hlavně hatchbacků bohaté zkušenosti, poprvé v historii ale představuje sportovně laděný model s plug-in hybridní technikou.

508 PSE se od klasického fastbacku a kombi odlišuje hned na první pohled. Agresivněji tvarovaný přední nárazník se zvětšenými nasávacími otvory zdobí detaily lakované kontrastní zeleno-žlutou barvou Kryptonite. Tu najdeme i na brzdových třmenech a také v interiéru. Rozšířené boční prahy a zadní nárazník s dvojící koncovek výfuku mají v okolí podběhů kol aerodynamická křidélka pro zvýšení přítlaku ve vysokých rychlostech.

Peugeot 508 PSE

Plug-in hybridní technologie pod kapotou sportovně laděného vozu dnes nejsou žádnou výjimkou. Peugeot jako základ použil ověřený čtyřválec s objemem 1,6 litru, který byl vyvinut společně s BMW a osvědčil se například v modelech RCZ nebo 308 GTI. V nové 508 PSE spolupracuje s dvojicí elektromotorů a osmistupňovou automatickou převodovkou. Kombinovaný výkon činí 265 kW (360 k) a maximum točivého momentu je 520 Nm. Elektromotorům dodává energii kompaktní baterie s kapacitou 11,5 kWh.

První elektromotor pomáhá spalovacímu motoru pohánět přední kola, druhý pohání ta zadní. Díky pohonu všech kol a vysokému výkonu zrychlí 508 PSE na 100 km/h za 5,2 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Do rychlosti 135 km/h je navíc možné cestovat pouze v elektrickém režimu. Dojezd na jedno nabití v čistě elektrickém režimu je 42 km. Nabíjení do 100 % kapacity baterie trvá sedm hodin z klasické zásuvky a pomocí 7kW wall-boxu dvě hodiny.

Peugeot 508 PSE

Vylepšením prošel také podvozek se sníženou světlou výškou a rozšířeným rozchodem kol. Elektronicky nastavitelné tlumiče mají režimy Comfort, Hybrid a Sport. Posílené brzdy dostaly čtyřpístkové třmeny Alcon a dvoudílné kotouče s průměrem 380 mm na přední nápravě. Lehká 20“ kola z hliníkové slitiny obouvají pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S.

Bohužel si však na ostrou novinku z Francie ještě chvíli počkáme, u dealerů se má objevit až v polovině příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Peugeot Landtreck - nový pick-up do drsných podmínek

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Peugeot 2008 vládne i mezi ojetinami

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Nové hybridní Peugeoty přijíždí na český trh

Obytný Peugeot dostal pohon 4x4 a terénní vzhled

Peugeot Sport už testuje novou 208R2



Emil Frey Select

Subaru Outback 2.5 i 129kW AT ACTIVE 4x4

25 804 km, r. 2019

759.900,- Kč

Volvo V70 2.4 D4 136kW MT MOMENTUM

164 000 km, r. 2008

189.900,- Kč

Toyota Corolla 1,2 T,CZ,1Maj,ComfortStyleTech

16 950 km, r. 2019

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |